-
Gesamte Inhalte
4.045 -
Benutzer seit
-
Letzter Besuch
-
Tagessiege
45 -
Bewertungen
100% -
Spenden
50.00 EUR
Inhaltstyp
Profile
Foren
E30-Wiki
Bugtracker
Galerie
Shop
Kleinanzeigen
Sammlungen
Kalender
Alle erstellten Inhalte von esgey
-
Auto gibt's noch und fährt auch.
-
Ich liebe ja die Witze darüber, aber trinken täte ich schon mal wieder eins. Also wer sowas regional hat, ruhig mitbringen! 👍
-
Ich täte mal Kölsch testen. Vielleicht ist es ja besser als Fairy Ultra oder sogar FIT?!
-
Jop, Jochen und auch Artur waren die beiden an die ich dachte...
-
Gerade noch einen Kabelbaum für jemanden fertig gestellt. Dieser hier stammt aus einem E38 728i (single Vanos). Wie man sehen kann, ist der extrem kurz. Der ist sogar noch kürzer als E39...um gute 10cm. Das aufgewickelte Kabel ist für eine optionale Öltemperaturanzeige, da rüste ich einfach immer das Kabel mit vor, das kommt in der Nähe des Ölfiltergehäuses raus. Hier muß übrigens auch wieder das fehlende Benzinpumpenrelais nachgerüstet werden. Außerdem ist das ganze Relais und Sicherungsgeraffel von der Beifahrerseite rüber in den M40 Kanal gezogen. Viele der Verbindungen lassen sich dabei sogar auflösen und direkt mit neuen Pins versehen, somit wird der Kabelsatz deutlich dünner auf der Steuergerätseite. Jaa, man kann den natürlich auch verlängert bekommen. Aber den Aufwand wollen dann viele nicht und gucken halt, wie sie das irgendwie so im Handschuhfach unterbringen, scheint ja auch zu klappen. Bevor jemand fragt, warum da ein Staubsauger steht...
-
Sonntag mal nichts am Auto schaffen, sondern schön gemütlich mit der Familie am Wohnzimmertisch sitzen. Äh ja also, mein Zeug ist der Galvanik zurück. Motorhalter sind ja bekannt...und die Sättel sind E30 M3 Hinterachse, als Ersatz für entweder Cabrio oder Touring. Solche Sättel sind in meinen beiden E30 verbaut und wenn's da mal einen verreißt guck' ich sonst in die Röhre. Diese hier tauchten irgendwann mal bei egay auf und "haben" ist je bekanntlich besser als "brauchen". Überholsätze inklusive Kolben waren schon besorgt. Im Ergebnis sieht das dann so aus... Einzig der Spannring aus dem Ü-Satz ist m.E. etwas zu klein geraten. So bleibt da jetzt eine offene Stelle, an der wieder Feuchtigkeit eindringen kann. Da muß ich mal nach Ersatz schauen, so kann das nicht bleiben!
-
Juhuu Bier... simpsons_bier_bier_bier_bett.wmv Weiß zwar gar nicht mehr wofür, aber einen Grund zum Saufen brauche ich ja eh nicht mehr...
-
Die wenigsten hier haben perfekte Autos. Meine beiden E30 sehen auch aus wie Gebrauchtwägen mit deutlichen Mängeln. Wir haben sogar Leute die mit absichtlich abgerockten Kisten kommen. Meiningen ist und bleibt ein Treffen für Leute, die Pokale und das ganze Chi-Chi verabscheuen. Hier zählt noch der Kontakt zu den Menschen und nicht bloß der Kontakt zum Bankberater bei der S@nt@nder-Bank.
-
Sind mit "Dinge" Straßen gemeint? Dann nich OK...
-
Alter, der war gut! ...und Martins Antwort drauf genauso. ...und für den Julius hoffe ich, dass er dieses Jahr aus den Federn kommt. Übrigens, das Treffen läuft bis spät in die Nacht und man kann auch einfach nachkommen...auch wenn's vielleicht peinlich ist. Einfach schonmal nen Kasten Bier bereit stellen, dann biste sofort vollumfänglich rehabilitiert.
