Ich fahre den e90 bkv "unverlängert". Vielleicht ist die Pedalposition nicht mehr ideal für heel-toe, aber im alltagsbertieb ist die situation unproblematisch.
Es kommt noch dazu, dass die Einspritzzeiten im Teillast (wo sich der Motor in mehr als 95% seines Lebensdauer befindet) nach Lambda korrigiert werden. Und im Vollastbereich macht ein wenig mehr Benzin eher positven als negativen Effekt.
für meinen Vorhaben mit einem BZ Getriebe habe ich eine e46 Automatikwelle besorgt, da ist das hintere Stück Paar cm zu lang (weiss nicht ob das Schiebestück so viel noch schluckt).
Ein benzindruckmesser im koffer ist ab 20-30 euro erhältlich, alle male besser als "handdrauflegen".
Im extremfall könnte ich sogar meinen gegen einen kleinen obolus und versandkostenerstattung ausleihen. (Womit man sogar fast beim kaufpreis wäre)
ach ja, den zuletzt zitierten halben satz habe ich vergessen.
Obwohl, mit eingebautem Kombi, wäre der Einbau des grünen Steckers wahrscheinlich eine Herausforderung.
Kann man die Gesichte nicht so organisieren, dass das Auto einmal im Monat eine Stunde gefahren wird? Wenn ich richtig verstanden habe abgemeldet werden sie nicht?!
Ich habe ihn zwar nicht nicht gekannt, aber seine Abwesenheit ist mir aufgefallen und war froh, dass er mal wieder zurück war (auch wenn seine Beträge immer irgendwie auf dicken Daimlern gelandet haben).
Unbekannt wünsche ich seinen Hinterbliebenen viel Kraft.
Ruhe in Frieden!
sie sind nicht lautlos, aber sie fördern bei "zündung an" noch nicht, erst wenn gestartet wird/drehzahl erkannt wird.
An deiner stelle würde ich mal den "schlauchfüllstand" kontrollieren, wenn er gut und wenn er schlecht anspringt. Ggf einen benzindruckmessgerät einbauen und die startvorgänge damit beobachten.