Verplatzer

Habe mir schon überlegt was ich schreibe, sollte es nur nicht zwischen Tür und Angel in der Frühstückspause machen 😉 und auch noch mal lesen das alles da steht was ich schreiben wollte. Es sollte eigentlich noch ein "gesetzt dem Fall es ist auch genug Speicher Kapazität vorhanden um den weiter Betrieb für mehrere Tage zu gewährleisten" in dem von dir Zitierten Teil stehen. In der Tat habe ich nicht sehr viel Ahnung von PV Technik, was ich aber weiß ist das es egal ist wiviel PV auf dem Dach ist wenn es Dunkel ist. Xxx KWp x 0= Null. Mir ging es eigentlich auch eher um die Aussage das das Geld besser in PV oder eine Windkraft Anlage investiert wäre. Für zweiteres gilt es eben genauso. Kein Wind, kein Strom. Im Klartext: wäre ich Betreiber des von Dir genannten Unternehmen würde ich erstmal genauso handeln mit den Aggregaten um eine sichere und stabile Stromversorgung zu gewährleisten. Aus wirtschaftlichen und vorallem humanitären Gründen. P.S.: gehe jetzt mit der Keule in den Wald und versuche ein Tier zu erlegen und warte dann dort auf den nächsten Blitzeinschlag für ein feuerchen zum Grillen... 😉🍻

Ich vermute mal das hier ein Missverständnis vorliegt, wenn er so viel an PV auf dem Dach hätte, wären die Aggregate wohl nicht nötig. Ging meines Verständnis nach bei Alberts Aussage darum das mann erstmal soviel Dachfläche braucht, um so viel Strom zu erzeugen. Edit: Vorallem sind die Aggregate noch zügig verfügbar und eine PV Anlage ist halt nicht von heute auf morgen angeschafft. Wie fast alles was zurzeit rund ums Haus an Handwerker bedarf ist!

Ist noch der Russe... https://www.google.com/amp/s/amp2.wiwo.de/politik/deutschland/treuhandverwaltung-ueber-rosneft-deutschland-pck-raffinerie-in-schwedt-rosneft-deutschland-unter-staatlicher-kontrolle/28684154.html

So ganz stimmen deine Berechnungen aber nicht, du musst den Hub noch durch 2 teilen.

Im Menü unter Nachrichten findest du deine letzten Schriftlichen Beiträge. In der App sind es oben Links die 3 Balken und dann unter Nachrichten.

Dann sei doch so nett und setzte dich mit dem Betreiber von Abes-E30.de und stelle sie dort zur Verfügung falls sie noch nicht gelistet sind. Mfg

Niedersachsen... Ganz komisch das nur dieses AKW dort kurz vor der Wahl am 09.10 endgültig abgeschaltet werden soll und die anderen beiden in BW und BY erst mal in den Reservebetrieb gehen oder doch weiter laufen. Ein Schelm wer Böses denkt... Bei Bedarf kann mann sich ja dazu mal die Grünen Wahlplakte ansehen.

Imho (in my humble opinion) ist eine Englische SMS Abkürzung für "meiner Meinung nach" bzw. "Meiner bescheidenen Meinung nach"

Ich will garnicht wissen wie viele Medien Aufmerksamkeitsgeilheit Trittbrettfahrer noch so am Start sind....

Ein Impressum ist dort vorhanden, @touringDani hat es freundlicherweise sogar verlinkt. Und mit etwas Suche im WWW lässt sich auch von anderen Seiten etwas finden.

Und hier ist die andere Seite der Gewinner. https://publikum.net/selenskji-hat-seine-ukraine-verkauft-an-black-rock-und-co/

Wird so ein Motor eigentlich mit Serienkennfeld gefahren oder hat da jemand von euch ein angepasstes Kennfeld? Bzw. Wird ein Chip von Conny geordert? Frage aus gegebenen Anlass, da mir zufällig ein kompletter M40 und M43 Zylinderkopf über den Weg gelaufen ist für einen Preis wo ich nicht nein sagen konnte. Gruß Florian

Ja, gibt es, müsste ein Grünes (oder Blaues? ) Relais vorne im Motorraum auf der Beifahrerseite im Sicherungskasten sein. Hatten wir gezogen als ich einem Kollegen beim Ölwechsel geholfen hatte. Soweit ich mich erinnere war die Bezeichnung X oder K6300

Etwas weiter oben hier im Thread sieht mann doch den Motor von oben ohne Ventildeckel. Bei genauerer Betrachtung erkennt mann die Rollenschlepphebel und die Konkav geschliffene M43 Welle. Und wenn @vokuhila schon so fragt, wird da schon was dahinter stecken 🍻

Für das äußere schick machen gibt es doch auch genug Anbieter, einfach mal nach Flammspritzen suchen, hatte ich damals bei meinen Federbeinen und an der Hinterachse bei einer Firma bei mir um die Ecke machen lassen. Diese ist aber leider insolvent oder hat zumindest keine Internetseite mehr. Der Name war Flammarena GmbH.