-
Wobei ich das Heck noch gefälliger finde, als die Front. Sieht aus, als hätte ein Kind mit billigem Konstruktionsspielzeug gespielt. Bestimmt ist das auch wieder Frontantriebsplattform...mit 3Zylinder.
-
Bringt eigentlich noch jemand die nächste Generation E30-Enthusiasten mit? @sensimindedoder andere?
-
Hab's mir mal einkalendert... Würde gerne Mühle und Zimmer praktizieren...würde nämlich gern die Klara mitbringen.
-
Ich hab den AKF auch hinterm rechten Hinterrad. Beim E32 oder E38 gibt's ne Gummikappe mit Einlaßschnuffi für unten, damit man nicht ständig Spritzwasser reinschleudert.
- 857 Antworten
-
- 1
-
-
- motorumbau
- engineswap
-
(und 41 weitere)
Markiert mit:
- motorumbau
- engineswap
- m62
- m62b44
- gt3 performance ltd
- erfahrung
- s6s420g
- tüv
- umbau
- bmw
- e30
- touring
- 5loch
- 5x120
- bremsenumbau
- bbs
- k-sport
- k-tec
- alpina
- tuning
- 6 gang
- 315mm
- 294mm
- epytec
- e36
- e46
- e38
- 740i
- 540i
- e39
- arduino
- microcomputer
- bordcomputer
- mk60
- mk60e1
- mk60e5
- teves
- ate
- 813.3
- 817.3
- standalone abs
- abs
- racing abs
-
Davon will Dich auch ganz sicher keiner abhalten!! Aber wir sind ja auch gerade beim gedanklichen reverse engineering zwecks Verständnis der Materie. Deswegen mein Einwurf...dann hat man das mal im Hinterkopf, wenn später rumprobiert und komische Dinge passieren.
- 857 Antworten
-
- 1
-
-
- motorumbau
- engineswap
-
(und 41 weitere)
Markiert mit:
- motorumbau
- engineswap
- m62
- m62b44
- gt3 performance ltd
- erfahrung
- s6s420g
- tüv
- umbau
- bmw
- e30
- touring
- 5loch
- 5x120
- bremsenumbau
- bbs
- k-sport
- k-tec
- alpina
- tuning
- 6 gang
- 315mm
- 294mm
- epytec
- e36
- e46
- e38
- 740i
- 540i
- e39
- arduino
- microcomputer
- bordcomputer
- mk60
- mk60e1
- mk60e5
- teves
- ate
- 813.3
- 817.3
- standalone abs
- abs
- racing abs
-
Stimmt, die Spurstangen ist bedeutend länger und steht in einem anderen Winkel...
- 857 Antworten
-
- motorumbau
- engineswap
-
(und 41 weitere)
Markiert mit:
- motorumbau
- engineswap
- m62
- m62b44
- gt3 performance ltd
- erfahrung
- s6s420g
- tüv
- umbau
- bmw
- e30
- touring
- 5loch
- 5x120
- bremsenumbau
- bbs
- k-sport
- k-tec
- alpina
- tuning
- 6 gang
- 315mm
- 294mm
- epytec
- e36
- e46
- e38
- 740i
- 540i
- e39
- arduino
- microcomputer
- bordcomputer
- mk60
- mk60e1
- mk60e5
- teves
- ate
- 813.3
- 817.3
- standalone abs
- abs
- racing abs
-
Zum Lws würde ich noch anmerken wollen, dass selbst bei Verwendung identischer Lenkgetriebe nicht zwingend der selbe Kurvenradius als Ergebnis dastehen muss. So ein E30 hat m.E. eine deutlich andere Fahrwerksgeometrie im Vergleich zum E46. Radstand etc. spielen da m.E. auch eine Rolle.
