esgey
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Ich komme wie angekündigt wohl mit Kind und Zelt im Zeltauto.
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Selbst mit Flamme bekommst Du 70qmm nicht gescheit gelötet... Ask me how I know. Mittlerweile hab ich das Wkz um sowas gescheit zu crimpen...aber kost' halt.
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Mal kurz noch zur Ergänzung... Das Massekabel benötigt nat. keine 70mm²!! Selbst das Batteriekabel hätte das nicht nötig. Beim E36 reichten bereits 50mm². Modernere Fahrzeuge haben sogar nur 35 oder 25mm²(Alu). Der Starter hat beim E30 16mm², die Lima 10mm². Das sind also die Minima. Je nach Verfügbarkeit würde ich zu 25 oder 35mm² greifen. Grund ist übrigens auch die geringere Länge...
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Wenn das ein neueres Werkstatthandbuch ist, kann das durchaus ein Fehler sein. In den alten Unterlagen ist genau dieser Wert für das Spiel zum Gehäuse angegeben. 0.35 zwischen den Rotoren ist gefühlt auch nicht viel Spiel. Dazu kommt, dass das ja ein immenser Verschleiß der Härteschicht gewesen sein muß, wenn 0.12 der Ausgangswert war. Über ein 10tel pro Zahnrad in einer Ölpumpe und das ohne sichtbare Spuren?! Ich denke hier liegt ein Felher vor. Zumal der Wert für den Spalt Zahnrad/Gehäuse auch fehlt.
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Bist Du Dir mit dem Flankenspiel sicher? Für die M20 Ölpumpen habe ich nur ein Spiel von 0.18 zwischen Zahnrad (radial) und Gehäuse gefunden. Sowie 0.10 zwischen Zahnrad-Seite und dem Deckel. Lediglich die Eaton Pumpe aus M10 und M30 sollen 0.12 - 0.20 Flankenspiel haben, aber die arbeitet ja auch anders.
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Ich muß das nochmal aufgreifen, lieber René. Am WE haben wir beim Kim einen Touring zerflext und uns das mal genau angeschaut. Das ist nicht nur unten der Bügel, das ist ein kompletter Ring. Und selbst wenn man oben die Strebe raus nimmt - welche übrigens auch aus 1,2mm Material ist- bleibt der Aufbau steif. Die Bodenwanne dagegen ist wabblig wie ein Kuhschwanz.
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Der modulare ABS Kabelsatz war nur beim M40 verbaut. Beim M20 war der komplett mit eingebunden und auch eingespleißt. Geht auch nicht gesondert durch die Spritzwand dann. Beim M20 ohne ABS sind m.W. keine Pins an den relevanten Stellen im Sa-Stecker, genausowenig beim M40 mit abgespecktem Hauptkabelbaum. Ich habe das ABS mittlerweile bei drei E30 nachgerüstet und nutze am liebsten den modularen Kabelsatz, wobei ich den SA-Stecker dann einfach mit den fehlenden Pins bestückt habe.
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Werde ich wohl auch wieder so machen...
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Auto gibt's noch und fährt auch.
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Ich liebe ja die Witze darüber, aber trinken täte ich schon mal wieder eins. Also wer sowas regional hat, ruhig mitbringen! 👍
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Ich täte mal Kölsch testen. Vielleicht ist es ja besser als Fairy Ultra oder sogar FIT?!
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Jop, Jochen und auch Artur waren die beiden an die ich dachte...
