Hättest du lieber ein enthaarungsgerät besorgt...
Sorry, ist ein übler witz, es ist wirklich als scherz gemeint, mir ist bloß nichts harmloses eingefallen.
An den ärmen (und sonstwo) trage ich ebenfalls dickes fell, aber du topst mich sogar
Über öl, weder das eine, noch das andere.
Aber ich steige trotzdem ein: ich habe damals in den m20 10w40 gekippt, und nachdem die ventilschaftdichtungen erneuert wurden, war der ölverbrauch auch verschwunden.
Der front, zumindest der unterer teil, ist ein wenig an den f80 angelehnt.
Zumindest weckt er beim plötzlichen draufgucken kurzfristig dieses gefühl in mir.
Und noch was empirisches: ich wollte mal die blocklänge einer solchen feder messen, und bin damit gescheitert, es hat sich so angefühlt, als ob ich die zwei enden hätte zueinanader ziehen können (auf links drehen?) und irgendwann hat mich die mut verlassen, bevor ich den "blockzustand" erreicht habe.
Der "pimmel" ist abgeschnitten, so kann er seine schutzfunktion mit den beiden dämpfer nicht ausüben. Kommt ein kräftiger schlag auf das rad, geht der dämpfer auf block und je nach innerer aufbau, geht das bodenventil, oder sonstwas kaputt (oder auch nicht...)
Hat deine feder vorspannung mit dem koni?
Das ganze auto sollte dich an ein anderes auto erinnern...
(Rost hier, Rost da...)
Ziemlich lieblos das ganze. (Fairerweise muss man sagen, dass der preis auch nicht im himmel liegt)
Mit autobahnpendelei mit max 120, und solange es ging, habe ich die 120 versucht zu halten, hatte ich mit dem m20b25kat 9 liter.
Vervrauchsvergleiche sind extrem schwierig, da es wirklich hauptsächlich von der rechten fuß abhängt.
On top, ein 323i ist schon sehr selten, ganz zu schweigen vom automatik...
Fairerweise muss man erwähnen, dass das wetter im norden i.d.r deutlich kühler ist als in den meisten südlichen regionen. Und wenn es mal hitzeperioden gibt, fallen sie kürzer aus.