ripeete
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Es wäre sicher nicht schlecht, wenn du 1-2 bilder über das schleifprblem hochladen würdest. Vielleicht identifiziert man noch teile, die fehl am platz sind
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wenn du schon sagst, dass die schaltstange geschweißt ist, dann würde ich sie trennen und die beiden enden zueinader verdreht wieder zusammenschweißen.
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vfl fahrzeuge, hatten dieses blechteil, wie bei dir verbaut, ich weiß leider nicht, wie lange. Was erwartest du denn vom "richtigen" getriebe? An dem schleifproblem wird dir ein anderes getriebe nichts helfen.
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Also da betreibst du entweder lego.... und kaufst einzelteile zusammen bis es passt, oder du gehst auf nummer sicher und kaufst alles zusammen, und tauschst alles aus. (letzteres kommt bestimmt auf mehrere hundert euro)
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in wie fern? Dass man auf anhieb nicht unbedingt die richtigen teile laut etk findet, ist nicht überraschend. Dass am auto im laufe der jahre teile (z.b. zur verbesserung, optimerung) nicht 1:1 getauscht wurden, ist auch nicht undenkbar. Was schleift denn an der hardyscheibe aktuell? (Vielleicht wurde eine zu lange schaltwegverkürzung verbaut?) VFL heißt, Blech-Schaltarm verbaut bei dir?
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Ich persönlich würde für keinen E30 über 30tEur bezahlen, der nicht mindestens 300PS oder einen S14 von Werk aus unter der Haube hat.
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ist das rechte abblendlicht von innen beschlagen?
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Achtung, vielleicht stimmt was damit nicht, was ich schreibe, ich kann mich nur ungefähr daran erinnern, und vielleicht ist es gar nicht dein problem: Als ich limapfeifen mit meiner anlage hatte, dann hatten die außenhüllen (-kontakte) der chinchbuchsen keinen galvanischen kontakt zur HU-gehäuse. Kurz das gerät geöffnet, ein stück kabel eingelötet und das problem war weg. Bevor du das prüfst, oder gar loslegst, bitte checken/bestätigen lassen, ob ich bullshit erzähle.
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An die "Maxlpina" 7,5x17 Besitzer: Sehen die Nabenbereiche bei Euch auch so aus, dass man quasi nichts lesen kann?
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Fahrdynamisches Upgrade und der effizienteste Weg der Geldverbrennung
ripeete antwortete auf Schlabbeloui's Thema in Allgemeines
Ich bin bereits 2 verschiedene nicht strassenzugelassene (von anderen herstellern sogar) bremsbeläge gefahren, außer des quitschens waren beide absolut unauffällig im alltagsbetrieb. Bitte also keine hörensagenhalbwissen verteilen -
Fahrdynamisches Upgrade und der effizienteste Weg der Geldverbrennung
ripeete antwortete auf Schlabbeloui's Thema in Allgemeines
Mit Straße meinte ich: mit Zulassung -
Fahrdynamisches Upgrade und der effizienteste Weg der Geldverbrennung
ripeete antwortete auf Schlabbeloui's Thema in Allgemeines
Er hat schon den AR-1, da geht im strassenverkehr (wenn überhaupt) nur nuancen besser, wahrscheinlich nur gleichauf. -
Keine lügen, oder bullshit. Ist das zu viel?
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https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-e30-318i-scheunenfund-lueckenlos-scheckheft-2-hand/2890832437-216-1880?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android Lückenloses scheckheft... Man hat nur die paar kleinen roststellen bei den einträgen übersehen
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vielen dank für das posten der lösung! Leider viele vergessen diesen schritt...
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Hat den wer besichtigt ? :)
ripeete antwortete auf BackyardPerformance's Thema in eBay, mobile.de & Co.
wenigstens ist das auto deutlich im 4 stelligen bereich wenn es gut läuft und nicht durchgerostet ist, kann man darüber nachdenken -
da ich noch nie AR-1 hatte, bin ich mir ziemlich sicher
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Der Vollständigkeit halber erwähne ich noch, dass es einige 20V Motoren mit 4 Zylindern (bei VAG und vielleicht bei Daimler) gibt.
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S14? M42? Aber ich verstehe schon, wie das passierte....
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ich bin der meinung der e28 ähnelt mehr dem e21 als dem e30
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geht angeblich mit brot auch
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mein IMASAF für den 25i (von vor 4 Jahren) hat aus der packung genommen, ohne nachzuarbeiten, gepasst. Ja, die endrohre finde ich auch zu lang, sie sind von werk aus abgeschrägt, aber einfach kürzen ist nix, nach kurzer entfernung nach innen werden die rohre doppelwandig "verjüngt"
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Die drosselklappe sieht für einen m20 sogar noch trocken aus
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"Für den tüv und Eintragung müssten folgende Sachen gemacht werden Motor eintragen" Und dafür den motor eintragen und dafür den motor eintragen, usw usw
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Da unten im behälter ein filter sitzt, der sinngemäss 30+ jahre alt ist, hat das erneuern des behälters einen positiven nebeneffekt
