Verplatzer

Wie war das noch mal.... Schon 5 Bier in der Stadt und du bist Alkoholiker, nur 5 Bier im Dorf, dann bist du der Fahrer 🍻

Meinst du das Ernsthaft oder sollte es einziger Marketingreifen heißen? Habe meine Letzten Hankook Winterreifen Freiwillig nach einem Winter wieder entsorgt. Muss zwar dazu sagen das ich die auf einem Mitsubishi Lancer Kombi Frontkratzer (Baustellensch...) vor 3 Jahren gefahren habe (genaue Modell Bezeichnung weiß ich nicht mehr), aber ein sicheres Fahrgefühl war das nicht. Bei Feuchtigkeit und Regen, sehr schmierig und bei Schnee bin ich auf dem Heimweg von der Arbeit zwei mal den letzten Kilometer heim gelaufen weil ich den Kippel in die Ortschaft nicht hoch gekommen bin. Dazu kam auch noch sehr hoher verschleiß. Kurz um, ich war sehr enttäuscht von den Reifen. Das wiederrum klappt mit dem E30 auf den Vredestein bisher wunderbar, die es leider derzeit nicht mehr im Angebot gibt. Ist nur meine Erfahrung damit, eventuell meldet sich ja jemand aus dem Forum, der die Reifen gerade fährt.

Puh, die Winterreifen Auswahl in 195/65 r14 ist ja auch mittlerweile ganz schön beschränkt, zumindest was ich so in den gängigen Portalen gesehen habe. Leider ist der Vredestein Snowtrac nicht mehr zu finden, den würde ich mir jederzeit wieder kaufen. Der hat mich im Winter immer ganz gut durch den Spessart gebracht, auch auf nicht geräumten Straßen. Bei den derzeitigen Angeboten wäre wohl der Uniroyal oder Maxxis meine Versuchung...

Besorg dir einfach ein paar Orginal Gullideckel Felgen oder Stahl Felgen mit Winterreifen. Die passenden Reifengrößen findest du wie mein Vorredner schon gesagt hat oder auch in der Bedienungsanleitung.

Falls du hier oder im VIN Abfrage Thread noch die Fahrgestellnummer posten willst, kann dir so manch ein User auch noch sagen was ab Werk alles verbaut ist/war.

Hier im Wiki Bereich wirst du fündig. Musst dich nur durch das PDF wühlen.

Vermutlich das M6 GTE oder M6 Gt3 Art car

Eine Seite vorher ist es doch abgebildet, der Text ist vom KBA

Na, das stimmt so nicht ganz! Es gibt auch Zubehör Felgen mit ABE, diese ist aber nur gültig mit einem Fahrzeug im Serienmäßigen Zustand, sobald weitere Veränderungen, wie Fahrwerk usw. Stattgefunden haben ist diese aber hinfällig.

Die Poweflex Heritage Tonnenlager sind heute eingetroffen. Für vergleichs Bilder zur Farbe habe ich nur ein hinteres Stützlager da. Aber seht selbst.

Habe mir jetzt mal die Tonnenlager in der Heritage Version bestellt und werde dann mal Bilder machen und hier zur Schau stellen. Falls noch jemand ein normales Tonnenlager liegen hat und für vergleich Bilder zur Verfügung stellen kann, würde ich das auch gerne machen.

Hier ist es im ETK dargestellt, hängt an der Drosselklappe, führt von da zum Aktivkohlefliter usw. http://de.bmwfans.info/parts-catalog/E30-Touring/Europe/325i-M20/R-A/jun1989/browse/fuel_preparation_system/fuel_tank_breath_valve_disturb_air_valve Mann darf sich nur von der Darstellung im ETK nicht täuschen lassen,da es an einem relativ kurzen Stück Schlauch hängt.

So lange alles noch ganz ist und nirgends etwas beschädigt wurde ist es meiner Meinung nach kein Problem, solange mann es mit Sorgfalt und reinem Gewissen wieder zusammen schraubt.

Müsste das Tankentlüftungsventil sein.

Das möchtest du nicht zufällig los werden? Wäre es möglich das du die Länge des Kabels misst, oder das Kabel einfach mal neben einem Zollstock fotografierst?

Das wäre natürlich Perfekt mit dem Tauschen. Das Relais habe ich bereits, war noch in meinem Fundus von einem Schlachter. Nur die Kabel für die Birne usw. Halt noch nicht, aber das klingt erst mal machbar, auch wenn ich elektrisch nicht so bewand bin.

Ernsthaft... Voll Funktionsfähig Gerade bei #eBayKleinanzeigen gefunden. Wie findest du das? https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-e30-cabrio-anhaengerkupplung-mit-kabelbaum/2276612604-223-9503?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android

Danke, das habe ich beim Ausbau schon befürchtet, da der Kabelbaum bei der Limo fast schon einfach quer über das Heckblech ging, wo beim Touring ja der Ausschnitt für die Ladekannte "im Weg" ist. Schaue mir das im Frühjahr in Ruhe an bzw. Versuche noch einen originalen Touring Kabelbaum zu tauschen/kaufen.

Hättest du da eventuell mal einen Link zur Kontrollleuchte oder eine Teilenummer?

Meld mich hier noch mal zu Wort, da ich am Montag fündig geworden bin. 150€ mit fast allen was dazu gehört, habe ich gezahlt. Das einzige was meines Wissens fehlt ist das Blinkerrelais und eine Kontrollleuchte(?) . Dazu habe ich noch 2 Fragen: 1.)Wie war die Anhänger Kontrolle serienmäßig angebracht? 2.)Der Kabelbaum stammt aus einem 2 Türer und wird vermutlich ohne Verlängerungen noch am Touring passen, oder? Meine ich hatte dazu mal ein Beitrag hier gelesen den ich aktuell nicht finden kann.

Wie wäre es damit: https://www.e30.de/fotostory/f00282/f00282.htm

Erst mal danke für die Antwort, das es ein reiner Drifter ist sieht man ja im Video. Finde halt das Konzept selbst sehr interessant und 60€ für den Druck der Teile wäre für mich voll im Rahmen. So einen Tamiya TT01Warsteiner M3 habe ich mir vor etlichen Jahren schon mal gegönnt. Schicke Mini Garage hast du da👍 Habe selbst auch noch das ein oder andere Fahrzeug da, zwar nix hochwertigen aber abwechslungsreich. Hpi Rs4 Nitro Drift, Arrma Senton 3s, und einen DF Models Crawler und fürn Junior steht ebenfalls noch ein Crawler da und ein Traxxas Stampede/Bigfoot

Bestelle meine Schlauchschellen meistens hier, da werden originale Norma Schellen geliefert. Die sind auch Erstausrüster. https://www.frantos.com/de/schellen/schlauchschellen/?gclid=Cj0KCQiA-JacBhC0ARIsAIxybyMsriyYH-28VwhDhEMyGXjsDRjAdf8w5GhhA5hcyf3WPgVz-3IGZcIaAjaDEALw_wcB

Was man noch erwähnen sollte, wäre das es im Falle einer Eintragung oder eines sehr pingeligen Prüfer der sich auskennt Probleme mit dem 240 Getrag geben kann. Dafür hat man aber Ruhe im Leerlauf und ungetretener Kupplung, was leider bei fast allen 260 Getrag Nerven kann.

Krümmer sind identisch, wenn es sich um Kat Modelle handelt.