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ripeete

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Alle erstellten Inhalte von ripeete

  1. Die Gruppe G Feder, weder von Eibach noch von Bilstein haben keinen Gutachten. Eintragung ist also fraglich. Vor vier Jahren habe ich sie noch eingetragen bekommen, jetzt wollte ich von Bilstein auf Eibach wechseln, und der selbe Prüfer weigerte die Eintragung, mangels Gutachten.
  2. ...und für 60 scheine geht die öltemperaturanzeige von rechts nach links
  3. @lebeuhcsan13 Stefan, es tut mir auch (unbekannt) Leid, mein Beileid.
  4. der 28i-kühler braucht doch die M40-Halter, oder habe ich das falsch in erinnerung?
  5. Ach, so... Merci!
  6. @Pit-der Mohr Den Satz kann man so verstehen, dass er die Geschichte direkt vom "Leidtragenden" gehört hat. Der Satz lautet nicht ganz, "ich bin zum Händler...."
  7. Hast du den nicht weiterverkauft?
  8. @Catweazel wo hast du denn die undichtigkeit? Der AGB ist mit einem O ring abgedichtet, vielleicht mal ein versuch wert. Ich glaube mal öfters von undichtigkeiten bei hella/behr kühlern gehört zu haben.
  9. Hast du einen B20/B23 Zylinderkopf benutzt? Passen hier die Einlasskanäle einigermaßen gut zur B25 Ansaugbrücke?
  10. Ich würde auf- (und damit durch-)bohren und das winkelstück einkleben (z.b. flüssigmetall). Bei vielen drosselklappen müssen die winkelstücke eh eingeklebt werden, da sie mit der zeit locker (und damit undicht) werden.
  11. Ich meine doch das überdruckventil in der ölpumpe, oder was auch immer noch darin verbaut ist, oder genannt wird. Und mit deckel den deckel der förder-zahnräder, ebenfalls in/an der ölpumpe.
  12. ja
  13. Er meinte wahrscheinlich dauerhaft "öffnen". Ist dann aber nicht mehr unbedingt als "Halterung" zu bezeichnen.
  14. Einspruch! Durch meine speziellen körperlichen Gegebenheiten (ja, fette Sau ) treiben mich die Seitenwangen der Sitzfläche nach ca. 2 Stunden in den Wahnsinn. Sie machen einen unbeschreiblichen Schmerz im mittleren-äußeren Oberschenkelbereich.
  15. Mindestens den deckel abschrauben und reingucken würde ich, ja. Und den saugkorb so gut es geht inspizieren und bei bedarf reinigen. Was die ventil(e) und feder(-) angeht, habe ich leider keine ahnung. So wie deine lagerschalen und kurbelwelle aussehen, würde ich keine böse überraschung erwarten.
  16. Danke, licht ist ein "dunkler fleck" bei mir (was die nummerischen größen und berechnungen angeht)
  17. Wie kann man das ausrechnen?
  18. ripeete

    Bild des Tages

    Scheixxxe, wie die Zeit vergeht. Oder, wie die Zeiten sich ändern. Oder, wie konnte es so schnell, so tief gehen? Oder, oder, oder...
  19. ripeete

    Bild des Tages

    @Christian R was ist jetzt plötzlich passiert? Ich schätze mal, du wohnst seit (relativ) längerer Zeit dort, wieso ist das Problem jetzt plötzlich aufgetreten? Oder war es schon seit längerem (unbemerkt) da?
  20. Wenn du den lüftermotor ausbaust, kannst dann einigermaßen an den wärmetauscher mit dem staubsager rankommen. (eventuell einen schlauch rantüddeln, wegen bessere zugänglichkeit). Ist keine finale lösung, sollte aber viel helfen. Aber meiner meinung nach solltest du eh mit den schweißarbeiten anfangen, und dann kommst selber schon an die idee, die karosse auszuräumen. Wenn du aber das wasser einmal abgelassen hast, dann kannst du relativ einfach das armaturenbrett, dann den heizkasten ausbauen, und ordentlich säubern, und dich über frische luft freuen.
  21. DIN 73379-3E Sehr wichtig, 3E!!!! die Schläuche zu/vom Aktivkohlefilter können so eine Laache nicht verursachen, dessen Schläuche führen eigentlich nur Dämpfe. Ich denke, der Schlauchtausch ist für Anfänger auch machbar, aber man muss schon irgendwie unters Auto kommen (Bühne, Grube, aufbocken...)
  22. 1. Öl kann (muss aber nicht) von woanders auf das lg gekommen sein. 2. E46 lg wird mit e46 axial und e36 kopf verbaut
  23. Schmeiss das ding weg
  24. Ich bin nicht "vom Fach", aber war das eine gute Idee? Mit diesem Verschleiß? Aber bravo, zur Leistung. Und lesen-gucken macht auch Spaß! Bremspedal: Ich hätte eher irgendwie eine Konsole ans Pedal gebaut, damit die Betätigungsstange zentrisch gedrückt wird...
  25. An der Stelle von mir ein erneuter Hinweis auf einen möglichen Umbau. Dann kann auch mal ein "fremder" Motor Einzug gehalten haben,
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