Sebastian_H
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Die Sonde für Zylinder 4-6 wird so keine besonders lange Lebensdauer haben, die sollte nach unten geneigt sein sonst kann sich Kondenswasser drin sammeln und das Sensorelement beschädigen. Gruß Sebb
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Leebmann ist ein BMW Händler, also sind alle Teile die du dort bestellst original von BMW. So sieht das Originale Windschott aus.
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Die Relais werden vom Steuergerät über Masse geschalten, also stimmt das beim E30 so weit schon, beim E36 liegt der Fehler darin das Kl 85 auch bei ausgeschalteter Zündung Masse hat was entweder am Steuergerät liegt, am Kabel von Kl 85 zum Steuergerät oder das Steuergerät bekommt statt Zündplus Dauerplus und steuert deswegen das DME Relais an. Kann man aber relativ einfach prüfen woran es liegt, erstmal Steuergerät ausstecken, wenn das Relais immernoch anzieht liegt es am Kabel von Kl 85 zum SG, wenn nicht dann am Stecker vom SG messen ob auf Pin 56 bei ausgeschalteter Zündung +12V anliegen, wenn auch das nicht liegt es am Steuergerät. Gruß Sebb
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Also wenns jetzt drum geht wer den Motor mit der geringsten Laufleistung hat, hab da noch was mit 0km rum stehen, wenns nen Pokal gibt schmeiß ich den noch schnell rein
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Irgendwo muss man halt die ganzen Steuergeräte unter bringen...
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Der E36 wiegt ja auch mal locker 200+ kg mehr und hatte wahrscheinlich auch keine M50 Ansauge dran. Gruß Sebb
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Und für mich bitte auch Um mal zum Thema Teilebörse zurück zu kommen, ich wäre auf der Suche nach so nem Aufkleber, auch wenn meine Versicherung das Cabrio als ungetunt deklariert ansonsten könnte ich noch eine Kofferraumverkleidung für das VFL Heckblech brauchen, da hat ein Vorbesitzer bei mir mal was von NFL rain gebastelt. Gruß Sebb
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Tauschen brauchst du erstmal garnichts, so wie bpfi schon geschrieben hat eine nach der anderen ausstecken, wenn sich der Motorlauf verschlechtert geht die Zündung auf dem Zylinder, ändert sich nichts hast du den Zylinder gefunden der nicht mit läuft vorausgesetzt der Motor läuft wirklich nicht auf allen Zylindern, dann kann man anfangen die Ursache zu suchen. Gruß Sebb
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Sorry ganz übersehen, das waren 450€ inkl. TÜV Abnahme. Gruß Sebb
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Ja für die Front, fehlt halt noch Heck (gibts für Linkslenker noch, was auch immer da anders ist) und die Seitenbeplankung und bei der gibts die für die rechte Tür und für die Seitenteile nicht mehr. Gruß Sebb
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In der Regel sind die Stoffe auch 1,5m breit, macht bei 2 Laufmetern entsprechend 3m² Stoff, ja war bei mir mit Rückbank, hier sieht man einigermaßen was bei mir alles in Stoff ist. http://e30-talk.com/uploads/monthly_06_2017/post-23048-0-64276000-1498157608.jpg Hab irgendwie kein Bild von meiner kompletten Ausstattung Gruß Sebb
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Ich hätte eine, müsste nur schauen das ich alles zusammenfinde. Gruß Sebb
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Das surren sollte der Leerlaufregler sein. Gruß Sebb
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Schau doch selber und du wirst feststellen das dem nicht so ist, könnte daran liegen das die seitlichen Verkleidungen genau die gleichen sind. Gruß Sebb
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Dann frag mal lieber noch mal genauer, hab gerade mal geschaut und finde da bei einigen Teilen "Entfallen" also komplett bekommt man das bei BMW nicht mehr, wobei ich schon erstaunt bin wie viel es noch gibt. Gruß Sebb
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Also laut Rechnung wurden für mein Cabrio mit Rückbank 2,5m Stoff verarbeitet, die Wangen sind in Leder entsprechend waren die 2,5m nur für die "Mittelbahnen". Gruß Sebb
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Schlauchverlauf Scheibenwischwasser und Kabel Düsenheizung?
Sebastian_H antwortete auf Janosch's Thema in Allgemeines
Auf dem Teil das weg gebrochen ist steht die Teilenummer, falls du das Teil nicht mehr hast, mach mal ein Bild von der anderen Seite des Steckers. Beim VFL ist das wohl anders, oder jemand hat bei mir eine nicht originale Pumpe verbaut. Gruß Sebb -
Kaufberatung E30 320i Cab 1988 VFL aus Italien
Sebastian_H antwortete auf Cruncy18's Thema in Allgemeines
Ich denke er meint die Zusatzdämpfer, da sollten auf jeden die kürzeren vom M3 rein. Gruß Sebb -
Bei mir kommt "Melde dich an, um fortzufahren." das wer ich aber in diesem Leben nicht mehr tun. Gruß Sebb
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Stahlflex von Goodridge haben ne ABE, die vom Alf Dickhaut kommen mit Teilegutachten, also beides problemlos machbar. Gruß Sebb
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Nein oben geht die Verzahnung durch und die Schraube entsprechend an der Verzahnung vorbei ist also problemlos verschiebbar. Gruß Sebb
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Die für die Schwellerverkleidung innen haben die Nr. 51471911992 ~0,50€/Stk. die von der Verkleidung am Verdeckkasten die 51478134304 ~1€/Stk. Gruß Sebb
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Raus muss der Motor dafür nicht, aber viel Arbeit ist es trotzdem, Riemen runter, Kurbelwellenzentralschraube raus, Ölwanne ab Ventildeckel runter, dann eben den Kettenkasten entfernen und mit neuer Dichtung wieder zusammenbauen. Gruß Sebb
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Ja wir reden vom gleichen. http://e30-talk.com/uploads/monthly_06_2017/post-23048-0-51977400-1497689838.jpg Und wie geschrieben ist der mit nichts verbunden, also solltest du die Brücke wieder entfernen. Gruß Sebb
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Hast du denn den richtigen Geber verbaut? Beim M50 Kühler ist der Kontakt geschlossen wenn der Schwimmer am Ende des Gebers ist und beim M20, da der von oben in den Behälter geschraubt wird ist der Kontakt geschlossen wenn der Schwimmer an dem Ende mit dem Stecker ist. Baut man also den M20 Geber beim M50 Kühler ein geht die CC aus wenn der Behälter leer ist. Gruß Sebb
