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touringDani

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Alle erstellten Inhalte von touringDani

  1. touringDani
    Man kann den Fächer auch einfach aus optischen Gründen verbauen. Die Gußdinger sehen doch scheiße aus. Je nach Bauart gestaltet sich auch der Aus-/Einbau der Abgasanlage einfacher. Ohne weitere Maßnahmen kommt außer evtl. bissl Klang nix rum, das sollte klar sein.
  2. touringDani
    Zudem fährt hier zu 95 Prozent Scheußligkeit in Blech rum. Da kannste nix draus machen. Bis die Jungs die selbergefrästen Felgen eingetragen bekommen steht die grad behandelte Golfzwölf-Gurke als Eleltronikleiche aufm Schrott. Falscher Markt für so ne Firma. Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk
  3. touringDani
    Das wird schwierig, die Notwendigkeit zu erklären. Sommers ist mein Verdeck quasi unsichtbar. Und dieses Jahr sowieso nicht mehr, zum einen Motor noch draußen sowie Mittel fürn Werkstattumbau bewilligt bekommen. Man darf das nicht überspannen, da ist Diplomatie gefragt[emoji16]
  4. touringDani
    Veto. Ist schon das zweite Mal[emoji16] Wenn ich nicht bettelarm wäre würde auf meinem kleinen Weißen auch ein rotes Häubchen thronen. Find ich schick. Und gerade hier, zusammen mit der roten IA, was sonst außer rot beim Verdeck?
  5. touringDani
    Eben. Der Wurstmotor hat doch schon Probleme, den Schwung zum Rotieren zu bringen. Falls dann noch ne Visco angetrieben werden muß isses Pulver verschossen[emoji16]
  6. touringDani
    2018 sind wir auch wieder dabei. Wobei, mein Motor liegt neben Gerts Cabrio...[emoji16]
  7. touringDani
    Viele hunderttausend Kilometer in 7 Jahren? Was ist passiert, E30 auseinandergefallen?
  8. touringDani
    Ganz klar rotes Verdeck.
  9. touringDani
    Du bist ein Schatz! [emoji2]
  10. touringDani
    Kommt jemand da aus der Nähe und könnte versandtechnisch für mich was organisieren? Danke schonmal
  11. touringDani
    Ich brauche keinen Duden. Ich bin the Godfather of Rechtschreibung und die personifizierte Rhetorik. Amen
  12. touringDani
    Und solche Posts nennt man grenzdebilen Blödsinn.
  13. touringDani
    Wäre jetzt spontan auch meine erste Idee. So wie die Befestigung der Bremsleitung vorne am Federbein.
  14. touringDani
    M30 mit Doppelwebern? Krankes Zeug. Gefällt mir außerordentlich gut! [emoji106]
  15. touringDani
    Wegen jedem Glas losrennen? Muß ja ein ständiges Hin und Her sein bei dir[emoji16]
  16. touringDani
    Die Beschreibung, mehr Geschwalle geht nicht. Ziemlich individuelles Fahrzeug. Wird sich wohl die Reifen eckig stehen. Preis klingt erstmal brutal, aber ist schon irgendwo angemessen. Was ich komisch finde: Mehr als 235 PS im Cabrio gehn nicht. Die Plastezwiebel ist aber steif genug für 347 PS und Drehmoment aus 4,7 Liter. Geht klar.
  17. touringDani
    Pit wird höchstens gefragt: " Bar oder Karte?" Alternativ noch, ob es die große Pulle oder 2 Prosecco sein sollen[emoji16]
  18. touringDani
    Übliche Stelle. Dort reißt einfach das Blech. Da es überlappt sammelt sich dort Feuchtigkeit, Ergebnis ist bekannt. Übrigens hat alles, was nicht Karo- Blech heißt, da absolut nix zu suchen. Ist eine Stelle, die bissl was mit Steifigkeit zu tun hat.
  19. touringDani
    Kann ja sein, dass du plötzlich ans Gute im Menschen glaubst und demzufolge von ehrlichen Angaben in Annoncen ausgehst[emoji23]
  20. touringDani
    Die sinnloseste Aussage überhaupt aus des Bekittelten Sprachluke: "Irgendwas muß ich aufschreiben...". N Scheiß mußte, wo nix is, da is auch nix! Mein letzter TÜFF mim E61 war auch mängelbehaftet. Der verschissne Aufkleber für die Winterreifen fehlte... Werkstattheini mit leichtem Augenrollen das Ding drangepappt, Prüfer bestand auf sofortiger Behebung des Mangels. War übrigens von der Dekra DD, der Typ. Selbstverständlich wurde der mangelhafte Zustand umgehend wieder hergestellt. Da bin ich prinzipientreu
  21. touringDani
    Für knapp 5k gibts sicher E9. Diese werden dann allerdings mittels Handfeger und Kehrschaufel auf einen handelsüblichen HP 400 verladen und landläufig als Rost mit anhaftenden Blechresten bezeichnet
  22. touringDani
    Glaubst du den Kilometerstand? Ich nicht. Der Motorraum sieht aus wie 200k. Aber die Kurbellochabdeckung ist mal kreativ
  23. touringDani
    Sieht komisch aus: http://photobucket.com/gallery/user/meesterpieter/media/bWVkaWFJZDoyMTU5MTU2MQ==/?ref= Was der Kollege in der Anzeige mit Abschlepphaken will weiß ich allerdings nicht. Das Dingen sitzt irgendwie albern unten/vorn dran. PS: Aber deine Nummer stimmt, passend für vVFL. http://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=1131-EUR---E30-BMW-320i&diagId=51_0566
  24. touringDani
    Das sieht alles aus wie mal kurz fürn Probelauf zammgestöpselt... Außen hui, aber innen mehr als pfui. Mit bißchen Arbeit wäre der richtig schick. Passenden Fahrersitz hätte ich schon mal
  25. touringDani
    M20 würde ich nicht mehr verbauen. Du kommst bei dem Motor jetzt schon nicht mehr um gebrauchte Teile herum. Normal bin ich den Vierzylindern auf Grund des serienmäßigen Leistungsmangels nicht sonderlich zugetan, aber da gibt es jemanden, der schräg-schöne Sachen entwickelt. Und plötzlich ist die Bimmel nicht mehr lahm und äußerlich völlig OEM PS: Mir ist Originalität völlig wurscht, deshalb würde ich zum M50/52 greifen. Bei Bedarf ist das spurlos rückrüstbar.
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