Naja, ich würde an so einen "billig" Kat halt nicht die großen Erwartungen stecken. Es finden sich im Internet ja schon relativ viele Beiträge, wo es sich um so günstige Kats handelt die gerade mal so die erste AU bestanden haben und bei der 2. schon nicht mehr... Aus meiner Sicht ist das nur interessant wenn die Hosenrohre, Flexstück und Co. Schon so verfault (durchgerostet) sind das sie nicht mehr zu retten sind. Und auf ein Austausch Angebot gegen einen Orginal Kat in der Preisklasse würde ich nur machen wenn ich noch Geld vom Verkäufer bekomme+ den neuen Kat. Siehe auch die Beispielpreise im Beitrag von @volkert Wenn mein Kat mal verrecken sollte werde ich mich mal an die von mir oben Verlinkte Firma zur Reparatur wenden.

Das habe ich in dem Beispiel Link nicht gelesen. Macht so aktuell natürlich kein Sinn, hatte nur beim ersten für rund 180 die Beschreibung gelesen und dort nichts von Austausch gelesen. Dann einfach den billigsten im oberen Beitrag verlinkt.

Sieht halt einfach genauso aus wie die Teile ab 100€ auf Ebay und ist vermutlich auch alles vom gleichen Hersteller mit unterschiedlicher Gewinnmarge. https://www.ebay.de/itm/224782379827?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=707-127634-2357-0&ssspo=kRzDTI-_Som&sssrc=2349624&ssuid=tkxTWL5ySaC&var=&widget_ver=artemis&media=COPY

Am besten fährst du wohl mit einer Felge und dem Gutachten mal zu einem TÜV etc. Wo auch Eintragungen gacht werden dürfen und klärt es vor Ort ab. Hier kannst du 10 verschiedene oder gleiche Antworten bekommen und der Aas sagt dann trotzdem Nein, weil ist nicht... Im Gutachten ist doch auch ein 318I aufgeführt und es sind auch 205/50r15 aufgeführt. Diese gibt es doch auch noch gut verfügbar.

Eventuell ist das hier ja was in Frage kommt. Ich selbst habe mit der Firma zwar keine Erfahrungen aber wenn mann in Google einfach mal "Kat Reparatur" eingibt kommt das als erstes Ergebnis. https://www.motepa.de/katalysator.html Die Firma Unifit macht ja leider keine Reparaturen bzw. Umbauten auf 200/400 Zellen Metallkats mehr.

Hier auch im Aftermarket von Lemförder erhältlich, Preis ist fürs Paar, spart knapp 60€ https://www.car-parts24.com/Lager-rechts-links-fuer-Querlenker-e36-M3-Z3-M32

Zur Nummer drei würde ich dir das Teil vom Smart nahe legen statt dem Orginal Dreck... https://www.daparto.de/Teilenummernsuche/Meyle/0160350000hd?modelId=ed8a8caa Zu 6 brauchst du keine anderen Domlager, wichtig ist nur das du die zentrischen Vollgummi Lager nimmst.

Moin, Das meiste in deiner Liste sind wohl umverpacker. Hersteller von Nockenwellen sind definitiv Campro und Kolbenschmidt. Wobei Kolbenschmidt mit ziemlicher Sicherheit Erstausrüster war. Ob die Qualität noch das gleiche ist kann ich nicht sagen oder ob die überhaupt noch selbst Herstellen. Schlepphebel sollten bei Ina zumindest meines Wissens nach auch Ina drin sein und nicht Umverpackt. Aber wer da heute wie mit wem solche kompletten Kits zusammen packt ist halt wie du selbst schon gemerkt hast nicht mehr ersichtlich. Mann möge mich korrigieren oder verbessern wenn es anders ist.

Kann es sein das der/dein Katlos Luftmengenmesser nicht mit der Motronic 1.3 kompatibel ist? An deiner Stelle würde ich mir einen Entsprechenden Lmm besorgen (Gleiche Bosch Nummer) wie du ihn von @cabriolet ausgeliehen hast und gut ist. So als Anreiz was ich in diesem Thread gelernt habe würde ich mich mal von dem Thema Kat/Katlos entfernen und mich auf Motronic 1.1/1.3 konzentrieren. Im Prinzip ist es in deinem Fall ja kein reiner Katlos Motor sondern ein Motor der ohne Kat gefahren wird. Nur meine Meinung und lasse mich gerne eines besseren belehren. Mann lernt ja bekanntlich nie aus.

Da würde ich mich im Zweifelsfall mal an NG-Motorsport wenden, die stellen Ventilführungen her.