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  1. Hallo zusammen, Ich weiß nicht genau welche Zündkerzen ich für meinen E30 318i nehmen soll, in der Betriebsanleitung steht Bosch F8LCR bei Leebmann werden diese auch für mein Auto angeboten. Im Buch ''So wird´s gemacht'' hab ich aber zwei verschiedene zur Auswahl einmal von Bosch "FR78X" und von Beru "UXF79". Ich habe bereits mit meinem Vater darüber geredet und er meinte lieber welche von Beru nehmen weil diese schon immer mit BMW zu tun hatten und ich auch schon welche von der Marke drinnen habe. Meinung von euch?
  2. Liebe Leute, der Tacho in meinem 316i Bj. '90 (umgebaut auf M60B40) zeigt immer rund 20 Prozent zu viel an. Die Abweichung variiert mit der Geschwindigkeit, ist aber immer deutlich zu hoch. Mein Kumpel, der hinter mir her fuhr, meinte, ich würde "übertrieben korrekt" fahren, dabei zeigte mein Tacho immer 10-20 km/h zu viel an. Dem würde ich natürlich gerne abhelfen. Also den Tacho angleichen. (Abrollumfang der Reifen entspricht mit vorne 215/40 R17; hinten 245/35 R17 weitgehend der Serienbereifung 205/50 R15.) Leider ist ein Kombiinstrument von VDO verbaut, also nix mit Poti wie beim Mo
  3. Hallo Leute, ich habe ein kleines großes Problem mit meinem ABS-System am E30 325i NFL (Bj.88). Bei Vollbremsung merkt man ganz eindeutig, dass das ABS nicht regelt, die Räder blockieren. Die ABS-Leuchte erlischt aber trotzdem bei Motorstart. Sie wurde auch nicht gebrückt o.Ä., das habe ich geprüft. Habe alles durchgemessen und konnte keinerlei elektr. Fehler feststellen. Widerstand der Sensoren i.O., Generatorsignal i.O., Bremssignal i.O., Pumpe i.O. (läuft auch, wenn man die Pins brückt), Widerstand der Ventile i.O., Spulen der Relais i.O., Spannung liegt auch überall an. So lan
  4. Hallo Zusammen, wie ich damals schon im Vorstellungsthread geschrieben habe, bin ich stolzer Besitzer eines 1988 325i (Motor aus einem 525i Original war er ein 320i) den ich in Kroatien erworben habe und der nun bei mir in der Garage steht und darauf wartet bis der TÜV uns seinen Segen gibt. Das wird aber ein langer und schwerer Weg und ich hoffe ihr könnt mir helfen. Gewidmet habe ich mich erstmal dein einfachen Sachen, altes Katastrophengewindefahrwerk flog raus und wurde durch ein neues KW Variante 1 ersetzt. Jetzt kommt die für mich größte Baustelle, die Elektrik. Die ist so ziemlich
  5. Hallo zusammen, ich habe mir am Wochenende neue Sitze zugelegt. Der Fahrersitz besitzt eine Sitzheizung. Mein Sa-Stecker ist an der Stelle, an der der Kabelbaum der Sitzheizung eingesteckt wird, nicht belegt. Zudem besitze ich keinen passenden Sitzheizungs-Kabelbaum. Meine Frage ist nun: Wie kann ich die Sitzheizung nun verkabeln? Ich will mir nur ungern einen gebrauchten Kabelbaum kaufen. Hat dafür schonmal jemand eigene Kabel gezogen mit Steckern aus dem Zubehör? Wenn ja, was benötige ich alles dafür? Ist es überhaupt möglich, die Sitzheizung nur auf einer Seite zu betreiben, oder wird diese
  6. Hallo zusammen, hab bei meinem BMW E30 den Teppich und einen Teil des Armaturenbretts entfernt. Bin auf ein schwarzes Kabel mit einem roten Streifen gestoßen. Nachstehend ein Foto. Weiß jemand wohin dieses Kabel gehört bzw. angeschlossen gehört? Vielen Dank für eure Hilfe.
