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esgey

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Alle erstellten Inhalte von esgey

  1. esgey

    Cabrio verdeck ratched

    esgey antwortete auf Gsxrfun's Thema in Karosserie

    Ja, wollte ich auch erst schreiben. Hab's aber gelassen, um nicht Verwirrung zu stiften. Wer weiß, was der Übersetzer daraus macht...
  2. esgey

    Cabrio verdeck ratched

    esgey antwortete auf Gsxrfun's Thema in Karosserie

    Und formatiere mal bitte Deine Beiträge! Kann nicht sein, dass ich das immer machen muß. Selbst auf einem C64 gibt es eine Enter-Taste...einfach nach jedem Satz einmal drücken.
  3. esgey
    Wie gerade in einem sehr ähnlichen Thread schon geschrieben: Nicht auf die Radläufe schauen!!! Miß den Schweller vorne und hinten! Der Wagen hat nämlich gar keinen Hängearsch.
  4. esgey
    Oha, wenn de damit durchkommst... Normal hat der Gert das erfunden!
  5. esgey
    Gebrauchte, originale BMW 325i Cabrio Serienfedern an der VA. Teilenummer noch sehr gut lesbar, also Irrtum ausgeschlossen. Dazu nagelneue Bilstein B4 Gasdruckdämpfer... Höhe kann ich mal noch messen, ...wobei da noch 13mm Tiefgang versteckt sind mittels E90 Federtellern. Vor 38 Jahren waren die Autos wohl so hoch, will man heute gar nicht mehr glauben. Ich erinnere mich, dass das Cabrio meines Bruders mit Serienfedern genauso hoch stand, selbst nachdem ein M30 Motor Einzug gehalten hatte. Dein Touring könnte also schon die korrekte Höhe haben. Gern gemachter Fehler ist übrigens, die Radhäuser vorne und hinten optisch vergleich zu wollen. Das ist aber irreführend!! Schweller messen ist die einzige saubere Möglichkeit zu sehen, ob der Wagen gerade steht.
  6. esgey
    Die Leitung ganz rechts auf dem Tank von Jupp2 ist die, die ich meine!
  7. esgey
    Ich glaube da fehlt noch mind. eine Kunststoffleitung auf dem Tank. Für die Tankentlüftung.... Das Stahlrohr kommt an das gebogene verzinkte Rohr, das ist der Vorlauf mit dem vollen Spritdruck. Der kleine Schnuffi unten am Tank ist für den Rücklauf des Sprits, welcher vom Benzindruckregler "weggeregelt" wird.
  8. esgey

    Turbo Umbau

    esgey antwortete auf Rub325ix's Thema in ABEs & Gutachten

    Darüber hinaus frisst ein solches Projekt natürlich auch sehr viel Zeit und man sollte da großzügige Zeitfenster einplanen. Z.B. hiermit: https://www.schulferien.org/deutschland/ferien/2026/
  9. esgey
    Du sagtest am Tele was von 15mm Differenz... Er sagt 5mm... Aus Deiner Beschreibung wäre 5mm mehr passend meinem Verständnis nach.
  10. esgey
    Ich denke das ist der entscheidende Part, Klaus!!
  11. esgey

    Koni Sport Stoßdämpfer Satz

    esgey erstellte eine Kleinanzeige in Fahrwerk

    Laufzeit: 1 Monat und 5 Tage

    • VERKAUFE
    • GEBRAUCHT

    Nachdem ich mein Cabrio auf Serienfedern mit Bilstein B4 gestellt habe, sind die Konis nun über. Laufzeit seit Einbau liegt bei ca. 15Tkm. Es sind die nachstellbaren Dämpfer, aktuell sind sie noch werksmäßig eingestellt, es geht also noch härter. Die Muttern der Kolbenstangen sind alle dabei, hinten die Anschlagscheiben und vorne die Federbeinmutter, wie auch im Bild ersichtlich. Versand mit DHL ist im Preis schon inbegriffen. VA ist der 86 2277SP1, je nach Quelle für 40 oder bis zu 60mm Tieferlegung gedacht. 51er Federbein. Die Kolbenstange ist in jedem Fall 55mm kürzer als der B4... HA ist der 80 2522SP1

