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am vor 5 Stunden schrieb Rara666:

Pulverlöscher sind beim Reifenbrand oder der Bremse am Nutzfahrzeug gut aber im PKW nur das letzte Mittel wenn man das so liest. Der Schaden ist hinterher enorm. Ich hatte da was im Hinterkopf von zerfressende Kabelbäume und Bauteile.

 

Marco

Ja, das ist einer der Nachteile. Unterwegs sicher ein Problem, aber vor der heimischen Garage im Anschluß direkt Absaugen und Abblasen mit Druckluft sicherlich gut möglich um den Schaden einzudämmen. Da meiner aber auch schon überfällig ist, werde ich dann wohl auf Schaumlöscher umrüsten.

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am Am 31.8.2026 um 15:52 schrieb Georg:

Upps - hab genau das grad im anderen Thread gepostet. 

 

Ist IMHO ein typischer Fall von vergammelten Spritleitungen im Motorraum, wenns nicht der Marder war.

 

Moin, 

 

...passendes Thema, vielleicht hat ja von euch jemand einen Tip...

 

Mein schwarzer Baur (M40 Motor) riecht gelegentlich leicht nach Sprit.

Kommt eindeutig von vorne und ist unabhängig vom Tankinhalt.

 

Vor dem vorherigem Tüv (im Februar 24) sind da im Zuge der Arbeiten auch allerlei Spritschläuche ersetzt (sahen alle alt aus), da ist mir erstmal nichts aufgefallen.

In der Saison 25 ist mir der Geruch wiederholt aufgefallen, da habe ich auch zur Kontrolle das Saugrohr runtergehabt um u.a. die beiden bekannten, kleinen Schlauchstücke zu kontrollieren.

Da war zwar nichts aber ich habe die beiden trotzdem nochmal erneuert mit dem hier in einem anderen fred empf. Spritschlauch einschl. vernünftiger Schellen.

Zu dem aktuellen Tüv im April war der Werkstattauftrag neben der HU auch wieder der Spritgeruch ein Thema, da wurden im Motorraum alle Schläuche überprüft und teilweise ersetzt.

In dieser Saison war erst nichts und später immer öfter der Geruch da.

Auch auf dem Minttreffen im Juni.

 

Vielleicht helfen folgende Angaben :

es riecht nicht immer aber wenn dann eher bei warmen Motor (kalt selten) und ich tanke wie bei allen Fahrzeugen nur Vpower.

Mein Verdacht als nicht Techniker wäre, ob vielleicht die Reinigungsadditive vom Edelsprit den festsitzenden Dreck von dem (den) Einspritzventilen (-düsen?) gelöst haben könnten und es da rausduftet ?

Ich war dann nach dem Minttreffen so genervt das ich den Baur schon im Juli abgemeldet und eingemottet habe :wall:   (genervt vom gestinke, nicht vom Treffen...)

Ansonsten merke ich nichts, Leerlauf, Leistung, Temperatur alles bestens, einen Pissstrahl oder Tropfen habe ich auch nirgends gesehen.

 

Habt ihr da Ideen ?

Gruß, Pit :sonne:

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...ich bin für bezahlbaren Verkehr...
 

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  kein      post-14170-0-01983500-1449394513_thumb.jpg

 

 

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Eventuell hat eine der beiden Stahlformleitungen, die die Leitungen unter der Saugbrücke mit denen des Unterbodens bzw. Filters verbinden einen Haarriss.
Sowas wäre leicht zu übersehen beim Ersetzen der Schläuche, wenn man sie sich nicht genau anschaut. 

 

Anderer Prüfpunkt wäre der Aktivkohlefilter.

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Ja, an einen Haarriss habe ich auch gerade gedacht.

 

Aktivkohlefilter denke ich weniger. Hatte auf dem Mint ja auch mal meinen Riecherker unter die Haube von Pit's Baur gesteckt.

 

Wegen der Tatsache, dass das eher bei warmem Motor auftritt, hätte ich noch die O-Ringe an der Einspritzleiste im Verdacht. Dort gibt es vier jeweils zu den ESV und einen am Benzindruckregler. 

Die an den ESV kosten unter einem Euro https://www.daparto.de/Dichtring-Einspritzventil/BMW-3er-Cabrio-E30/3-4ebf0018-4023 . Den vom BDR hab' ich auf die Schnelle nicht gefunden. Zur Not ausmessen und Normteil ordern, wenn es der ist, der Ärger macht.

