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Schönen guten Abend Gemeinde, ... an meinem Wagen werden aktuell nun die letzten Handgriffe angelegt, um diesen nach 14 JAHREN Standzeit dieses Jahr endlich wieder auf die Piste "rausschicken" zu können. Ein Thema bereitet uns allerdings noch ganz schön große Sorgen... und zwar die Kennzeichenleuchte hinten; hierzu würde ich bitte mal verfügbare Elektrik-Experten benötigen (da würden mir auf Anhieb direkt einmal der @Georg-M3 oder auch der @vokuhila einfallen, beide mit extrem hohen Wissensspektrum wenn ich mich da mal einige Jahre zurückerinnere, aber gerne werden auch von jedem anderen hilfreiche Tipps entgegengenommen) Ich bin leider noch nie der Fan gewesen von den originalen gelben/dunklen Funzeln, so bin ich kürzlich nach sehr langer/intensiver Suche auf die Firma "Hypercolor" gestoßen mit Prädikat "Made in Germany", von denen ich folgende 2er Sets LEDs in KALT-weiß (6500 K) sowie NEUTRAL-weiß (4000 K) kaufte für ca. 40,00 EUR: https://www.hypercolor.de/ Das große Problem ist nun: Trotz integriertem Widerstand meldet die CC sofort Fehler für die "Kennzeichenleuchte", Beschreibung laut Hersteller-Website: "Die bereits serienmäßig eingebauten Check-Widerstände sichern einen problemlosen Betrieb" Mein Wagen steht aktuell noch bei meinem CarHiFi-Experten, der bereits schon versucht hat, das Problem einzugrenzen. Zunächst wurden hierfür wieder die originalen Soffitten verbaut, um mögliche Probleme mit der CC-Einheit auszuschließen. Hier ist die Fehlermeldung vorne dann wieder wunderbar erloschen, somit dürfte also sowohl die CC-Einheit als auch das Lampen-Steuergerät keinen Defekt aufweisen (und natürlich auch kein Kabelbruch), somit wurde weitergeforscht: Die originalen Standard-Soffitten haben einen Widerstandswert von 3,1 Ohm - die Hypercolor-LEDs dagegen 11,01 Ohm (testweise wurden auch noch die ganz alten China-LEDs gemessen, die ich damals in der Jugend mal eingebaut hatte -> diese hatten stolze 90 (!) Ohm, also NOCH katastrophaler und damit schier völlig ungeeignet.) Nach Rücksprache mit dem Firmen-Inhaber von Hypercolor ist diese Problematik bereits vom Modell "E38" bekannt, hier soll es gar gänzlich unmöglich sein, weiße LEDs zu verbauen. Mir wurden deshalb nun als "letzte Lösung" diese hier mit separatem/externen Widerstand empfohlen: Meint ihr diese LEDs bringen nun Abhilfe? verstehe ich dies richtig, dass wir die LEDs (auf welchem Weg auch immer) zwingend auf diese 3,1 Ohm bringen müssen damit die Warnleuchte vorne erlischt?! BTW: Die CC meldet auch "Motoröl" obwohl genug Öl drinne is, dies dürfte dann aber nochmal eine weitere Baustelle sein... Greetz Ben325i
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Hallo, Da ich neu hier bin möchte ich mich kurz vorstellen. Mein Name ist Markus und ich komme aus dem schönen Niederösterreich. Ich habe voriges Jahr endlich die Entscheidung getroffen mir einen BMW zu kaufen, nachdem ich jahrelang nur Audi gefahren bin. Hab zwar immer noch einen TT ohne Dach (der bleibt auch für immer) aber der E30 ist einfach ein echt geilen Auto. Ich habe mir vor ca. einem halben Jahr einen 2 Türer VFL ohne Schiebedach gekauft. Diesen restauriere ich gerade komplett in der Heimischen Werkstatt. Nach dem UBS entfernen sind vielleicht viele Löcher aufgetaucht.... Naja egal... Das führt mich auch zu meiner ersten Bitte. Kann mir bitte jemand ein paar Detail Fotos der vorderen und hinteren Radkästen zukommen lassen? Einige der Befestigungen sind leider bis zur Unkenntlichkeit verrostet... Vielen Dank erstmal
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Hallo Ich habe kürzlich meinen M52-Umbau abgeschlossen. Der Wagen hat Checkcontrol welche ja bei zu niedrigem Motorölstand warnt. Der implantierte Motor hat aber keinen Geber. Also nehme ich an, ich muss einen E34-Geber reinbauen. Aber wo schließe ich den an?
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Hallo Kollegen, nach dem mich die CC ständig mit der Wischwasseranzeige genervt hat, habe ich mir einen neuen Geber gegönnt. Der alte sah auch entsprechend übel aus. Leider ist das Problem nicht weg. Ansonsten funktioniert die CC einwandfrei. Andere Beiträge im Forum, die mir einen konkreten Tip geben, wie man jetzt weiter sucht, habe ich nicht entdecken können. Da der Geber neu ist, dürfte das Kurzschließen des Steckers keine neuen Erkenntnisse bringen (habe es aber noch nicht ausprobiert). Habt Ihr sonst einen Tip für mich?
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Ich bin im Augenblick dabei, mich über Gegensprechanlagen zu informieren, ein für mich recht unbekanntes Gebiet. Einsatzzweck ist ein Wettbewerbsauto. Eigentlich prädestiniert für Rallyefahrer hoffe ich auch auf Empfehlungen Motorradfahrern. Darum stelle ich die Frage hier und nicht im Motorsportforum. Kennt jemand diesen Hersteller/Vertreiber und die Anlagen? Bedingung ist, dass ich neben der Unterhaltung unterm Helm auch noch einen oder zwei Eingänge habe für externe Geräte. Dazu brauche ich Headsets, die unter handelsübliche Helme passen. Bin dankbar für alle Infos dazu.
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Schiebedach Unterschiede NFL mit und ohne Checkcontrol Blende?
sonor erstellte ein Thema in Karosserie
Hi Leute, ich habe einen E30 318i NFL M40 2 Tür. BJ 88 mit manuellem Schiebedach. Original war offensichtlich ein Dachhimmel ohne Checkcontrol-Blende drinnen. Einer der Vorbesitzer hat den Himmel mit schwarzer Farbe schlecht eingesprüht und eine Blende verbaut. Ich bin gerade dabei die Geschichte Rückgängig zu machen. Dabei würde ich gerne einen M-Technik II Himmel in schwarz verbauen. Dazu muss danach dann die Checkcontrol Blende wieder rein. Problem ist jetzt das die Kurbel vom Schiebedach schon jetzt nicht richtig passt. Kann ich die Getriebeplatte irgendwie wechseln???:idee: Thanks so far!!!