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Nu gloar, Vaseline für die O-Ringe
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Gerade noch einen Kabelbaum für jemanden fertig gestellt. Dieser hier stammt aus einem E38 728i (single Vanos). Wie man sehen kann, ist der extrem kurz. Der ist sogar noch kürzer als E39...um gute 10cm. Das aufgewickelte Kabel ist für eine optionale Öltemperaturanzeige, da rüste ich einfach immer das Kabel mit vor, das kommt in der Nähe des Ölfiltergehäuses raus. Hier muß übrigens auch wieder das fehlende Benzinpumpenrelais nachgerüstet werden. Außerdem ist das ganze Relais und Sicherungsgeraffel von der Beifahrerseite rüber in den M40 Kanal gezogen. Viele der Verbindungen lassen sich dabei sogar auflösen und direkt mit neuen Pins versehen, somit wird der Kabelsatz deutlich dünner auf der Steuergerätseite. Jaa, man kann den natürlich auch verlängert bekommen. Aber den Aufwand wollen dann viele nicht und gucken halt, wie sie das irgendwie so im Handschuhfach unterbringen, scheint ja auch zu klappen. Bevor jemand fragt, warum da ein Staubsauger steht...
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Sonntag mal nichts am Auto schaffen, sondern schön gemütlich mit der Familie am Wohnzimmertisch sitzen. Äh ja also, mein Zeug ist der Galvanik zurück. Motorhalter sind ja bekannt...und die Sättel sind E30 M3 Hinterachse, als Ersatz für entweder Cabrio oder Touring. Solche Sättel sind in meinen beiden E30 verbaut und wenn's da mal einen verreißt guck' ich sonst in die Röhre. Diese hier tauchten irgendwann mal bei egay auf und "haben" ist je bekanntlich besser als "brauchen". Überholsätze inklusive Kolben waren schon besorgt. Im Ergebnis sieht das dann so aus... Einzig der Spannring aus dem Ü-Satz ist m.E. etwas zu klein geraten. So bleibt da jetzt eine offene Stelle, an der wieder Feuchtigkeit eindringen kann. Da muß ich mal nach Ersatz schauen, so kann das nicht bleiben!
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Juhuu Bier... simpsons_bier_bier_bier_bett.wmv Weiß zwar gar nicht mehr wofür, aber einen Grund zum Saufen brauche ich ja eh nicht mehr...
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Die wenigsten hier haben perfekte Autos. Meine beiden E30 sehen auch aus wie Gebrauchtwägen mit deutlichen Mängeln. Wir haben sogar Leute die mit absichtlich abgerockten Kisten kommen. Meiningen ist und bleibt ein Treffen für Leute, die Pokale und das ganze Chi-Chi verabscheuen. Hier zählt noch der Kontakt zu den Menschen und nicht bloß der Kontakt zum Bankberater bei der S@nt@nder-Bank.
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Sind mit "Dinge" Straßen gemeint? Dann nich OK...
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Alter, der war gut! ...und Martins Antwort drauf genauso. ...und für den Julius hoffe ich, dass er dieses Jahr aus den Federn kommt. Übrigens, das Treffen läuft bis spät in die Nacht und man kann auch einfach nachkommen...auch wenn's vielleicht peinlich ist. Einfach schonmal nen Kasten Bier bereit stellen, dann biste sofort vollumfänglich rehabilitiert.
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Wobei ich das Heck noch gefälliger finde, als die Front. Sieht aus, als hätte ein Kind mit billigem Konstruktionsspielzeug gespielt. Bestimmt ist das auch wieder Frontantriebsplattform...mit 3Zylinder.
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Bringt eigentlich noch jemand die nächste Generation E30-Enthusiasten mit? @sensimindedoder andere?
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Hab's mir mal einkalendert... Würde gerne Mühle und Zimmer praktizieren...würde nämlich gern die Klara mitbringen.
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Ich hab den AKF auch hinterm rechten Hinterrad. Beim E32 oder E38 gibt's ne Gummikappe mit Einlaßschnuffi für unten, damit man nicht ständig Spritzwasser reinschleudert.
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Davon will Dich auch ganz sicher keiner abhalten!! Aber wir sind ja auch gerade beim gedanklichen reverse engineering zwecks Verständnis der Materie. Deswegen mein Einwurf...dann hat man das mal im Hinterkopf, wenn später rumprobiert und komische Dinge passieren.
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