Benedikt_B
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Alle erstellten Inhalte von Benedikt_B
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Vom Album M42 Zylinderkopf
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Hallo, würde Dir empfehlen in deinen Überlegungen (Kombinationen) den M44 Kopf mit M42 Block mit aufzunehmen. Die Rollenschlepphebel halten eine Menge aus. Was Reibungsverluste angeht bringen die ( Rollen ) Schlepphebel an sich auch Vorteile. 6mm Ventile sind bei den M44 auch bereits verbaut. Drehzahlfester umbauen lässt sich der M44 Kopf auch leicht, da die Hydros leichter auf starr umgebaut sich und das Ventilspiel anschließend leichter als bei den Tassenstößel einstellen lässt. MfG
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- M42b18
- Startprobleme
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wollte das mit der Formel machen: Antriebsdrehmoment = Betriebsdruck * Nenn-Fördervolumen ------------------------------------------- 20 * Pi * mech.-hyd. Wirkungsgrad der Pumpe @ Gert : muss ausrechnen, ob ich bezüglich der Haltbarkeit eines aufgeschrumpften Ringes Probleme bekomme.
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ich bräuchte die genaue Liefermenge der Pumpe um ein Drehmoment am Rotor berechnen zu können.
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Hallo, kann jemand was zu den Förderleistungen der Ölpumpen im M42 und M44 sagen? Bekannt ist mir leider nur, dass die M44 Ölpumpe etwas mehr fördern soll wie die im M42 verbaute. MfG
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Falls jemand eine hochpreisige Geldanlage sucht..... E30 M3 Cabrio
Benedikt_B erstellte ein Thema in eBay, mobile.de & Co.
Hallo, falls jemand eine bereits jetzt schon extrem hochpreisige Geldanlage sucht. https://suchen.mobile.de/auto-inserat/bmw-m3-cabrio-e-30-kat-absolutes-sammlerstück-coburg/260614823.html#utm_source=www.ebay-kleinanzeigen.de&utm_medium=textlink_VIP&utm_campaign=partner_ad&utm_content=more_information_fsbo Und nein ist nicht meiner... -
Sind nicht alle so beratungsresistent....
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So schaut es aus.... Spart eindeutig Nerven!
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Schweißausrüstung/-material/-zubehör kaufen - Tipps?
Benedikt_B antwortete auf Ced's Thema in Karosserie
Ich schweiße mit Progen 18. Ist ein Mischgas (18% Kohlendioxid Rest Argon) der Fa. Rießner. Progen 8 wäre zwar für Dünnblech besser, aber ich schweiße nicht nur 1mm Blech... -
Wenn Du nicht hinkommst ( Kolben in die Dichtung fährt ) , besteht auch noch die Möglichkeit die Kolben oben an der Außenkante etwas zu bearbeiten. Die dickere Dichtung wirst Du nicht brauchen, so wie es auf den Bildern aussieht. Die Kolben sind für einen Sauger?
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Längslenker: gibt's da ne Bohrung für Hohlraumversiegellung
Benedikt_B antwortete auf e30 convertibel's Thema in Fahrwerk
Bohr doch eins rein und anschließend sauber mit einem Stopfen verschließen. Fertig ist die Laube -
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Vom Album Kleinanzeigen
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Vom Album Kleinanzeigen
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Wie heißt dieses Teil an der Ansaugbrücke?
Benedikt_B antwortete auf __Sascha's Thema in Allgemeines
Beim M42 habe ich mit dem Umgehen der Vorwärmung sehr schlechte Erfahrungen gemacht. Da klemmt halt einfach die Drosselklappe und der Motor dreht hoch und das nicht bei -30° Kann aus den Gründen nur abraten. MfG -
Suche Teilenummer vom Blech für Wagenheberaufnahme. Siehe Foto!
Benedikt_B antwortete auf BennMan's Thema in Karosserie
Denke die gibt es nicht mehr. Zumindest wurde mir das gesagt. Hätte die bei meinem auch gebraucht. Habe die "normalen" genommen und sauber verschweißt. -
Suche nach Tipps Lange Bremsleitung HBZ Hinterachse wechseln
Benedikt_B antwortete auf Fats's Thema in Fahrwerk
Bau die alte Leitung raus. Wenn Du das sauber hin bekommst, kannst Du die als Muster hernehmen. Lässt sich mit abgelassener Hinterachse eigentlich selbst ohne Bühne unter den Umständen recht gut machen. Achte nur darauf, dass Du den vorderen Teil im Motorraum gut hinbekommst. Da kommst du beim M20 ganz besuch.... für Korrekturen im Nachhinein hin. Nicht dass sich die Bremsleitung später an der Kante das Längsträgers, bzw Vorderbaus aufscheuert. MfG -
... mal wieder ein v8 Umbau ...
Benedikt_B antwortete auf MartinE30's Thema in eBay, mobile.de & Co.
Interessantes Fahrzeug! Mir gefällt ja der Innenraum vom Z1 einfach spitze. Allein schon die minimalistischen Rundinstrumente, die Sitze. etc. Felgen und Preis ist mir to much.... Aber gut, so ein Kotflügel vom Z1 kostet ja mittlerweile bereits ein "kleines Vermögen" Mein Senf dazu... -
Hut ab. Deine Verpackung ist top! Mfg Benedikt
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Hallo, wenn an den Schlagzahlen vom Block keiner rumgefummelt hat, ist es ein M42 ( 18 4 S1 ) wird halt wie der Thomas schon geschrieben hat ein M42 aus dem E36 sein. MfG
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Hallo, schleif die Nummer am Block sauber mit der Flex. Anschließend mittels handelsüblicher 6 mm Schlagzahlen und Buchstaben neu "kennzeichnen" Du musst schon etwas Verständnis für den Prüfer haben, was soll der denn sonst in seinen Bericht schreiben. Der braucht schon etwas in der Hand, also gib ihm was, schlag die 18 4S1 rein und alles klappt. MfG
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Hallo, der Touring mit dem " M3 Outfit" schaut nicht verehrt aus. Gibt es da mehr Bilder davon?
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Vom Album Pleullager M40 320 tkm.
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Vom Album Pleullager M40 320 tkm.
