ripeete
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Paar details im motorraum sehen so aus als ob das auto ein löschübungsfahrzeug gewesen wäre. Wie im gottes name passiert das dem lmm-deckel?
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Kai, ich frage mich immer wieder, wie schaffst du das, so schöne Themen in so einer miesen Qualität hochzuladen?
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Danke für die Aufklärung!
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Nein. Der drehknopf für die temperatur in der kalt stellung (ganz links) macht im prinzip diesen "kreis" dicht.
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Ich meine schon die beiden anschlüsse an der spritzwand. Man kann sie einfach falsch herum anschlieschen.
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Das ist zwar keine lösung des problems (vielleicht nur eine teillösung) aber sitzt der schlauch vom zylinderkopf an dem unteren stutzen (am ventil)?
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Kann man im iX einfach an der HA übersetzung rumfummeln? Oder gibt es entsprechende VA-übersetzung? (Oder gibt es in der mitte etwas, was die drehzahldifferenz ausgleicht?)
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Julius, du schenkst noch aufmerksamkeit den watt-zahlen? Viel noch, du lernen musst.
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SI-Platine LEDs und Glimmlampen bleiben immer aus
ripeete antwortete auf renderender's Thema in Elektrik
Dann bleiben noch ca. 50.000.000 menschen, die nicht in der nähe eines grossstadts wohnen, denen die anfahrt mehr kostet, als der versand. Als es noch die filiale in köln gab, hat es mir, als kölner kaum gelohnt, hinzufahren, finanziell verstanden, weil die fahrt auch nicht umsonst ist. -
Hauptsache mit note 2- werben.
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Ja, wenn sie (wie in der branche leider üblich) mit der qualität nicht nachgelassen haben.
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Hast du jetzt Frage(n) oder ist es eine Mini-Fotostory?
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Denkst du hier wird dir was anderes empfohlen als auf e30.de?
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Sowas schließt man für gewöhnlich direkt an die batterie an, und schleift noch zusätzlich eine geeignete sicherung mit ein.
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Zahnrad Duplex von einem M Motor - wer weiß mehr?
ripeete antwortete auf touringE30_1988's Thema in Antrieb
Kettenrad! -
Der buckel geht aber nicht komplett hoch!
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Wie ich einmal bereits erwähnt habe: in der linken hälfte, unter der "buckellinie" bleibt keine 30l (63-27..30) übrig.
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Widerstandsdraht? Was?
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Ja, wenn die eine hälfte nicht geleert wäre, würde mehr in den tank passen.
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Das ist nur sein vorspiel zu seiner nächsten dokumentanforderung: freigabe/gutachten/karosseriefestigkeit von bmw!
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nein. Versuch einmal bitte auf das Armaturenbett zu schlagen. Manchmal liegt bei mir der DZMZeiger flach, dann ein Schlag und er kommt wieder. Ich habe offensichtlich ein Kontaktfehler, die noch nicht dauerhaft auftritt. Vielleicht ist es dein Problem auch.
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M20B25 Revision, jetzt doch gleich B27 :-)
ripeete antwortete auf HumersQP's Thema in Bilder & Videos
Was und wie hat es aufgegeben? Das Glas oder der Kleber? -
Naja, wenn es mal unbedingt sein müsste, dann mitsamt Federbein (temporär) tauschen.
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Ich denke das ist erstmal nur aufgefüllt.
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Wie geil! Ein motorraum, in den der 10er nuss nicht hineinfällt, sondern oben bleibt!
