Scheineiliger

Vor den anstehenden Reparaturen erst mal Kompression und Druckverlustprüfung machen.. Denn ..." eigentlich nur getreten"....

Imho gibt es linke und eben rechte Scheinwerfer. Das normale Bild hat die schrägen Lichtkanten nach rechts . Das kann man auch auf den Einzelbildern von Montag 27.09 um10.07.gut erkennen. Das unzulässige ist, das der Lichtkegel in den Gegenverkehr leuchtet. Also: Seiteneinstellung überprüfen.

Was ich tun würde.... Erhalten, wenn eine gewisse Zuneigung zu Altblech ,und aus Freude am fahren besteht. Falls allerdings Wertzuwachs im Vordergrund steht, weg damit. Denn der mögliche Zuwachs wird durch hohe Investitionen mehr als aufgefressen werden. Dazu 10 l feines Super mit 2€ pro Liter...

Wie bei den Amis, Füller drüber....

Gut, hehe.. Zeit gespart. Imho wird es wohl auf eine elektrisch angetriebene Hydrauliklenkung herauslaufen.

Das auftrennen der Lenksäule ist schon ein direkter Eingriff, den ich mir gut überlegen würde.TÜV-Abnahme und Eintragung sicher nötig. Schon vor längerer Zeit erschien mal ein ähnliches Thema in der OldtimerMarkt, wo eine Firma bei alten Autos (MB) eine Nachrüstung mit dieser Lösung angeboten hat. Ich suche das mal heraus.

Der Motorumbau wurde bereits erfolgreich eingetragen? Außerdem wäre eine Angabe Deines Suchbereichs sehr hilfreich. Es bring nichts, wenn der Prüfer in Berchtesgaden das machen würde, Du aus Fulda kämest.

Cabrio... Hat bestimmt das Soundsystem. Anhand des guten Bildes lässt sich der Kabelsalat gut erkennen... Schau‘ oben im WIKI nach, dort findet sich die Liste der Aderfarben.

Abschnitte kann hinter der Abdeckung der Rückenlehne genommen werden.

Na sollte doch mindestens 10 000€ wert sein

Beim längeren Abstellen ab besten mit Unterlegkeilen sichern. Der einfache von BMW genügt völlig.

Ah... zuerst hab ich ROST-Auto gelesen... Na ja späte Stunde halt Zuletzt sah ich einen solchen Targa als E325i Technik-Umbau, sogar das Armaturenbrett...

Ah, Danke @Old-Speedy... Das ähnliche Pasadena DJ hatte ich auch. Oft sind die Key-Cards innen gebrochen und wie bereits geschrieben Display, ganz dunkle Geschichte... Nun hast Du ja die Alternative, viel Spaß damit. Eventuell noch den DAB->UKW Splitter mit in die Antennenleitung einschleifen. Vielleicht wird es dann besser...

Die Frage des zum Kauf verwendbaren Betrags wurde nicht erwähnt. In München steht ein Schwarz Mica Edition Touring unter 45tkm... Saubere Edition kosten auch, die dürften von den 57 Stück, (Stand 14.09) Deutschlandweit noch seltener sein. Das weinrote Monster mal ausgelassen...

Neben einem Astra geparkt. Die Fotos beweisen, das es in den USA grundsätzlich Rostfrei... äh top äh, ne... Allerdings finde ich, das der Anbietende relativ ehrlich die schlimmen und sichtbaren Fehler zeigt.

Wenn die Platine da ist, zeig‘ das Dingens mal.. Alternativ mal einen leihen?

@Janosch Danke, das ist ja übel...Das Runde an das Eckige gehängt, gibts be Audi öfter...

Zeig mal ein Bild von dem Freiburg.

Im Prinzip wäre ja derAnschluss von der Sitzheizung plus-geschaltet. Jetzt kommt das aber: ich würde das über ein extra Relais machen und die Ansteuerung über das Zündung + legen. Der Schalteingang dann direkt von der Batterie.Mit Sicherung dazwischen. Vorteil: man kann es mit dickeren Kabeln machen.

Wertzuwachs kannst vergessen. Echte Top-Modelle werden längst nicht mehr über das Netz verkauft. Wenn doch sind die verlangten Preise locker bei 17-20 tk€ Oder noch mehr. Mittelmässige Fahrzeuge sind nicht selten schlechter als das Anschein. Wenn dann noch Karosseriearbeiten zu machen sind, wird es teuer, wenn man auf Werkstätten angewiesen ist. Einfach mal im Bereich Bilder und Video Bereich schauen, da sind einige Restaurationsberichte zu finden. mobile oder autoscout und eBay bietet ja einen umfassenden Überblick. Einfach nach Präferenz aussuchen und dann kannst ja hier nochmal nachfragen. E30 Kenner, die Dich dann begleiten, finden sich bestimmt. Wärest nicht der erste,,der auf eine Möhre hereinfällt.

Ohne genauer einzulesen, könnte der andere Verteiler im Automatikmodell verwendet werden?

Ganz einfach: 0.08 Sekunden Suchfunktion

Es kann auch am Telefon , bzw. der Software liegen. Alternatives Telefon probiert, update aufgespielt?

In der BDA wird aber auch ein 5W40 als freigegeben aufgeführt. Eine Frage, ähnlich dem Titel: Leichtes gelegentliches Klackern der Hydrostößel bedeutet dann was? 10W40. Sollte ich alle Hydros austauschen?

Weiter oben erwähnte ein Kollege, das E21 und E30 verschiedene Drehrichtungen am Verteiler haben...(ohne Gewähr)