wuddelcrew

... das stimmt wohl. Dann heißt es halt wieder dick eingepackt bei Frost schrauben, aber was will man bei den kurzen Tagen im Winter auch schon anderes machen...

Soooooo... Eben mal angefragt wie es aussieht mit der Abholung: "voraussichtlich" 44. KW Mal gespannt, ob das VOR Weihnachten 2021 noch was wird. Wahrscheinlich dann wenn tiefster Wintereinbruch und 3m Schnee sind...

Da macht ja schon das Zuschauen Spaß! Sehr schön und flott unterwegs

Auch von mir: GROßER

Vielen Dank! Ja, bin auch schon gespannt. "Eigentlich" müsste er ja nächste Woche abholbereit sein, eigentlich... Bin gespannt. Wäre natürlich ein schönes Geburtstagsgeschenk

Sehr schöne (und viele!) Bilder, vielen Dank für die Eindrücke.

Naja, waren ja auch 1- 3 schöne Tage dabei... Jo, damit rechne ich eh. Dann heißt es wieder im Winter in der kalten Werkstatt schrauben... Habe nu' gestern auch die ersten Gespräche mit einem Lackierer in der Nähe geführt. Hört sich gut an. Hat auch einiges an Erfahrung mit Oldtimer-Lackierungen. Da werde ich dann direkt von Stuttgart aus zur ersten Fahrzeugbesichtigung hinfahren wenn er dann sowieso schon auf dem Anhänger steht. Ob ich ihn dann gleich da lassen kann oder erstmal wieder mitnehme muss man sehen. Evtl. muss ich ja auch vorher noch mal ein paar Sachen schweißen, das zeigt sich ja erst, wenn der restliche Spachtel weg ist, hoffe aber, dass da nix mehr kommt.

Nunja, die 8 Wochen waren ja am 14.8. um. Habe dann vor ein paar Tagen dann mal angerufen und vorsichtig nachgefragt, da ich ja schon beim Abliefern gesehen hatte, dass die Bude bei denen sprichwörtlich bis unter die Decke voll ist. Wie dem auch sei, neuer unverbindlicher Termin ist in der 39. Woche, also Ende Sept. / Anf. Oktober. Dann muss ich nur noch einen trockenen Samstag zum Abholen erwischen, bei Regen wollt' ich ihn natürlich nicht holen. Hoffe also, dass es noch vor Einbruch der Schlechtwetterperiode was wird...

Ja, das ist noch der Preis. Der hat schon ein paar Mal nach ein paar Tagen die Anzeige rausgenommen und wieder reingestellt. Wrsl. damit sie "immer oben" bei den Neuzgängen steht, aber jetzt wechselt er auch wenigstens mal das Galeriebild... Aber am Besten ist immer noch das folgende Zitat aus der Anzeige: "...Was die Fahrzeuge heile kosten, wissen wir selbst . Dieses Fahrzeug eignet sich nur für jemanden, der etwas zum selbst aufbauen sucht , wo er am Ende weiß , was er da stehen hat. Wer nicht Restaurieren möchte der kann ab 50.000,- Euro einen suchen, wo mit Sicherheit auch was drann gemacht werden muss. ..."

Dann passt der hier https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=329584892&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=45&maxFirstRegistrationDate=1992-12-31&minPowerAsArray=136&minPowerAsArray=KW&pageNumber=1&scopeId=C&sfmr=false&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&sortOption.sortOrder=ASCENDING&searchId=35a4c25f-2bc4-2957-9830-d9293d83032f ganz gut zu seinem Brüderchen. Zumindest steht der in D...

??? Also, WO genau das Massekabel hinführt ist egal, hauptsache an Masse. Das obenstehende Zitat verstehe ich nicht ganz: "Kabel welches aus dem Kabel kommt". Wenn ein Kabel (Kl 1; 4 oder 15?) von der ZSP fehlt ist das nie so ganz gut, ist denn ein Zündfunken vorhanden? Bekommt der Motor Krafststoff (also auch bis in den Brennraum?)?

Hier gibt's auch noch e30 Kotflügel: https://www.wallothnesch.com/karosserie-blechteile/bmw-316-325-m3-e30.html Wie die Passgenauigkeit beim E30 ist kann ich nicht sagen, beim E9 war's ok, teilweise mit nacharbeiten.

Sooo, dieses WE habe ich mir mal Messwerkzeug gegriffen und den Block und Kolben "vermessen". In Anführungsstrichen weil die Messwerkzeuge aus der Schule und ca. 35 Jahre oder noch älter sind. Und da ich ja weiß, wie Schüler mit solchen Sachen umgehen, bin ich mir nicht sicher, ob die noch ihre ursprüngliche Genauigkeit haben und ich den Werten trauen kann... Naja, aber zumindest muss ich davon ausgehen, dass bei dem Einbauspiel der Block gebohrt und neue Kolben mit Übermaß rein müssen. Aber wie schon erwähnt, erstmal sind andere Sachen an der Reihe. Hat mich halt nur mal interessiert, außerdem wollte ich mal meine Messfertigkeiten auf Vordermann bringen, habe ich das letzte Mal beim 2,7er M20 gemacht, auch min. 15 Jahre her Noch nicht so ganz klar komme ich mit der Sache Einheitskolben. Ab WANN wurden die eingeführt? Wäre da über eine Antwort sehr glücklich ;=) Vielen Dank im Voraus und Grüssle vom Floh! M30 B30 Messprotokoll 2.docx

Heute kam der Lack drauf, macht nen "stabilen" Eindruck nach der Trocknung, sieht in echt ein bisschen wie ne Pulverung aus, auf den Fotos vielleicht nicht so gut zu erkennen, fühlt sich auch ein wenig so an.

Mal wieder ein paar Bilder. Heute ging's an der Hinterachse und dem Getriebe weiter: putzen war angesagt Achstraverse von Tonnenlagern, U-Schutz, Ölkruste und Rost befreit, dann mit Epoxy-Rostumwandler grundiert.