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Scheineiliger

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Alle erstellten Inhalte von Scheineiliger

  1. Nach zähem Ringen, mit einer Fiesta LWR und den doofen Plastikteilen der Scheinwerfer... TÜV ohne Mängel ...
  2. Problematisch bei so Fahrzeugen ist weniger der Tachostand als der generelle Zustand. Kotflügeltausch wäre für mich kein Grundsätzliches Problem, eher Originalteil oder unten zusammengebrauten.
  3. selten rar und ganz wichtig ein Muss....
  4. Im Prinzip ist es ja dasselbe wie bei VFL-Modellen. Steht aber alles schön oben. Allerdings würde ich erst einmal alle Teile zusammensuchen, dazu die Scheiben.
  5. Scheibe, die Glaskugel ist so dreckig gerade.... Ich habe ein paar kleine Werkstätten abgeklappert, Allerdings mit angeschliffenen Stellen, das bedeutet, Rost grob entfernt und dann mit rotem Korrosionsschutz eingesprüht. Manche haben direkt abgewunken und andere haben von Mondpreisen abgesehen (120€ Stundensatz) auf eine lange Warteliste verwiesen. Bei anderen Firmen habe ich anhand der dort stehenden Autos gleich wieder kehrt gemacht, weil dort nur Teiletausch und duschen für Leasing gemacht wird.
  6. Super...danke!
  7. Ganz vorne ist die Dichtung mit einem schmalen Blechstreifen befestigt. Hier wurde mal ein BMW-Video zur Demontage des Verdecks gepostet..
  8. Mein bestes Teilehändler Erlebnis ist schon einige Zeit her. Es gab in Berlin eine Kette tip-Auto. Also einen Endtiof für das Cabrio mitgenommen, ebenso eine Menge Teile für den GTI. Fast wie im örtlichen Supermarkt. Mit einem wirklich kompetenten Mitarbeiter. Am 15.06. für mein Maurtitus-Cabrio einen Eberspächer Endtopf mit Befestigungssatz vor Ort gekauft, und nun steht das Endrohr nicht mittig, sondern leicht nach unten geneigt.
  9. Na ja,was nicht auf ihrer Augenhöhe sichtbar ist, existiert einfach nicht. Bei jedem Auto das hinter mir an der Ampel steht, schaut der die das fahrende nach unten. Gab schon lustige Momente, wenn der Fuß vom Bremspedal gehoben wurde..
  10. Scheineiliger

    Gutes Buch

    Falls z. Beispiel ein M30 Umbau geplant wäre, könnte man auch das E34 Buch kaufen, das auch den M50 im Anhang hat..
  11. Scheineiliger

    Gutes Buch

    Diese Werk ist für E30 Schrauber nicht geeignet.
  12. Wenn die Batterie absolut tot ist, helfen diese Dinger auch nicht. Bei Restkapazität sind die ganz gut. Das Kunzer Teil, das ich mal empfohlen habe, hat sich auf die Dauer als Schrott herausgestellt. Da hab ich lieber anständige Starthilfekabel und ein Erhaltungsladegerät..
  13. Okay, die Tele sind hier http://de.bmwfans.info/parts-catalog/E30-Cabrio/Europe/318i-M40/L-M/aug1992/browse/sliding_roof_folding_top/singl_parts_f_electro_mechan_folding_top/
  14. Das geht ins Geld. Die Teile sind im Bereich Karosserie
  15. Beim X5 könnte man nach Demontage des Wählhebels eine Sperre lösen... imho beim 2.X5
  16. Grundsätzlich die Grünen Ringe erneuern.
  17. Die laufen doch (sicher) über ein Relais. Da wird es kein allzu großes Ding sein, wenn die zweite mit angehängt wird. Es kann prinzipiell jede auf den Stecker passende BMW Tröte sein.
  18. Bei BMW schaltet die Automatik von D auf N, wenn die Fahrertür geöffnet wird. Imho wenn dabei nicht die Fußbremse betätigt ist. Das “gute“ dabei ist, das die automatische prinzipiell nicht fest gehen kann, wenn sie nicht verwendet wird. Was ja bei Automatik ein großes Problem beim TÜV ist. Weiter spart man auch noch die kleine Trommel an der Hinterachse ein.
  19. Sonwas hab hab ich auch drin gehabt. sogar in 17. Keine Resonanz.
  20. Der Einser hat definitiv nicht mehr Platz. Durch bestimmte Änderungen ist der 2 stabiler und ganz wichtig, weniger Rostanfällig. Wobei ein unverbastelter Golf 2 GTI wesentlich schwerer zu finden ist, als ein gleich alter 318i. Denn die sind trotz gleichen Motordatenfür völlig unterschiedliche Klientel gedacht. Wo der gezeigte Preislich tatsächlich landen wird... imho eher bei der subjektiven Kurzbewertung...
  21. Es gibt durchaus gute Nachbau Aufkleber. Abraten würde ich von den Dingern, die mit Dippelklebern befestigt werden und Aufklebern generell, die oft nur begrenzte Haltbarkeit haben UV-Strahlung
  22. Beim T und bei der Limo sind imho ein Rahmen am Ausschnitt zur Stabilisierung eingeklemmt.
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