ripeete

ich klicke nicht auf das link, wenn dieser post aber ernst gemeint, und keine dreckwerbung ist, kann ich nur eins raten: fahr keinen e30!

Ich würde auf kabelbruch/wackelkontakt oder wie du auch an ein defektes steuergerät tippen. Ich weiss nicht, wie informativ bei dem m50 der fehlerspeicher ist, beim m52 können die informationen manchmal gold wert sein. Versuch mal auszulesen (auslesen zu lassen).

Meinst du wirklich, dass diff würde 5 kW heizleistung abgeben? Es gibt heizkörper, die weniger leistung haben...

Ich würde mir hoffen, dass sie länger halten. Heutige Gummiprodukte altern schnell, i.d.R. (leider) Herstellerübergreifend.

ich habe den Sensor in den Ölfiterdeckel eingeschraubt (M5x) und beim Ölwechsel ist es nicht schlecht, dass ich den Deckel einfach vom Kabel(baum) befreien kann. Es ist also Anschichtssache. Was ich allgemein zum Kit sagen kann, (habe nur Öltemperatur) dass die Ablesbarkeit je nach Sonnenstärke und -einfallwinkel manchmal ziemlich schlecht ist. Die Anzeige geht "nur" bis 125Grad, beim Öltemperatur (ja, ich weiß, sollte nicht so hoch sein, aber trotzdem) eher knapp bemessen. @bimmer_E30 kannst du die beiden (Wasser und Öltemperatur) Sensoren nicht miteinander vertauschen? Der eigentliche Sensorelement soll mMn das gleiche sein, weiß nicht wie es mit den Gewinden aussieht, dann hättest du deinen Steckkontakt am richtigen Sensor.

Zur vollständigkeit halber? Wie sieht es mit e36 m40 getrieben aus? Und mit derer übersetzung?

Flutschi, spüli oder sowas drauf, und drücken! Geht leichter als man denkt. Natürlich nicht die Seite mit der Metallhülse, sie wird am Lenker verschraubt.

Was hat er dann gemeldet? Ich verstehe es nicht...

Danke René, sehr ausführlich!

Ich meine aber die große "Seitenteppich"...

Wer richtig lesen kann, .... Ich kann es nicht.

Noch lange kein grund für jedes auto in einen anderen thread, mit einem und dem selben problem zu schreiben. Schreib mal hier die lage eindeutig zusammen (was für baujahr, motor, wieviele kabel und wohin, und du bekommst mit sicherheit promt die lösung.

Er schreibt ja mittlerweile in 3-4 Unterschiedlichen Threads. Laut seiner Aussage aus einem anderen Thread hat er einen 320. Das nenne ich mal Chaos. @Memo Bitte führe nur einen Thread und trage dort alle relevanten Infos zusammen.

Auf dem oberen bild fehlt offensichtlich das dicke pluskabel. Oder was war die frage eigentlich?

Hat jemand Bilder / kann mir erklären, wie die beifahrerseitige Kofferraumverkeidung aussieht, wenn die Batterie hinten ist?

Gut ist relativ... und man gewöhnt sich an Leistung sehr schnell. Ein Bekannter hat einen 130i mit dem gleichen Motor. Geht ein Tick schneller als mein M52 mit M50 Brücke im E30. Und fühlt sich gleichzeitig nach purem Luxus an (im Vergleich zu E30), Klima, Massivität, es knirscht, knarzt, rappelt nix, mechanische Geräusche kommen auch deutlich weniger durch, undundund. 20 Jahre Entwicklung halt. Aber das E-gas hat mich gestört, zwischen Niedertreten und Losmarschieren vergeht "einiges" an Zeit. Wahrscheinlich gewöhnt man sich daran, aber bei mir war es nur eine kurze Probefahrt.

Wohl doch nicht...

mit einem vom auto unabhängigen temperaturmessgerät, z.b. infrarottemperaturmesser, oder irgendwas mit einem K-typ sensor. Wenn aber durch zündung aus-und sofort wieder an die temperatur sich sprunghaft ändert, dann würde ich auf elektrikfehler (und kein temperaturproblem) tippen .

Eintragbar ist (theoretisch!) nur +/-8% Gesamtübersetzungsabweichung zum Spender (Getriebe, Diff und Reifenumfang mit einbezogen). Das grenzt den Spielraum (eigentlich) extrem ein.

1es wäre vielleicht wichtig vorab zu wissen, wie groß/schwer, oder gar gefährlich das ersteigerte ist, vielleicht liegt die unwille des verkäufers daran. (ich selber bin überhaupt nicht in der nähe...)

Pass auf! Kennste den? https://www.m-forum.de/kalkulator/getriebe/

Kompressionsdruck oder kompressionsverhältnis?

...Herbstferien! 1. Ja, musst du. 2. Denk nur dran, wie soll ein 6-Zylinder mit einem 4-Zylinder Kabelbaum funktionieren? 3. Was verstehst du unter Probleme?

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-e30-alpina-optik-vdo-anzeige-zusatzinstrument-m3-m-technic/1895842834-223-2128?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android