  7. Moin Moin liebe Talk Mitglieder, ich bin gerade dabei meinen E30 auf M42b18 aus dem E36 umzubauen und habe dabei gerade ein Problem, für dessen Lösung ich etwas Hilfe gebrauchen könnte. Ich versuche mal das Ganze so übersichtlich wie möglich zu halten. - Basis : E30 318i NFl von 11/'88 mit M40b18 - M42B18 von '95 aus dem E36 mit zms, da Klima - Kabelbaum vom E36 ohne Disa ~ etwa '91 - Steuergerät (im folgenden einfach nur noch STG) vom selbigen Schlachter wie der Kabelbaum, Endnummer 950 mit Conny Chip, ohne EWS(?) 1.7er Motronic - COP Umbau und Batterie nach hinten versetzt ( E36 Kabe
  8. Hi Leute! Ich habe ein Problem welches mir Kopfzerbrechen bereitet. Wie oben angemerkt Fallen bei mir in regelmäßigen Abständen diese Sachen aus. Meinen Blinkerhebel und die entsprechende Sicherung habe ich bereits getauscht aber das Problem tauchte nach ca. 10 Minuten wieder auf. Prinzipiell taucht das Problem immer nach ca. 10 Minuten auf, auch wenn ich noch nicht auf die Uhr geschaut habe. Manchmal zeigt mir die Check Control vorher an dass mein Bremslicht nicht funktioniert, manchmal aber auch nicht. Gestern ist das ganze innerhalb von 10 - 15 Minuten gewechselt zwischen funktionstüchtig u
  9. Moin, in meinem E30 von ´86 wurde vom Vorbesitzer ein knallbuntes und wild blinkendes Radio von Alpine (CDE-180RM) nachgerüstet. Als Oldtimerfan und regelmäßiger Besucher von Oldtimertreffen, kann ich diese Schandtat meines Vorgängers natürlich nicht auf mir sitzen lassen! Beim Versuch den Originalzustand wiederherzustellen musste ich allerdings feststellen, dass an der "Audioelektrik" dermaßen rumgefuscht wurde, dass ich es ohne Hilfe eindeutig nicht schaffen werde, das originale Radio wieder einzubauen. Ich werde gleich einige Bilder vom Radio und der Verkabelung hochladen, wohlwissend, d
  10. Hey Leute, ich möchte mir bis zum 10.11.2017 einen E30 umbauen. Einen Motor habe ich schon..einen M57D30 aus dem E46, von Thore auf www.e30.de, der den Umbau schon durch hat, habe ich die Infos, dass ich eine andere Ölwanne brauche, die E46 Motorhalter verwenden kann und das E34 Diff zB aus dem 525tds nutzen kann. Zur Elektrik hat er keine Aufzeichnungen. Ölwanne habe ich schon, Rest noch nicht. Also meine Frage: hat jemand den Umbau auch schon gemacht und Aufzeichnungen zur Elektrik oder kennt sich jemand mit der Elektrik aus und wäre evtl. bereit mir zu helfen? MfG!