 

Achso: Der Edelplörre würde ich das nicht zuschreiben. Weder Ultimativteuer noch Pflanzenplörre können taugliche (!) Gummidichtungen angreifen.

Zitat Sandmann (http://www.sandmanns-welt.de/): Die Zeit ist zu knapp für langweilige Autos, Abende vor dem Fernseher oder schlechten Wein...

 

Restlicher Fuhrpark: Saab 9-3 SC TTiD Aero + 9-5 SC 2.3t SE + 900 II Cabrio 2.3i; Mazda MX-5 NB; VW T4 TDI Multivan; Benz 200D/8 (Arbeitsvorrat)

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am vor einer Stunde schrieb Mahathma:

Die an den ESV kosten unter einem Euro https://www.daparto.de/Dichtring-Einspritzventil/BMW-3er-Cabrio-E30/3-4ebf0018-4023 . Den vom BDR hab' ich auf die Schnelle nicht gefunden. Zur Not ausmessen und Normteil ordern, wenn es der ist, der Ärger macht.

Ist genau der Gleiche. 

Bei der Gelegenheit würde ich ich auch gleich die unteren Ringe an den ESV neu machen, die sind nämlich gerne mal Grund für Nebenluft. Also gleich 9 Stück ordern.

 

Die Stahl-Leitungen würde ich trotzdem im Auge behalten: Bei meinem eta war die Druckleitung unterm Auto so dünn gerostet, dass es erst nur gerochen hat. Habe ich auch nicht gefunden, bis die Leitung dann direkt am Schlauch einfach abgebrochen ist.

 

Gruß

Markus

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Betreff Spritgeruch

 

Moin und vielen Dank für eure Antworten, da werden wir ansetzen wenn der Schmetterling zur nächsten Saison wieder angemeldet wird.

Ich war gestern zu einer Hochzeit eingeladen und habe dort mit dem Brautvater darüber gesprochen, er ist Ing und jahrzehntelanger Schrauber, er tippt auch als erstes auf den Aktivkohlefilter.

Er hat mir auch das wieso weshalb warum gut erklärt, trotzdem werde ich die anderen Tips beherzigen und abarbeiten.

 

Gruß, Pit :sonne:

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...ich bin für bezahlbaren Verkehr...
 

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  kein      post-14170-0-01983500-1449394513_thumb.jpg

 

 

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  • 3 Wochen später...

Für/gegen Kummer aller Art . . . gibt's in Leimershof (Raum Bamberg, ich war da mal wieder beim Mittelalter-Spektakel) a Mittelchen: 

 

 

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100_1569.JPG

An alle Gläubigen der heiligen TIS-Bibel (insbesondere deren fundamentalistischen Eiferer): Wahrlich ich sage euch ---> es muß nicht unbedingt teuer und aufwendig sein, einen E30 am Leben zu halten, denn es führen auch noch andere Wege nach Rom (bzw. zu einem genauso gut funktionierendem Auto), daher können meine Beiträge durchaus + auch gewollt auch mal kosten- und zeitsparende Alternativrouten aufzeigen  (auch wenn diese dann gern + abwertend oder gar warnend als "Pfusch" betitelt werden).

Da hier aber anscheinend trotzdem einige erhöhten Puls wegen meiner Beiträge bekommen (haben), hier noch folgender Hinweis: 

Zu Risiken + Nebenwirkungen einfach mal Hirn einschalten und mit gesundem Menschenverstand über mein Geschriebenes nachdenken bzw. einfach nicht blind nachmachen. Oder fragen Sie vorher Mechaniker/Mechanikerin(nen) bzw. in der (BMW-) Apotheke Ihres geringsten Mißtrauens. 

Rust never sleeps ! (Neil Young, 1979)             Benzinverbrauch: BMW - 3er - 318i touring E30 - Spritmonitor.de

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  • 2 Wochen später...

Es gibt ja Leute, die sagen, dass die Politik einem die Lust aufs eigene KFZ vergällt. BMW "Hold my beer!"

 

So ungefähr sah übrigens mein E36 nach Kontakt mit einem Baum aus.

