vokuhila

die exzentrischen Lager sind zum Spur korrigieren gedacht um beim Sturz nennenswert was zu schinden reicht der geringe Stellbereich nicht aus lohnt sich eigentlich nicht

gibt auch 3,64 beim Schalter

Heissluftpistole und Schaber

800-1000 EUR um ein Heckblech von irgendwelcher Beschichtung zu befreien ? ich hab zwar eigentlich keine Zeit, aber in dem Fall frag ich einfach mal : wie viele soll ich machen ?

ja, klar hat der Schwein gehabt der Motor (ja es war ein M40) wurde dezent nach hinten geschoben, die ganze Karosse war krumm, das hat einfach alles samt dem HA-Träger verbogen, da war aber wirklich ALLES krumm bis auf die Heckklappe, die war noch grade wir hatten mal nen Frontschaden 325i der in eine Garage gekracht ist, der war auch bis hinten durch verbogen und das Lenkrad gebrochen, aber der Fahrer hat es auch überlebt ich selbst hab mal einen e21 in gleicher Weise an einem Baum verformt und da war ausser leichtem ziehen im Nacken auch nichts weiter von daher verzichte ich gerne auf das grottenhässliche e30 Airbaglenkrad und fahre so Auto wie es früher normal war und freue mich dass ich das so noch darf no risk no fun aus einem modernen BMW in denen es durchaus auch hübsche Airbaglenker gibt, würde ich das natürlich auch nicht ausbauen aber im e30 will ich diesen Kotzbrocken von Airbaglenker nicht sehen und nicht anfassen (müssen)

ach der kleine Ditscher an Laafers Auto ist doch kein Aufprall wo man nen Airbag braucht hier war auch ein Baum im Weg Airbag war nicht drin und auch nicht nötig um da heil rauszukommen und : da war noch nichtmal der Gurt angelegt, von daher .... http://e30-talk.com/uploads/gallery/album_1356/gallery_15395_1356_9908.jpg http://e30-talk.com/uploads/gallery/album_1356/gallery_15395_1356_21558.jpg http://e30-talk.com/uploads/gallery/album_1356/gallery_15395_1356_24501.jpg

was ist so schlimm daran ?

Alter ? ...... das nehm ich Dir nicht mal krumm, denn ich bin 55 und eigentlich setze ich voraus, dass junge Leute in Deinem Alter pfiffig genug sind um im Internet selbst mal schnell was zu suchen ...... noch dazu wenn man sie quasi mit der Nase drauf stösst ich hab Dir beschrieben wie man einen ungekürzten Dämpfer selbst umbauen kann, oder wo man das machen lassen kann, wenn man es selbst nicht kann oder will und auch wie man die Firma findet, die das macht, sogar mit Link zum anklicken, für den Fall dass Du mit google nicht klar kommst oder vielleicht bei google lieber nichts suchen möchtest, weil die da nicht wissen sollen wonach Du immer so suchst und ich habe das mit einem gekennzeichnet, damit man drüber schmunzeln kann und nicht

und wie ist es mit lesen was ich oben geschrieben habe ? "oder den Dämpfer auch bei Poohlpower so umbauen lassen" internet ? ..... schonmal was von gehört ? also die meisten hier kennen das und kommen über das Internet ins Forum, nur wenige nehmen Busse und Bahnen mein Tip wäre poohlpower im Internet bei google suchen lassen ja da kommt man nicht gleich drauf, weil es ja unwahrscheinlich ist, dass die Nixwisser von google jemals überhaupt was finden aber in dem Fall kommt was bei raus http://poohlpower.de/

vielleicht hätte ich noch einen dazugeben sollen .....

den Ausfederweg vom normalen Dämpfer zu begrenzen ist ne einfache Angelegenheit die "gekürzten" haben KEINE kürzere Kolbenstange, sondern einen anderen Anschlag für den verkürzten Ausfederweg eine einfache Hülse auf der Kolbenstange innen im Dämpfer erzeugt den verkürzten Ausfederweg die kann man leicht selbst einbauen oder den Dämpfer auch bei Poohlpower so umbauen lassen die Kolbenstange selbst kann und darf ja nicht kürzer sein, weil sonst die Verstelleinrichtung bei eingeschobener Kolbenstange nicht mehr erreicht werden kann wenn also, wie weiter oben geschrieben, jemand meint, man könne die Kolbenstange auf der Drehbank kürzen, dann hat er nicht richtig mitgedacht, der Dämpfer wäre zwar dann kürzer aber nicht mehr nachstellbar alternativ kann man auch beim 45mm Dämpfer den Stumpf am unteren Ende kürzen und oben eine Hülse auf den Dämpfer stecken, dann kann muss der Dämpfer nicht geöffnet werden

hab schon gemacht aber ich kann nicht drüber reden

ich glaube fest dran der Glaube überdauert die Ewigkeit

dann ist vielleicht der komische Wiesmann Helm nichts für Dich und ein originales von BMW würde Deinen Erwartungen eher entsprechen

M42 kommt auch noch dran, wenn ich mal Zeit dafür finde, aber im Moment ist Land unter .... und vor allem ist meine Endlosbaustelle noch nicht fertig und bevor das weisse Ungetüm nicht fährt, fasse ich andere Projekte nicht mehr an villeicht kann ich ja dieses Jahr noch mal paar Wochen offen fahren

das ist aber einfach

das mit dem Datum vom Gutachten ist doch egal es geht um eine Tieferlegung von 30mm oder 40mm oder 60mm, alles das war zeitgenössisch und damit ist es H konform, das Fahrzeug so weit tiefer zu legen mit welchem Federnsatz der optische Eindruck einer 30mm oder 40mm oder 60mm Tieferlegung letztlich erzeugt wird, ist doch völlig Wurscht

...... weil ABS bei Dir keine Sonderausstattung ist, sondern zum serienmäßigen Ausstattungsumfang gehört .....

wir dürfen aber auch nicht vergessen, der TE ist erst 17 ...... Groß- / Kleinschreibung usw. war da in der Schule noch nicht dran woher soll er es denn wissen oder können ? die "Grossmachtaste" sagt nicht : hey drück mich doch ma im Fratzenbuch und bei Vogelpieps wird sowas auch nicht beachtet, dort leixde un ferdsch eig reich das oda und *schäm* selbst ich habe die "Grossmachtaste" am Computer ja auch erst mit über 30 entdeckt

als Allererstes fliegt bei mir immer gleich der Airbag Rotz aus dem e30 raus, sofern das vorhanden ist die e30 Airbaglenkräder sind an Größe und Hässlichkeit kaum zu überbieten und für mich daher völlig unbenutzbar das ist für mich alles nur trügerische Möchtegernsicherheit, mit sowas will ich mich garnicht belügen Airbag im e30 ist so sinnlos und überflüssig wie eine 250km/h Begrenzung bei einem anständig motorisierten Auto

eig

wenn die noch gut waren, musst Du das ja auch nicht unbedingt wenn Du aber nur dachtest, dass die noch gut sein müssten (ohne sie kontrolliert zu haben) dann verstehe ich das bei dem gezeigten Grad der Motorzerlegung einfach nicht