Scheineiliger

Mach schnell, das breitet sich Blitzartig aus und ehe Du Dich versiehst, fällt der komplette Endtopf ab und reißt das ganze Auto in den Abgrund. Drahtbürste und schön abbürsten. Alternativ ein Fingerbreit absägen mit Ofenlack absprühen und eine Chromblende 'drüber..

Fein fein, eine elegante Erscheinung, das Auto gefällt mir gut. AHK? Upps Dein link ist etwas falsch..

Im Syndikat spielt der E30 nicht so eine große Rolle....

Ich meine: Je mehr kleine Firmen sich auf Nachfertigung bestimmter kleinen Teile spezialisieren, desto eher würden die großen Autohersteller dagegen vorgehen. Und im Gegenzug die Nachfertigung ebensolcher anstoßen werden. Konkurrenz belebt das Geschäft. Aaaber: viele Kleinteile gibt es noch und werden auch Hergestellt. Sicherheitsrelevante Bauteile aus dem heimischen Deucker? besser nicht, denn im Falle einer “Schädigung anderer Verkehrsteilnehmer“ z.B. Durch brechende Clips eine fliegende Dachleiste trifft Radfahrer....

Das da? Nr. 10. ? http://de.bmwfans.info/parts-catalog/51431945178/ Es ist doch in der Regel das Halte-Dings an der Abdeckklappe, das die kleine Feder hält, das abbricht und weniger das weiche “Scharnier“.

Nein keine ahnung wer da helfen könnte

https://m.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/verkaufe-tausche-bmw-318ia-e30-originallack-viele-teile-neu/1481853462-216-8942 Dazu noch ein preiswerter Einstieg .... hüstel.... in den Beruf des Karosseriebauers. https://m.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-316-i-e30/1480643414-216-8942

Sonnenschutz für die Scheibe und immer schön 98 tanken.

Ziemlich Kindischer Kleinkrieg. Da hilft auch das doofe Smiley-Face nicht. Du hat Deinen Standpunkt klargemacht, genug jetzt. Alle wissen es.

Achtung! Feind liest mit...

Unter dem Rückbanknissen sollte noch ein Fähnchen mit der FIN angetackert sein.. So habe ich herausgefunden, das ich auch keinen Edition, sondern nur das normale mit nachträglich umgebauten Mittelbahnen der Sitze habe..

Ähnliche Peobleme hatte ich auch, würde allerdings diverse Kabelbrüche nicht ausschließen. (Ich hatte einen Thread im Bereich Antrieb gestartet, der keine Ergebnisse brachte) Habe dann das Gerät ohne laufenden Antrieb zurückgegeben.

Mein Gedanke ist immer das wohl 15000€ so als Standard Preis angesehen wird... Klingt doch gut: “Dieser rare Oldtimer hat inzwischen seinen Neupreis erreicht. Das zeugt vom anhaltenden Interesse der Anlagefreundlichen Kundschaft“ Egal was für eine Schüssel, immer wird um 15tk verlangt....

Nö, Das es diese Autos gibt, beweist durchaus eine gewisse Klientel, die das genau so wollte. Das waren oft Kunden, die den 201 zu teuer fanden. Und natürlich auch zu Konservativ. Bedenkt, das die Whoww 112PS deutlich über den 90PS 1.8s vom Typ 89 Audi lagen, der ab 86 durchaus reichlich verkauft wurde..

Imho die einzig praktikable Lösung. Dazu noch Alternative aktuelle Lautsprecher, anstellle dem alten Zeug. Der zukünftige Eigner wird sicher auf BT-Streaming Blingbling umrüsten

Du meinst den im Innenraum? Ausstattung? Ist es ein Formteil, ähnlich dem Touring, oder dem Standard wie in der Limousine, erkennbar an der glatten Struktur mit vielen kleinen Löchern (Limo).... Alles entfallen. Da hilft nur: Sauber mit Heißluftfön (geklebte Stellen an der C-Säule und unter den Dichtungen) abmachen und Himmelservice googlen...

Neee.... (Beispielbild folgt).

Obwohl.... manchmal wäre es nicht schlecht...

Das Radio ist jünger.... Der zweite Kabelsatz ist für Modelle mit einfachen Radios, die mit dem Überblendregler über dem Radioschacht ausgerüstet waren. Damit ist das Stereoradio auf 4 Lautsprecher aufgeteilt worden.

Links ist das eine fest geschweißte Halterung aus Blech. Rechts eventuell bei der Bildtafel Lenkung

Wenn es wie eine Straßenbahn heult.... Viele E30 haben das. Gegen den Körperschall kann man ja auch nichts machen.

Viel Glück bei der Suche. Ein wunderschön aussehendes Auto muss kein 1-2 Zustandsnote sein. Dafür sind nicht unerhebliche Summen notwendig, die beim 318 nicht “lohnen“, sondern nur für Irritationen sorgen werden. Schon beim Verdeck und zusätzlich notwendigem Neubezug der Lederausstattung ist je nach Qualität schon der halbe Preis, sprich 50000 weg. Dazu gibt es hier im Forum jede Menge Beiträge...

Na ja... auch da sind doch schon lange die Glücksritter unterwegs... denn E46 330i sind in der Mehrzahl einfach runtergeritten und mit unterster KFZ-Teile24 Kategorie zusammengebastelt. Um sich dann beim Polieraffen einen hobeln zu lassen damit der Haufen schön die Schwarte macht. Dazu Linglong-Blingbling. Die wirklich guten sind nicht selten die Kassengestelle vom last-life-Owner mit kleinster Motorisierung.

Es hat sich ja durchaus herumgesprochen, das bei der H Abnahme auch ein Zeitgenössisches Radio beachtet wird. Da muss man dann halt viel dafür bezahlen, weil die Argumentation des Anbieters und der Gegenwert so gut ist.... echt jetzt, how dare you (schnaub) . P.S. Auch hier schrieben einige: “ möchte möglichst Original" oder eben weiter oben “ höre dann CC“ geschrieben ist, muss ja auch eine Nachfrage da sein... (Wobei natürlich das Verlangen und das selbst dafür bezahlen durchaus weit auseinander liegen können, auch hier wird gerne spekuliert) Auch schon erlebt, das für Bavaria ohne Code und seitliche Abdeckungen 200€ verlangt wird, mit dem Hinweis, das es den Code ja “überall im Netz“ gibt. Genauso 100€ für elektrische Antennen mit zerfledderten Kartons ohne Zubehör...

Wenn die Klappe ein paar mal gegen den Deckel gerummst ist, repariert man es dann doch.