 

bmw-3er-neuvorstellung-front2-2609_hpd25b.webpbmw-3er-neuvorstellung-heck2-2609_dtmspp.webp

 

Quelle: https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/autokatalog/marken-modelle/bmw/bmw-3er-neuvorstellung/

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am vor 16 Minuten schrieb venom84:

Was hat der Designer geraucht? Oder hat der Lack gesoffen?

vielleicht ist er 

brachyzephaler Katzenliebhaber
 

Diese Gesichtsform wird als brachyzephal bezeichnet. Besonders Perserkatzen und Exotic Shorthair können ein sehr stark abgeflachtes Gesicht haben. [de.cats.com]

 

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Und wie sang schon Lisa Fitz: Mein Mann ist Perser - ein ganz perverser... :D

Auch ich gehe mit der Zeit und fahre E-Autos: E30, E31 und E46! :daumen:

 

Mein E30 Cabrio ist hier zu sehen und der ganz offene Klassiker hier

Und wenns mal Probleme mit anderen BMWs außer dem E30 gibt kann man ja hier mal fragen. :-)

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Also … mir gefällt der neue G50. Ich habe ihn heute mal als M350 konfiguriert. Da lässt sich was draus machen.
Ich fahre den aktuellen 5er (G60) als 520d seit 2024 als Firmenwagen, da hat es einige vertraute Gemeinsamkeiten mit dem G50, innen wie außen. Außerdem besitze ich noch den M3 (G80). Der neue M350 rückt ja leistungsmäßig mit seinen 443 PS dem „alten“ M3 Handschalter (480 PS) ganz schön auf den Pelz. Nur wird es beim G50/G84 keinen Handschalter mehr geben. Also werde ich mich dem „Havanna-Effekt“ unterwerfen und meinen G80 erst einmal behalten.


Bearbeitet: von Walter Sobchak

 

IMG_1588.jpeg

 

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Als ich dem Gandalf sagte er sieht mit seiner kurzen Nase aus wie dieser Karren, war er sehr negativ erregt....:eek:....und Toni über diese Frechheit erstaunt.;-)

IMG-20251111-WA0026.jpg

 

Das BMW Cabrio ist eines jener sachlichen Transportmittel, das grundsätzlich offen, vollgetankt und mit dem Schlüssel im Zündschloß in der Garage stehen muß - für alle dringenden Fälle.

 

 

 

 

auto motor & sport 22/86

 

 

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am vor 21 Stunden schrieb el_horst:

Es gibt ja Leute, die sagen, dass die Politik einem die Lust aufs eigene KFZ vergällt. BMW "Hold my beer!"

 

So ungefähr sah übrigens mein E36 nach Kontakt mit einem Baum aus.

 

bmw-3er-neuvorstellung-front2-2609_hpd25b.webpbmw-3er-neuvorstellung-heck2-2609_dtmspp.webp

 

Quelle: https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/autokatalog/marken-modelle/bmw/bmw-3er-neuvorstellung/

Meine Güte, ist das hässlich.

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Über Geschmack kann man ja streiten… über das Lenkrad aber nicht. Das ist der Fiat Multipla unter den Lenkrädern. Egal welche Version.

 

Keine Ahnung wer sowas mag wer es ästhetisch findet oder besonders ergonomisch. Für mich ist es einfach komplett hässlich absolut unästhetisch… bei der Sport Version die 12 Uhr Markierung ein rotes Plastik Teil? Das ist so lächerlich. Wahrscheinlich kann man dieses Teil bald in verschiedenen Farben kaufen mit einer LED Beleuchtung für 1645€ extra.
 

Ok die Version in weiß ist wahrscheinlich die nachhaltige Version weil man die horizontalen Streben vom e46 jetzt für eine vertikale nimmt. Und dann der letzte Schrei wir machen ein Lenkrad in weiß… das auf diese Idee vorher noch niemand gekommen ist. 

Ich hoffe das Weiße Lenkrad ist aus Tupper Plastik dann kann man es gelegentlich mit der anderen Tupperware im Geschirrspüler reinigen. 
 

Ganz nebenbei nimmt bmw dann noch am Wettbewerb: wer schafft es am meisten Schalter und Knöpfe an ein Lenkrad eines Mittelklasse Autos zu bauen teil. 

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Bearbeitet: von Christian R
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