- 857 Antworten
-
- 1
-
-
- motorumbau
- engineswap
-
(und 41 weitere)
Markiert mit:
- motorumbau
- engineswap
- m62
- m62b44
- gt3 performance ltd
- erfahrung
- s6s420g
- tüv
- umbau
- bmw
- e30
- touring
- 5loch
- 5x120
- bremsenumbau
- bbs
- k-sport
- k-tec
- alpina
- tuning
- 6 gang
- 315mm
- 294mm
- epytec
- e36
- e46
- e38
- 740i
- 540i
- e39
- arduino
- microcomputer
- bordcomputer
- mk60
- mk60e1
- mk60e5
- teves
- ate
- 813.3
- 817.3
- standalone abs
- abs
- racing abs
-
Up-grayed. 2x 8kW als Ersatz für den einen 5kW Böller. Ja, ich hab auch am Scheibenrahmen rumgeschliffen. Dassis aba laaangweeeiiiiilich.
-
Wenn Dinge beworben werden, die eigentlich selbstverständlich sind, dann sollte man skeptisch werden.
-
Ich hab am M20 eine Tempanzeige und war überrascht wie zügig man über die 110°C kommt. Landstraße reicht...und das trotz Ölkühler.
-
Und genau genommen sogar kontraproduktiv als Einlauföl. Dafür nimmt man ein mineralisches Einbereichsöl im Idealfall, also irgendwas ohne die ganzen Additive. Bezüglich des Öles im Filtergehäuse würde ich auch hoffen, dass das Rückschlagventil so schlecht ist, dass innerhalb einer Woche genug in die Pumpe läuft, sonst war es auch hier kontraproduktiv.
-
Werkstattidylle bei 15°C. Das Anfertigen/Einpassen dieser Blechstreifen nimmt immer deutlich mehr Zeit in Anspruch, als man sich vorstellen mag... Schlußendlich passt's dann doch und wird reingebraten... ...sowie versiegelt. Jetzt noch verschleifen und mit 2K grundieren/lackieren und dann darf @Kim kommen und mir beim Scheibe Einkleben helfen. In den Abkühlphasen habe ich mich mit anderen Dingen aufgehalten. Der Pluspol für ABS und Sicherungskasten soll in die Ecke umziehen, da der Kabelkanal ja verschwindet. Vom eigentlichen Pluspol auf der Beifahrerseite kommt dann ein 10² Kabel zu diesem Pol, welcher aus E32/34 stammt. Projekt Heizung2.0 geht auch in die nächste Phase. Heute habe ich mir mal die erste der beiden Rohrrippenheizungen vorgenommen und für die Verwendung als Abgasrohr modifiziert. Abwicklung für den Konus auf Blech übertragen, um ein Rohr vorgebogen und dann während des Verschweißens den Rest mit dem Hammer umgelegt. Hätte nicht gedacht, dass das so gut klappt. Bei der Abgasenergie-Rückgewinnung haben viele das Problem, dass ihnen die Brennkammer verrußt, weil der Abgasgegendruck steigt. Da das Ganze bei meinem ersten Gerät bereits mit einem 1m-Rohr gut funktioniert, was angeblich nicht sein kann, wage ich es jetzt eine Nr. größer. Natürlich nicht ohne dabei gewisse Grundsätze der Thermodynamik zu beachten!!
-
Langsam schließt sich der Kreis....äh, der Scheibenrahmen. Morgen noch das letzte Teilstück und dann verschleifen. 2k EP-Grund und 2K Brillantrot sind bereits in der Rohrpost. Scheibe steht bereit und auch das Würth-Kit zum Einkleben...leider in 2022 abgelaufen, weil ich so lange getrödelt habe. Kauf ich noch eins....will ich's zweimal machen?!? Als kleine Nebenprojekte wurden die Heizung gepimpt...die müsste jetzt klimaneutral sein und statt der 5 nun 8kW leisten. ...und dem Garagentor etwas Styropor und eine Folie als Dämmung spendiert. Hinter der Folie ist im oberen Bereich einfach ein Hohlraum, dessen Luft ja auch isolierend wirkt. Dank geht an @FeuerFritz für die Hilfe und die Idee mit dem Papier zwischen den Tacker und die Folie!