Janosch

Hallo, Du meinst den Christoph: https://e30-talk.com/topic/98556-basaltblauer-th%C3%BCringer/page-39?do=findComment&comment=1661576 Ja, ist ein sehr schöner Wagen! Gruß Jan

Hallo, neulich hatte ich wieder eine Türverkleidung zur Reparatur hier. Dort war ein Stück der oberen Kante ausgebrochen und verschwunden. Es wurde ein pass-genaues Ersatzstück eingesetzt (das helle Stück auf dem Foto) und abschließend wieder die Oberkante in Form gebracht und laminiert. Gruß Jan

Das einzig richtige ist das hier: https://www.monsterzeug.de/Bike-Balls-Fahrradbeleuchtung-mit-Eiern.html

Ich kündige mein Erscheinen auch schon mal an! Gruß Jan

Wie an dem Drehknopf in der Mittelkonsole zu erkennen, hat der, oben verlinkte, die "bessere" Automatik mit der EH Steuerung. Wäre für mich eher ein Argument für den Wagen. Die EH Automatik habe ich bei mir auch drin und finde die gut, vor allem zum offenen cruisen sehr entspannend. Aber auch beim Ampelstart nicht zu verachten, während andere noch im Getriebe rühren bin ich schon 50 Meter weiter 4 Gänge, die schon über eine Elektronik, mit 3 Fahrprogrammen, gesteuert werden. Kein Vergleich zur rein hydraulisch geteuerten "normalen" Automatik. Wegen der Automatik wird er wohl auch schlechter zu verkaufen sein, gut für Dich! Gruß Jan

Hallo, also für den Preis gab es aber auch schon deutlich schlechtere hier zu sehen. Außerdem in meinen Augen eine sehr schöne Farbkombination. Was hat der für ein grünes Kästchen im Motorraum? Mich würden die Delle, hinten in der Schürze und die Löcher in der Mittelkonsole, auch stören. Nichts gravierendes aber kostet alles Geld bis es wieder hübsch ist. Wenn es das original Dach ist, dann ist das nach 33 Jahren fertig und sollte, zusammen mit den Spannbändern, erneuert werden. Gruß Jan

Ich habe einen von ERNST drunter: https://www.ernst-hagen.de/de/produkte/schalldaempfer-rohre/ Hier mal der Vergleich ERNST gegen FERROZ: https://e30-talk.com/topic/205025-vergleich-endtopf-ferroz-ernst/?p=1699580 Gruß Jan

Hallo, da ich die Gelegenheit hatte zwei Endtöpfe für den 325i zu vergleichen und weil immer mal wieder die Frage nach Endtöpfen auftaucht hier mal meine Erfahrung. Als ich mein Cabrio gekauft habe war schon ein Endtopf von ERNST drunter. Leider einer mit dünnen Endrohren und schon kurz vorm durchrosten. Das Rostploblem bestand auf der Oberseite direkt im Bereich der Befestigungsschellen. Als Ersatz habe ich mir dann mal einen FERROZ - Topf drunter gebaut. Der 50,- EURO FERROZ ist aus "normalen" Blech (für die dreifache Summe gibt es wohl auch eine Edelstahlvariante) Den Sound fand ich am Anfang auch ganz cool, aber auf längeren Strecken, mit dem Cabrio, hat das Ding dann doch ziemlich genervt. Ziemlich brummig im unteren Drehzahlbereich und im Schubbetrieb hörte er sich irgendwie nach Fehlzündung an. Passgenauigkeit war gut, nur die mitgelieferten Schellen waren etwas zu groß. Zur Haltbarkeit kann ich nichts sagen, weil er ja nach einer Saison wieder abgebaut wurde, aber für den Preis kann man eigentlich nichts falsch machen. Jetzt habe ich wieder einen von ERNST drunter: https://www.ernst-hagen.de/de/produkte/schalldaempfer-rohre/ Der ERNST auch nur aus "normalen" Blech. Da das Cabrio aber nur im Sommer gefahren wird, sollte er schon ein paar Jahre durchhalten. Deutlich leiser als der FERROZ und bring, für meine Begriffe, den BMW Sechszylinder Sound besser rüber. Passgenauigkeit auch einwandfrei, allerdings werden keine Schellen zur Befestigung mitgeliefert. Bevor ich die Endtöpfe unters Auto gebaut habe, wurden die noch mal mit Zinkspray und im hinteren Berich mit matt schwarzen Lack aus der Spraydose aufgehübscht. Schwarz deshalb, weil es mir zur Sadowline, von meinem Cabrio, besser gefällt. Hier mal ein paar Bilder vom FERROZ und als vergleich vom ERNST Den Alten ERNST hab ich mal aufgeschnitten Hier noch mal die beiden Endtöpfe im direkten Vergleich, wie man sieht ist der ERNST Endtopf anders geformt, deutlich länger und auch größer im Querschnitt. (Der leicht gebrauchte ist der FERROZ, der jungfräuliche ist der ERNST) Gruß Jan

Ottomobile Schnäppchenalarm ebay Kleinanzeigen:

Na dann, wenn das so ist dann hab ich wieder was gelernt...

