Nach 10 Minuten hat der Motor aber deutlich mehr als 20 Grad.
Alles unter 35 Grad ist “kalt“
Die empfohlene Temperatur sollte bei ca. 80 Grad Kühlwasser liegen.
Aber das sollte eigentlich gemacht sein..
Druckverlusttest wäre noch mein Tipp...
Der Zusatzdämpfer ist praktisch ein Pralldämpfer, der ganz oben am Dämpferlager das harte Anschlagen beim
einfedern verhindert, bzw. dämpft. Dort ist dann auch die Staubkappe eingedreht.
zu den Dämpfern und den alternativen Vorschlägen empfehle ich www.leebmann24.de
Dort kann mithilfe der FIN das passende gefunden werden.
Da die Aussagen über kompatible Teile zw. iX und Normal abweichen..
Besonders sind die Angaben in Teileportalen oft fehlerhaft hinterlegt.
Design Edition Fahrzeuge haben den auch. Dort ist ebenfalls oft das hintere Teil von der Kaschierung abgelöst.
Ein gebrauchtes Teil kann ebenfalls schon defekt sein.
Irgendwo hat ein User sich mal die Sauerei angetan und dann ein Kunst “Leder“ flächig mit dem Träger verklebt.
Ursache ist imho Staunässe, die dort hinten im Schaumstoff gespeichert wird.
Allerdings erkauft man sich auch die Gefahr der Undichtigkeiten, weil dann die Dichtungen nicht mehr
bündig auf den Dichtflächen liegt.
Ich würde mal zu einer Karosserie/ Lackiererei fahren und nett fragen, ob ein Profi mal mit dem Schichtstärken
Messgerät prüft, ob da nicht doch Spachtelmasse für den dicken sorgt.
Regenwasser ? ganz schwieriges Thema..
Bei eingelagerten Teilen habe ich auch schon eine Art Schimmel auf Kunststoffteilen gehabt.
Würde mich nicht wundern, wenn das auch innen und auf den Kontaktflächen gewachsen wäre.
Könnte, würde, möglicherweise.....es soll nur eine diffuse Angst vor dem staatlichen Kontrollwahn erzeugt werden.
P.S. Nur ein kleiner Teil nutzt die Möglichkeiten, die der Personalausweis zusätzlich hat auch, oder wurde gar nicht erst freigeschaltet.
Das dürfte eher am Seitenteil rechts liegen, was einen Bogen beschreibt.
Schon mal mit einem leichten Magneten getestet, ob in dem Bereich eine Spachtelwelle ist?
Hallo,
Im Schloss bricht ein Teil innehaben, deshalb betätigt der Griff nicht mehr den Mechanismus.
Ganz .hinten an der Spritzwand sind zwei Schrauben (imho 8er Schlüsselweite)
Die losdrehen, dann kann der Deckel nach unten abgehoben werden.
Es gibt schon einige Beiträge dazu....
z.B. Hier weiter unten beschrieben:
Die Kotflügel wären zu retten, der linke mit dem Blech von der valcasgarage.com, auch bei eBay-Kleinanzeigen zu finden.
Allerdings würde ich mal einen Raum eingrenzen, woher Du kommst,