  11. Hallo alle zusammen! Ich fang mal vorne an vor über einem Jahr bin ich nach einem sehr warmen Sommertag nach der Arbeit nach hause gefahren. Am nächsten morgen hab ich mich dann in mein e30 gesetzt und wollte ihn starten, nur er wollte ums verrecken nicht anspringen. Da das ganze kurz vor meinem 1 jährigem Auslandsaufenthalt geschah habe ich mich dazu entschieden ihn einzumotten und mich danach darum zu kümmern. Jetzt bin ich wieder hier und hab das ding unter die Lupe genommen. Ich hab so ziemlich alles ausprobiert was man überhaupt testen kann und komme einfach nicht drauf was es sein kön
  12. Hallo zusammen, mein Rückfahrlicht funktioniert nicht. Den Schalter am Getriebe habe ich testweise überbrückt, dann hat ein Rückfahrlicht funktioniert. In diesem Eintrag: http://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatforum/topic209963_E30_Rueckfahrlicht_brennen_nicht_3er_BMW_-_E30.html meint ein User: "bevor du den schalter kaufst... nimm einfach ein stück kabel, und schalt mal den rückfahrschalter blind. wenn rückfahrscheinwerfer dann leuchten ists nicht der schalter :) (schalter geht gegen masse)" Stimmt das oder soll ich den Schalter mal tauschen? Das Kabel unter dem Schaltsack ist in Ordnung. Vi
  13. Hab mein E30 Cabrio vor ner weile Chico getauft....weiß nich iwi weil ich von 325 auf 320 gewechselt hab ^^ Jetz wollt ich ma wissen isn E30 eine er oder eine sie O.o welche namen habtn ihr so für eure Lebenspartner
  14. Hallo BMW Gemeinde Ich habe meinen Tacho vor kurzen umgebaut bzw. neue Tachoscheiben eingebaut und wider alles zusammen gebaut. Nachdem ich ihn testen wollte bemerkte ich das die Drehzahl Nadel erst anfing sich zu bewegen als der Motor schon schätzungsweise bei 3000 bis 4000 Umdrehungen war. Woran kann das legen ? Zuvor hat auch alles gepasst!!! MFG Manu
  15. Hallo Leute, irgendwie ist der Wurm drin, ich hab Heute versucht von nem Schlachter die Heckstoßstange abzubauen. Frohen Mutes 50er Torx geschnappt und los( Vorn ging es easy) Pustekuchen rechts fühlt es sich an als wenn sich der Halter im Pralldämpfer mitdreht links sind in der Schraube keine Zähne mehr. Gibt es eine Möglichkeit das Ding zu retten? Ich will Sie für meinen verwenden.
  16. Hi, hier meine erste Frage, und gleich etwas komplizierter; Habe meinen frisch erworbenen E30 87 316i auseinander gerissen und leider festellen müssen, dass die Kraftstoffpumpe überbrückt wurde und direkt an Zündungsplus angeschlossen ist, was zu folge hat das wenn man Zündung etwas länger betätigt der Motor nicht anspringt- da wahrscheinlich abgesoffen.... Wenn man den Schlüssel schnell genug dreht springt der Motor ganz normal an. Habe nun das Kabel wieder serienmäßig angeschlossen und mich auf die Fehlersuche gemacht, muss ja einen Grund haben warum es überbrückt war. Habe das Kabel
  17. Hallo hab ein kleines Problem mit meiner Innenbeleuchtung. Habe gestern Abend versucht das Lämpchen zurecht zu rücken da diese aus der Halterung raus gefallen ist. Hab dann irgendwie an einem Kabel gezogen/gerüttelt und auf einmal war alles dunkel. Tacho, Mittelkonsole und das hinter rechte Standlicht. Brauche dringend Hilfe
  18. Überlege ob ich mir ein solches Messgerät zulegen soll, klar tuts auch ein simpler Magnet um zu sehen ob Spachtel verarbeitet wurde, aber ich würde auch gerne sehen können ob Teile auch schon lackiert wurden. Mir geht es nicht um 0.0000001nm, mir reicht schon eines dass mir eben zeigt ob der Lack zu dick ist. Bin ja kein Gutachter ;) Hat jemand Erfahrungen mit den Dingern? Kaufempfehlungen? (Mod darf gerne Verschieben, aber es passt so gut in den Karosseriebereich)
  19. Hallo zusammen! Ich habe mir vor 2 Wochen ein BMW 318i Cabrio BJ. 05/1992 zugelegt. Um legal in Italien unterwegs zu sein, muss ich die Seitenblinker nachrüsten (alle Autos müssen in Italien Seitenblinker haben...). -Ich bitte euch, wer solche Blinker hat wie im Anhang ersichtlich (Hella 2BM 003 933-041), mir die Maße (A,B,C,D) mitzuteilen. -Die Verkabelung sollte bereits vorhanden sein?! Sie werden doch nicht im gleichen Baujahr verschiedene Kabelbäume verlegt haben! Könnte mir das jemand bestätigen? Danke im Voraus! seitenblinker.pdf
  20. Ich suche einen Schaltplan oder die Genaue Pinbelegung für das kleine Multiinstrument .(BC1) Der Vorbesitzer hat den Kabelbaum innen zerschnitten was mir erst nachdem ich von m40 auf M20 umgebaut habe aufgefallen ist . Ich bin für jeden Tip dankbar ! Zeichungen oder auch abfotografiert ist mir eigentlich egal ! Ich konfektioniere mir die Kabel dann eh selber ! Danke schonmal !! Ingo (nachtrag "über 70 hits und keiner weiss was ? !! ) __________________________________________________________________________________ 6piston for life ...
