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ripeete

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Alle erstellten Inhalte von ripeete

  1. ripeete
    mit nasen sieht hier auch mau aus
  2. ripeete
    Einzelteile Sound System - LEEBMANN24 Pos 6.
  3. ripeete
    Das heißt aber noch lange nicht, dass Benzin in der Einspritzleiste auch ankommt. Sch.ß drauf erstmal.
  4. ripeete

    Trommeln undicht?

    ripeete antwortete auf Tobsens's Thema in Allgemeines

    @Tobsens bring das auto schleunigst in eine werkstatt. Aber vorsichtig. Das kann jede werkstatt erledigen. Sei mir nicht böse, aber wie käme getriebeöl 2 meter weiter hinten an?
  5. ripeete
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  6. ripeete
    so wie der drehschalter steht, sollte der auf dem display zu sehende wert als mA verstanden werden
  7. ripeete
    Aber wie? Und komm jetzt bitte nicht mit der Theorie mit einem Rad auf Eis und so...
  8. ripeete
    Ähm, was ist mit deinem ursprünglichen 3,91er? Kann man das nicht überholen?
  9. ripeete
    Hast du die messleitungen in reihe angeschlossen? Die werte im bruch-mA bereich sind mir nicht plausibel
  10. ripeete
    Betriff aber nur den deckel. Das gehäuse muss aber ein "e30 gehäuse" sein.
  11. ripeete
    Diese muss man auch erstmal besorgen und dann noch einbauen, (eventuell die antriebswellen adaptieren-k.a. was wirklich nötig ist) und am ende würde man mit einem "teuren" e30 sperrdiff günstiger davon kommen. Wer schön sein will, muss leiden. Leider.
  12. ripeete
    Wie gesagt, eine harte nuss. Erschwerend kommt die platzmangel hinzu. Ganz zu schweigen über der meinung des tüv-mannes
  13. ripeete
    Vielleicht kannst du durch die benzinpumpenluke mit einem besenstiel draufklopfen
  14. ripeete
    Ich denke das kommt auf die position der delle (beule?) an
  15. ripeete
    Sehr kurz:nein Kurz: alles, was mit halbwegs vertretbarem aufwand einbauen lässt, wird mit dem slogan "nach deckelumbau passt in den e30" geworben. Ps. Manche e34 diffs sind noch geeignet Pps: hinten, beim deckel lässt sich relativ einfach basteln, aber die anbindung zum hinterachsträger ist schon eine harte nuss
  16. ripeete
    Kürzer als 3.91 im 188er gehäuse ist schwer zu finden
  17. ripeete
    Schuss ins dunkle: vielleicht irgendwas mit der kge faul? Bei dir war sogar tankentlüftung ein thema, richtig?
  18. ripeete
    Schade. Kopf hoch, weitermachen!
  19. ripeete
    Vorfreude steigt, es wird bestimmt wieder großes kino! Kommt denn ein 16v rein?
  20. ripeete
    Bei mir hängt der sub an den hinteren kanälen, mit der endstufe appliziere ich einen tiefpass, und im radio habe ich eine hochpass einstellung gefunden, man kann -glaube ich- 12, 20, 30, usw Hz einstellen, dazu noch eine steilheit, -6, -12 und -18 db. Was soll ich da einstellen? Gibt es "gute allgemeine faustwerte"? Insbesondere bei der steilheit kann ich mir wenig vorstellen, wie das dann auf das gehörte auswirkt.
  21. ripeete
    Der m20 hat nur eine lambda. Und 135 gemeinsam dann 246 gemeinsam einzuspritzen würde schon wegen der zündfolge sinn machen. PS:ich beneide die m30 fahrer, weil die zündfolge auf deren vd zu lesen ist. Finde ich geil. @lisser hast du einen alten kabelbaum, ohne die "bündelschacht"?
  22. ripeete
    Heißt es nicht DuRohr?
  23. ripeete
    Du könntest einfach den schlauch in den mund nehmen und saugen. Entweder kommt benzin oder nicht. Entweder wird der unterdruck gehalten und du kannst nicht ewig daran "ziehen" oder nicht
  24. ripeete
    von werk aus sind sie nur eingepresst. Dass sie so aussehen ist beim m20 keine seltenheit
  25. ripeete
    Es gibt auch welche mit 2 stehbolzen als anschlüsse. Da kommen halt zuerst ringkabelschuhe auf die kabel.
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