Meinst Du jetzt Autos oder Frauen? Gruß Jan

Das Euro 2 macht mich auch stutzig? Es würde die Sache vereinfachen wenn Du einige Infos zu Deinem Wagen liefern würdest. Baujahr wäre schon mal zielführend. Mit der Vehicles identification number (VIN) würdest Du die ganze Sache noch zusätzlich vereinfachen. Euro 2 hat der 320i meiner Meinung nach nur mir geregelten Katalysator und zusätzlich nachgerüsteten Kaltlaufregler. Gruß Jan

Hallo, frag mal bei Forenmitglied "hotrod" nach: https://e30-talk.com/user/13757-hotrod/ Bei ihm hab ich mir die Verkleidungen der Sportsitze mit Leder beziehen lassen. Ich hatte auch versucht, das Kunstleder wieder zu verkleben. Kann man vergessen! Vorher warm gemacht und dann mit Kontaktkleber (Patex) verklebt. Wenn Du eine Ecke fertig hast, dann löst es sich an anderer Stelle. im Lauf der Jahre hat sich wohl der Weichmacher aus dem Kunstleder verflüchtigt und das Zeug ist eingeschrumpft. Hat ja auch keiner mit gerechnet, dass so ein Auto nach 30 Jahren noch fährt. Gruß Jan Gruß Jan

Find ich ´ne gute Einstellung! Viel Spaß mit Deinem Oldie! Gruß Jan

Nö, bei mir liegt er hinter dem Fahrersitz. Wenn ich am Steuer sitze ist der Sitz ganz hinten und hinter mir sitzt eh keiner. Aber unter den Sitz könnte ich eigentlich auch mal probieren. Ich würde es aber auch unter dem Fahrersitz bevorzugen. Gruß Jan

Daran würde ich mich nicht stören. Gerade im HiFi Bereich versuchen sich doch die Hersteller mit allen möglichen und unmöglichen Angaben zur Leistung und zum Frequenzbereich gegenseitig zu übertrumpfen. Weder dem AMPIRE noch dem Pioneer, würde ich, einen spürbaren Schalldruck bei 30 Hz zutrauen. Aber klappern gehört solchen Produkten ja zum Handwerk. Ich habe bei mir im Cabrio auch den Pioneer TS-WH500A verbaut. Der rundet den Klang des original HiFi Systems spürbar nach unten ab, aber für klappernde Seitenscheiben und flatternde Hosenbeine reicht er nicht. Pioneer hat sich etwas besonderes zum Antrieb der Membranen einfallen lassen: https://youtu.be/-iV9M4UDaGo Gruß Jan

Bitteschön: http://www.billswebspace.com/BMWE30DoorPanelRemoval-LockCylinderRebuild.htm Zum entlasten des Schließzylinders bietet sich noch das nachrüsten einer Funkfernbedienung an: http://wp1016621.server-he.de/fotost/f02145/f02145.htm Gruß Jan

Also, wenn ich das richtig interpretiere, dann bist Du noch ohne Partner, Besitz, oder sonstiges was Dich in Deutschland hält. Such Dir einen Job in der Schweiz und heirate eine Schweizerin.... fertig!! "Arm geboren werden ist keine Schande, aber arm heiraten, das ist Dummheit" Gruß Jan

Früher ...

Unserer Regierung ist sehr viel daran gelegen das Böse CO² einzusparen ... oder? https://youtu.be/wIm8bR2B3zc?t=827 BOSCH hat den dort erwähnten "Öko Diesel" im Versuch laufen und sagt das bis zu 65% CO² eingespart werden kann. Das Bundesumweltministerium will aber keinen weiteren Kraftstoff zulassen, weil ja die E-mobilität gefördert wird. https://www.focus.de/auto/news/care-diesel-medienbericht-behoerden-lassen-sauberen-diesel-nicht-zu_id_11309187.html Gruß Jan

Wieder ein Goldgräber: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-bestandsliste.html?userId=59832040 Steuergeräte zum Black Friday Preis

Das Bild von mir sind ebay Kleinanzeigen. Was hat das Teil den original bei Ottomobile gekostet? Gruß Jan

Hallo Kai, lies mal diesen Beitrag: https://www.elektroniknet.de/elektronik/power/ladetechnik-von-bleiakkus-142341.html Blei- Gel Akkus sollten mit einem geringeren Ladestrom als "nomale" Blei Akkus geladen werden. Es wäre möglich das die E30 Lichtmaschine einen zu hohen Ladestrom erzeugt und der Blei Gel Akku damit zwar grundsätzlich geladen, aber die Lebensdauer stark eingeschränkt wird. Deswegen muss bei neuen Autos eine neuer Akku auch "angelernt" werden. Dort wird der Ladestrom nicht mehr direkt von der LiMa zum Akku gehen sondern über eine Elektronik , die den Ladestrom, entsprechend dem Alter des Akkus anpasst. So wie bei Deinen Guten Ladegerät. Gruß Jan

Hallo, so wie es scheint hat die Auslieferung der E30 Cabrios bei Ottomobile begonnen Gruß Jan