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ripeete

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Alle erstellten Inhalte von ripeete

  1. ripeete
    Tauschen tauschen tauschen. Tausch das ganze auto aus. **** Nein, ist nicht normal. Ist eher umgekehrt, der motor läuft nicht gescheit, weil die pumpe nicht gescheit läuft/liefert. (Deine version wäre nur denkbar, wenn der motor so niedertourig dreht, dass bereits die bordspannung einbricht (aber selbst da bin ich nicht sicher, ob die batterie dort noch "aushelfen" würde.) Ggf, es gibt ein problem mit der lichtmaschiene, aber es wird mmn der fall beschrieben oben nach den sternchen sein. Aber achtung, es muss nicht zwingend die pumpe selbst schuld sein.
  2. ripeete
    Wieviel wurde es bei @esgey? +/- 200, glaube ich, und er war bisschen enttäuscht, da er auch viel mühe gegeben hat. Gut, aber er hat es auch nicht auf spitzenleistung ausgelegt. (Bitte um korrektur, wenn ich falsch liege)
  3. ripeete
    Hat Tino dazu irgendwo felgenempfehlungen oder komatibiltätsvideos gemacht? Ich glaube schon...
  4. ripeete
    Erstaunlich, was man (aus Händlersicht, nehme ich an) original nennt. Karosse eigentlich rundum erneuert/getauscht/repariert/lackiert, Innenaustattung getauscht, Himmel getauscht.
  5. ripeete
    Wo und was? Vielleicht das revival in Hoggene?
  6. ripeete
    Auf der rechten seite geht ein kabel zum auspuff, das hat eine bajonettsteckverbindung irgendwo am batterieblech-dom gegend. Falschluft schon gecheckt? Leerlauregler, doppelschlauch?
  7. ripeete
    Rekordverdächtig...
  8. ripeete
    Wenn das geräusch von defekten pleuel/hauptlager käme, wäre es mit steigendeŕ temperatur nicht besser
  9. ripeete
    Paar details im motorraum sehen so aus als ob das auto ein löschübungsfahrzeug gewesen wäre. Wie im gottes name passiert das dem lmm-deckel?
  10. ripeete
    Kai, ich frage mich immer wieder, wie schaffst du das, so schöne Themen in so einer miesen Qualität hochzuladen?
  11. ripeete
    Danke für die Aufklärung!
  12. ripeete
    Nein. Der drehknopf für die temperatur in der kalt stellung (ganz links) macht im prinzip diesen "kreis" dicht.
  13. ripeete
    Ich meine schon die beiden anschlüsse an der spritzwand. Man kann sie einfach falsch herum anschlieschen.
  14. ripeete
    Das ist zwar keine lösung des problems (vielleicht nur eine teillösung) aber sitzt der schlauch vom zylinderkopf an dem unteren stutzen (am ventil)?
  15. ripeete
    Kann man im iX einfach an der HA übersetzung rumfummeln? Oder gibt es entsprechende VA-übersetzung? (Oder gibt es in der mitte etwas, was die drehzahldifferenz ausgleicht?)
  16. ripeete
    Julius, du schenkst noch aufmerksamkeit den watt-zahlen? Viel noch, du lernen musst.
  17. ripeete
    Dann bleiben noch ca. 50.000.000 menschen, die nicht in der nähe eines grossstadts wohnen, denen die anfahrt mehr kostet, als der versand. Als es noch die filiale in köln gab, hat es mir, als kölner kaum gelohnt, hinzufahren, finanziell verstanden, weil die fahrt auch nicht umsonst ist.
  18. ripeete
    Hauptsache mit note 2- werben.
  19. ripeete
    Ja, wenn sie (wie in der branche leider üblich) mit der qualität nicht nachgelassen haben.
  20. ripeete
    Hast du jetzt Frage(n) oder ist es eine Mini-Fotostory?
  21. ripeete
    Denkst du hier wird dir was anderes empfohlen als auf e30.de?
  22. ripeete
    Sowas schließt man für gewöhnlich direkt an die batterie an, und schleift noch zusätzlich eine geeignete sicherung mit ein.
  23. ripeete
    Kettenrad!
  24. ripeete

    Tankkammerausgleich

    ripeete antwortete auf Fridge's Thema in Antrieb

    Der buckel geht aber nicht komplett hoch!
  25. ripeete

    Tankkammerausgleich

    ripeete antwortete auf Fridge's Thema in Antrieb

    Wie ich einmal bereits erwähnt habe: in der linken hälfte, unter der "buckellinie" bleibt keine 30l (63-27..30) übrig.
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