  21. Hallo Leute, ich bin neu hier. Hab mir vor kurzem einen e30 Touring zugelegt der eigentlich in die ewigen Jaggünde sollte. Nun mein Problem Bj.93 mit Airbag aber ich kann nirgendwo eine Leuchte dafür finden. Hab das Ki schon draussen gehabt fehlt auch kein Lämpchen. Könnte vielleicht jemand ein Foto posten wo zu sehen ist das diese Lampe leuchtet. DANKE im vorraus
  22. Hallo , habe großes Problem , mein Wagen läuft nur noch auf 5 Töppen, beim dritten ist die Kerze schwarz , hat aber funken , habe schon Kerzen gewechselt, Kabel und Verteiler mit Finger erneuert, Problem ist aber immer noch da. Hat jemand einen Tip was das Problem ist ? Gruß Tilly
  23. Moin Community , ich bin neu hier und hab da auch gleich mal ne frage : Und zwar leuchtet meine drehzahlmesser anzeige und die temperaturanzeige leuchten nicht mehr , ich hab das tacho auch schon auf gemacht und die Birnen ausgetauscht kein Erfolg ! Das licht der kmh anzeige leuchtet aber der rest halt nicht Zudem funktioniert meine Drehzahlanzeige nur wenn ich das radio am laufen habe so wie die innenraumbeleuchtung . Ist das radio aus , ist alles Tot . hab den Wagen so übernommen und will ihn nun endlich mal zum frühling frisch machen ;) Danke schonmal für die Hilfe
  24. Hallo, habe nach dem M52b28 Umbau in einen E30 316i Baujahr 1989 ein Problem, dass wohl mehrer Leute haben. Ich weiß dass zu dem Thema schon viele Beiträge verfasst worden sind, aber die konnten mir nicht weiterhelfen. Also mein Problem ist, dass ich alles Elektrische angeschlossen habe wie es auf der E30 Seite beschrieben ist aber trotzdem kein Zündfunke da ist. Auf den Zündspulen ist Strom messbar. Die EWS habe ich rauslöschen lassen an dem kann es also nicht liegen. Die Benzinpumpe hat auch Strom und der Anlasser dreht auch. MFG
  25. Hallo zusammen Ich habe bei meinem m40 erst eine Servolenkung nachgerüstet. Das alte lenkgetriebe war an den vorderen Löcher verschraubt. Die neue Lenkung wollte ich wieder an vorderen Löcher verschrauben. Dann habe ich aber gesehen das sich das dazu gehörige Kardangelenk nicht weit genug auf die lenkspindel aufschieben lässt. Das kardangelenk war bei der Servolenkung dabei. Kann ich das lenkgetriebe auch an die hinteren Löcher Schrauben? Dann wurde es nämlich mit dem Kardangelenk passen. Danke und Gruß erich
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