Sebastian_H
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Ich vermute mal du hast den Zylinder nicht eingebaut gehabt? Die nötige Kraft um auf die 90° Stellung zu kommen ist schon nicht ohne, fühlt sich schon falsch an, ist es aber nicht und in der Hand gehalten nochmal etwas schwieriger. Was zur Hölle, ich glaub ich muss meine Preispolitik nochmal überdenken.
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Hatten wir eigentlich schon einen M52 Umbau?
Sebastian_H antwortete auf oldsk00l's Thema in Foto-Stories
Falls jemand das Problem mit den gewinden hat, hab das Thema bei meinem auch schon durch und kann es daher auch gerne für jeden auf der CNC machen. Wobei ich mir die Hülsen selbst gedreht habe, wusste nicht das es die zu kaufen gibt, haben die denn ein M14x2 Regelgewinde oder M14x1,5 Feingewinde? -
Der "Dafür will ich nich extra nen Thread eröffnen" Thread
Sebastian_H antwortete auf Lugges's Thema in Off-Topic
Also ne wirklich leere Karosserie ist da kein Problem, die hab ich schon mit Vorderachse angehoben, zwar an den Abschleppösen da VFL aber ich bin jetzt auch nicht gerad nen Bodybilder, so hoch ist die Belastung da also nicht. -
Ohne das Geräusch gehört zu haben bin ich da bei Gert.
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Ja wurde hier schon vorher erwähnt, aber zugelassen sind nur die erste Generation Scheinwerfer im E30 von Hella, also nur die Freiformscheinwerfer die bis 09.86 verbaut wurden und da eben nur die von Hella.
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Ich würde es als erstes mal mit der dicken Scheibe auf der Tellerradseite zusammenbauen, wenn es andersherum gehört hättest du dann ein extremes Flankenspiel da das Tellerrad dann fast 0,6mm zu weit vom Kegelrad entfernt ist. Das korrekte Spiel hab ich jetzt nicht im Kopf, aber das ist auf jeden fall im hundertstel Bereich, den Unterschied wird man also problemlos ohne entsprechende Messmittel feststellen können.
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Alles gut, hab mir da nur ne große Baustelle ans Bein gebunden, daher muss das Hobby gerade etwas zurückstecken.
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Ist schon etwas her, aber falls du noch suchst, ich müsste noch welche haben. Ein Patent schützt ja grundsätzlich erstmal nichts, es ermöglicht einem nur gerichtlich gegen Kopien vorzugehen was natürlich auch erstmal wieder Geld kostet.
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Ich hab da mal eine kleine Serie von den Adaptern wie die von Garagistic gemacht, muss ich mal schauen ob ich da noch nen Satz hab. Dauert aber, also falls du Zeit hast kannst du die wenn ich noch welche hab haben.
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Gibt wieder Nachschub.
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Würde auch mal nach dem Kat schauen, wenn der zerbricht und das Rohr verstopft hat man die gleichen Symptome und durchs abkühlen ist es vlt wieder frei geworden.
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Lagerbestand ist wieder bei 1 angekommen, wird auch so 3 Wochen dauern bis ich wieder Nachschub habe. Also wie gehabt, kann gerne angefragt werden, aber nicht wundern wenn erstmal keine Antwort kommt.
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Ja, ist aber für E23 und E24.
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Das ist ja quasi die beste Ausführung für die Gewichtsverteilung, das Fahrzeug um das es geht ist eben nen leergeräumter 2 Türer. Und da ich das gleiche hab, weiß ich das man es da schwer hat annähernd auf 50:50 zu kommen. Ich bin jetzt irgendwo im Bereich 55:45 und das mit alles in CFK was vor der B Säule ist und Heckklappe noch original. Mein M52 wird zwar schwerer als der M42 sein, aber nicht viel, hab erst am Wochenende den Block mit Kurbelwelle, Kettenkasten, Schwingungstilger, WaPu usw. In der Gegend rum gehoben.
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Die 294er mit 540 Sätteln solltest dir unabhängig vom Preis aus dem Kopf schlagen, oder du kannst dafür gleich die Fly off raushauen. Der E30 ist ja hinten eh nicht schwer, das würde dann mit den großen Kolben hinten wohl schön überbremsen. Selbst mit den 38mm Kolben dürfte das noch zu viel sein, 294mm ist hinten bis ~250PS meiner Meinung nach eh überdimensioniert und somit gerade bei Motorsportlichem Einsatz unnötiges Gewicht. Denke die von Gert vorgeschlagenen 272/280mm dürfen da am besten passen. Wie groß sind denn die Kolben der VMAXX Bremse auf der Vorderachse?
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Der "Dafür will ich nich extra nen Thread eröffnen" Thread
Sebastian_H antwortete auf Lugges's Thema in Off-Topic
Macht eben schon einen Unterschied, denn die Energiesteuer kann man so natürlich auch super auf Dinge aufschlagen die nicht aus Mineralischen Öl sind, wie z.B. dem HVO100. Das ist nämlich nur von der CO2 Steuer befreit, ansonsten wird es wie normaler Diesel besteuert, inkl. Energiesteuer. -
Die Rückkehr (und Transformation) der Döner-Corvette
Sebastian_H antwortete auf Schlabbeloui's Thema in Foto-Stories
Im Normalfall nicht, hab bei meinem M52 ja auch starre Tassenstößel und konnte da bisher nach 3000km die hauptsächlich auf der Rennstrecke absolviert wurden noch keine Änderung am Ventilspiel feststellen. Vorteil beim M44 ist halt das sich die Hydrostößel nicht mit dem Ventil bewegen da die auf der "festen" Seite des Schlepphebels sind. Falls du die 2l angehen willst, melde dich einfach wie in Meiningen besprochen bei mir.- 517 Antworten
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Würde den Kopf deswegen nicht runter nehmen, einfach Fahren und regelmäßig den Ölwechsel machen, dann wird das von alleine sauber. Schaded da ja dem Motor nicht.
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Zweimal volle Punktzahl. Jetzt ist auch der zweite Kasten fertig.
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Schon ein bisschen sexy
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So funktioniert ne Servolenkung nicht, wie groß die Lenkunterstützung ist ist hauptsächlich von dem Torsionsstab im Lenkgetriebe abhängig und der ist ja auf die Übersetzung und sogar noch für ein schwereres Auto ausgelegt. Also werden die Lenkkräfte tendenziell eher noch etwas geringer als beim E36.
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316 Vfl soll Urlaubstauglich werden
Sebastian_H antwortete auf firstcarrera2's Thema in Foto-Stories
Die Amis hatten überhaupt keine Alublöcke selbst beim M52 nicht da die zu viel Schwefel im Sprit haben der die Nikasil Beschichtung zerfrisst, Alu-Nikasil 6 Zylinder Blöcke gibt es nur beim M52 und da mit max 84mm Bohrung. -
Mit den M6 Gewinden in den Durchgangslöchern war das Teil gespannt um die Außenseite zu fräsen. Das ganze ist mal hauptsächlich ein Test ob alle Maße passen, von da aus kann man dann ja noch allerlei Erweiterungen dran konstruieren, wie z.B. ne zweite Lageraufname oder die Lageraufnamen ändern für andere steifere Lager oder eben auch Kühlrippen. So ist der Deckel als günstigste Basisvariante gedacht, 188er E30 Deckel wachsen nun ja auch nicht mehr auf Bäumen.
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Erster Prototyp von der Maschine gefallen.
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Würde ich so nicht sagen, IB Alurad hat z.b. auch ein paar schöne Modelle.