    230 €

  12. esgey
    Wollt grad meinen, Bronzit wäre viel heller. Bahama und Luxor, das kann ich immer nicht auseinander halten...
  13. esgey
    Krass, dass das Ding beim E34 diesen Kasten hat.
  14. esgey
    Gert, bist Du Dir sicher, dass der E34 MKB für einen M20 ist? Mir sieht das auch nach M40 aus.
  15. esgey
    Dito, bei mir auch seit mehr als 10 Jahren immer Sanders an jedem Gewinde am Unterboden. Schrauben gehen super wieder auf und sind auch nicht angerostet, so dass ich sie gerne wieder verwende.
  16. esgey
    Nein, der bleibt. Idealerweise rüstest Du die Pedalerie auf die der 6Zylindermodelle um, falls die nicht schon verbaut ist. Die dort verbaute Übertotpunktfeder macht das Kupplungs-Pedal deutlich leichtgängiger....bzw. besser ausgedrückt: Ohne diese Feder wird diese Feder wird das Pedal bockhart. Nach 3 M30-Umbauten mit diesem BKV und diversen anderen Erfahrungen kann ich auch nur den E90 oder F20 BKV empfehlen!! Wir haben alle mal dort angefangen, wo Du jetzt bist. Trau Dich und überspringe den Schritt!
  17. esgey
    Meinst Du die W1,2W als 10er Pack?
  18. esgey

    Kabelfrage

    esgey antwortete auf Diamond's Thema in Elektrik

    2polig gewinkelt ist Bremslichtschalter. Der schwarze Pin gehört in das kleine Steckergehäuse, welches am rot/gelben Kabel abzweigt. Die obigen Infos zu Gong und Außentemperaturfühler sind korrekt.
  19. esgey
    Dem Winkel drei Löcher spendieren und innen brutzeln ist keine Option? Da sollte außen ja nix spritzen. Lediglich der Lack wegbrennen...unterhalb der Stoßstange wo man es nicht sieht. Ich verstehe natürlich, dass das nicht die symphatischste Option ist. Nur bei einem derart wichtigen und eigentlich einfachen Teil, sagt die Erfahrung, dass man da keine komplexen Dinge basteln sollte, sonst brennt der Motorkabelbaum. Weil die Verbraucher suchen sich ihre Masse dann woanders...
  20. esgey
    Wenn Du eh schon die Stoßstange weg hast, kannst Du den gezeigten Winkel auch gleich hin schweißen und die Stelle dann wieder versiegeln. Ich hab mir damals einen Massepunkt eines Schlachters unten an die Tragstruktur des Schwingungstilgers geschweißt. An den Punkt muß man ja eh nie wieder hin.
  21. esgey
    Fanatiker gibt's bei jeder Religion.
  22. esgey
    Stoßverbinder oder butt splices werden sie genannt. E30 Batteriekabel hat 70mm², E36 schon nur noch 50mm². Moderne Autos haben teilweise nur noch 25-35mm² (und Alu statt Kupferkabel) und das reicht auch.
  23. esgey
    Original ist das ein sogenannter selbstschmierender Kunststoff. Ich hab auch schon einen Schalthebel zum neu ausbuchsen bereit liegen und optiere auf Lagerbronze. POM-C wäre (nach kurzer Recherche) eigentlich auch passabel geeignet.
  24. esgey
    Junge, Tunnel anbohren, Blindstopfen rein!
  25. esgey
    Grad oben den Beitrag zum Getriebe entdeckt... Bin zwar kein "S6S Spezialist" , aber halb Alfa und Fiat Boxen überholt. Wenn es die Arretierung ist, sind nie die Pillen verschlissen. Eher sind die Federn erlahmt/gesetzt, oder vertauscht worden vom letzten "Spezialisten". So, und jetzt schön weiter werkeln und fleißig hier dokumentieren. Ich lese immer wieder gerne hier mit. 😉👍
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