ripeete

Die originalpumpe kann schon mehr druck (sonst wäre kein druckregler nötig) aber den maximaldruck und die durchflussmengen kenne ich nicht.

gut, andersherum geht es auch: der gut gepolstert ist, dem sind die hohen preise egal. Und jetzt können wir uns gegenseitig gut einpreisen.

Als tourist, mag sein. Ich habe 6 jahre dort gelebt, und wünsche mir die zeit nicht wirklich zurück.

mal eben nicht, aber ich bin eh halbblind

sieh mal es so, platzt der hydraulikschlauch in einem arbeitsgerät, dann fällt vielleicht mal der last auf 2-3 köpfe. Kann mir aber aber vorstellen, dass solche geräte mechanisch redundant abgesichert sind, also mehr als ein ölbad passiert eher nicht. (Weiß aber nicht wirklich wie es in der realität aussieht) Passiert dir aber während der fahrt etwas, kannst du mit deinem plötzich schwer kontrollierbarem auto in einen vollbefüllten bus krachen, und dann sind die nachrichten tagelang mit dem unfall beschäftigt. So etwas konnte beim gesetztgeber vorschweben. Oder genau deshalb, weil es dort eben keine erneuerungspflicht gibt. Wer weiß... Ich hatte mal einen mondeo, in dem der motor in kurven ganz unerwartet ausging (mit sofortigem verlust der lenkunterstützung natürlich). Das war nicht spaßig, kann ich dir sagen.

Wie viel schlauch hast du gebraucht?

Auf die 17-er (genauer auf die kleinen schwarzen "espressobecher") kommen 50er.

Das sind halt sachen die nur ein "echter ötzi" (entschuldigung dafür) weiß

Es kommen noch die transportkosten und nova auch noch (?) drauf.

Den brennessel mit dem schwanz eines anderen zu schlagen ist leicht.

Gestern habe ich auf eine Suchanzeige einen 370er MT2 Lenker angeboten. Habe keinen Preis genannt, daraufhin hat der Spacko 200Euro angeboten. Paar Nachrichten lang habe ich den dummen gespielt, und danach keine Nachricht mehr verfasst.

Ich zielte auf den legendären (?) aufkleber, und wollte mitteilen, dass dein auto mir (grundsätzlich) gefällt. Wenn du aber schon so fragst, ja, ich hätte andere fotos hochgeladen. (Aber was weiß ich schon über autoverkauf, ich habe hier einen scheißhaufen stehen, den ich nicht loswerde...)

Ich DENKE er ist original, aber mehr weiss ich wirklich nicht.

Eine als solche auch noch gekennzeichnete bastelbude für noch mehr zu verkaufen, dürfte ziemlich schwierig werden, auch wenn die umbauten gut, sinnvoll und fast schon nötig sind.

Ich meine die 3. hat nichts auf der anderen seite des steckers (5-9). Es sieht so aus, als ob zwischen 8 und 9 ein "kabelplatz" leer ist, und auf diesem pin sitzt 3.

Mein rat wäre: die zulassung und den verkaufsort in einklang bringen. Wo die reparaturen erfolgen, letzen endes egal, vorausgesetzt anständig gemacht. Wenn etwas funzt, fragen die wenigsten danach, wo was ausgeführt wurde.

So wie es aussieht (für mich auf dem bild) ist dein kabel 3 mit nix verbunden. Wenn du danach aber, wie du schreibst, auf beiden lautsprechern etwas hörst, dann ist etwas faul. Vielleicht ist das ein stecker vom soundsystem, oder irgendwas wo die lautsprecher gemeinsame masse haben... An dem punkt muss ich leider aussteigen, ich würde den weg der neuverkabelung der lautsprecher gehen. Aber vielleicht meldet sich noch jemand mit der auflösung des steckerrätsels.

Stell dir selbst die frage: bezahlst du z.b. 3teur mehr für ein auto, weil eine werkstattrechnung in selber höhe danebenliegt? Wohl kaum...

Warum fragst du dann ständig, wo sie herkommen?

Steck die ab, und verlängere sie direkt zum radio. Dann machen sie garantiert keinen radau mit den unbekannten bmw-kabel im weißen stecker.

Ein hydraulikservice, der kein öl- (=hydraulik) schlauch hat. Merkste selbst? Renne so schnell es geht weg und mach ihnen "werbung"!

Und 99% aller deutschen interessenten blättert sofort weiter, wenn er erfährt dass ein in österreich lebender holländer ein auto mit womöglich abgelaufener niederländischer hu anbietet, mit besichtigungsort in kroatien.

Es geht nicht darum, dass man mal hier und da ein günstiges paar erwischt, sondern dass die freundlichen den preis exorbitant unverschämt erhöht haben. Früher oder später zieht jeder mit den preisen nach...

"Solange der vorrat reicht"

Mal eben nicht... Ist es ein defektes 3,73er, kannst du grob gesagt das diff in den schrott schmeissen. Ist es aber ein 4,44er, oder 2,65 oder 2,79, dann fahren leute heute noch vorbei, um das defektes diff für gutes geld zu kaufen. Alles etwas überspitzt formuliert, aber hoffentlich verstehst du was ich meine. Wo kommst du denn her?