Na, bei einem "vergessenen" Auto, das tatsächlich 0 km (<100km, gibt es manchmal) hat, haben die Clipse echt 0km, aber sie sind trotzdem alt und brüchig...
Als Knaller würde ich den Fall nicht bezeichnen, im Gegenteil. Ich denke, du warst mit denen am besten bedient, sie haben von Anfang an Ihre Absichten (Können?) klargestellt, du hast so gut wie kein Zeit und Geld verloren, geschweige denn ein halbfertiges Ergebnis zurückbekommen.
Jetzt sehe ich erst, es gibt ein Hemmingen bei Stuttgart.
Hat mich gewundert, wieso so viele den langen Weg nach Hemmingen bei Hannover antreten.
Was ist das für ein Treffen, wie viele sind dort zu erwarten?
Hab gerade danach gegoogelt.... schöne silouette, aber die scheinwerfer und den kühlergrill, oder besser gesagt den ganzen front darf man unter keinen umständen sehen!
Auf dem ersten Video sieht das Gelände nicht unbedingt so aus, dass ich dort driften lernen möchte.
Nichtdestotrotz, kann man diesem Event irgendwo nachlesen?
so ein rießiges ding zu drucken ist auch nicht ohne, dauert ewig, braucht viel filament, und du musst erstmal einen drucker finden, der in der größe drucken kann
und selbst danach, bleibt die hässliche oberfläche...
nicht, dass ich den preis rechtfertigen würde, aber jeden kunststoffteil zu drucken, ist auch keine lösung
Ach, noch mehr interessantes...
Wenigstens verstehe ich jetzt, wie du jede woche 2 tage in der zulassungsstelle verbringen kannst, bei so vielen autowechseln
Muss es unbedingt vmax sein? Ich denke nicht. Irgendwelche zwischenspurt-werte wären auch mal aussagekräftig, denke ich.
Und hast du dich geäußert, wie z.b. ok, mache ich irgendwann, oder ist mir zu viel aufwand, kann ich nicht, etc pp. Nein. Die einzige einschlägige antwort war, es fährt schon, wenn ich ihn trete....
Naja, es wurde (sehr anständig!) so angefangen, dass der TE (-in ??) objektive Messwerte liefert... (weil im es im Automobilgeschäft nur ein Objektives gibt: die Subjektivität des Kunden... )
Da es aber nichts handfestes kam, nur die Aussage dass das Auto doch einigermaßen Fährt, wenn man den Motor ausdreht, haben die Dinge ihren Lauf genommen...
Wie sagt man so schön, von nix kommt nix?
Ein kürzerer dämpfer sollte dieses problem beheben/mildern. ( wenn ich gerade mit der theorie richtig liege)
Du sprichst aber schon über die in die gummifederteller integrierten pimmel? Und nicht über die in e36/46 benutzen schaumgummis, die auf der kolbenstange sitzen?