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ripeete

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Alle erstellten Inhalte von ripeete

  1. Eigentlich ja, aber es sind löt- und entlötfähigkeiten nötig.
  2. Es waren die Batterien/Akkus in der Tachoeinheit, auf der sogenannten SI-Platine gemeint.
  3. Das nicht, aber sie sollten nach "0" km laufleistung auch nicht so aussehen. Hast du die lagerzapfen gemessen? Oder einfach standardschalen genommen?
  4. Wuchtmaschienen (wahrscheinlich nicht alle) haben eine funktion, die am wenigsten wuchtgewicht fordernde position zu finden. Benutzt nur keiner. (Muss fairerweise gesagt haben, der reifen muss dafür öfters montiert und demontiert werden)
  5. Nicht, dass ich die werte beurteilen könnte, aber mit kaltem oder mit betriebswarmem öl?
  6. Benzinpumpe, Benzinpumpenrelais, DME-Relais, Motorsteuergerät, OT-Geber, Wackelkontakt in der B+ Leitung (Polkemme).
  7. Ich habe mit uhu flüssigmetall gearbeitet. War problemlos danach.
  8. Nur mit der pumpe bekommst du das alte öl aus dem lg nicht raus. Du musst schon die zahnstange hin und her bewegen. Ob eine laufende pumpe dabei hilfreich oder gar nötig ist, müssen andere sagen, ich weiss es nicht
  9. ripeete

    Benzinpumpe

    Die intankpumpe hat auch nochmal 2 varianten, mit 1 und mit 2 anschlüssen, hängt mit der tankgrösse (bzw der ausgleich zwischen den 2 tankhälften) zusammen.
  10. Nach 1500 gefahrenen km dürfte aus dem alten sprit nicht mehr allzu viel im tank sein.
  11. Das kann man eigentlich nur austauschen. ******* Hat der motor crackpleuel?
  12. Ich würde nur darauf achten dass die o-ringe (und eventuell der sitz) nicht trocken sind.
  13. Sind das die aus der A-säule?
  14. Erklär mal bitte, wie die kerze braun werden soll, ohne zu fahren? @Mr.Lebowski ansonsten, in eine au-berechtigte werkstatt fahren, und für nen fuffi weisst du mehr über dein gemisch
  15. 1. Ich würde die Kerze nicht als weiß bezeichnen. 2. Erwartet die 1.3 Steuergerät kein Lambdasignal?
  16. Was tut gerade die (nicht vorhandene?) Lambdasonde?
  17. Warum probiert man das nicht vorher? An der stelle des verkäufers würde ich auch nicht anders tun, wer weiss schon wann und wie der schaden entstanden ist. Ich würde wahrscheinlich die löcher anpassen (wenns geht), um mal was (minimal) nützliches zu sagen.
  18. Ist das ein valeo ems (14kg)?
  19. Du solltest du mal prüfen, ob funken, benzin oder (unwahrscheinlich) luft zur verbrennung fehlt.
  20. Hast du die schwarzen abdeckungen bereits entfernt?
  21. Aber kümmer dich um das ölrohr (putzen/ersetzen)!
  22. Aber sicher doch! Ich, z.B
  23. Dann hätteste den ballast, der gerade aufm postweg ist, bei mir abgeben können. Wenn man bloss in die zukunft sehen könnte...
  24. ja. oder aber scheiß drauf, weiterfahren. Das machen die getriebe noch seeehr lange mit.
  25. Wenn ich mich nicht irre, braucht man beim 2,8er weder spezialkolben noch zerspanungsarbeit
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