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Verplatzer

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Alle erstellten Inhalte von Verplatzer

  1. Verplatzer
    Falls die Batterie abgeklemmt war, kann es durchaus sein das der Leerlauf am Anfang erstmal holprig ist und erstmal ein paar Km fährt braucht um sich wieder zu normalisieren da dem Steuergerät dann die Adaptionswerte fehlen. Prüf alles nochmal und auch alle Luftschläusche auf richtigen Sitz und Risse. Wenn das passt fahre mal eine Runde und schau ob es besser wird.
  2. Verplatzer
    Zu 1. Keine Ahnung Zu 2. Nein der Reifen wird keine Luft verlieren und es wäre mir einen Versuch wert mit den Goldenen stopfen, wenn es nicht zu Teuer ist, zumindest versuchsweise an einer Felge mit einem Stopfen, auch wenn es vielleicht erst mal nich stimmig ausschaut. Wenn ich die Wahl hätte würde ich dann vermutlich die Lensos Verhökern und die Abgebildeten Japan Racing JR9 in 8x16" kaufen.
  3. Verplatzer
    Das hat doch auch seid ein paar jahren überhaupt nichts mehr mit Golf Gti Treffen zu tun tun, geschweige denn von einem VW treffen. Schade für die eingefleischten Golf Gti Fans, aber so wie das dort zu einem Reinen Auto /Party treffen verkommen ist kann ich das nur nachvollziehen und empfinde es fast schon als Richtig unter den Umständen die da geherrscht haben. Gibt ja genug Video Material auf Youtube und Co. Wo mann sich das Chaos der letzten Jahre ansehen kann.
  4. Verplatzer
    Denke @NULLZWOtii hat recht, das es die Lange Dichtung vom M3 ist. Die Normale mit 1520mm ist hier zum Beispiel neu lieferbar. https://www.fmw-tuning.de/bmw/z1/z1-karosserieteile/abdichtung-motorhaube-1520mm-bmw-e30-z1.html?language=de Finde es aber seltsam das nur noch die Lange Dichtung bei den Standart E30 aufgeführt ist im ETK.
  5. Verplatzer
    Das ist die Haubendämmmatte von diversen Modellen nicht die umlaufende Dichtung. Müsste hier Teil 9 sein für die Kotflügel: http://de.bmwfans.info/parts-catalog/E30-2-doors/Europe/325i-M20/L-M/oct1988/browse/bodywork/front_side_panel/ Und in deiner Bildtafeln die Nr. 26
  6. Verplatzer
    Das Geld für das Buch ist meiner Meinung nach keine Fehl investition. Gerade am Anfang fand ich es gut, Abends mal ein Kapitel zu lesen, da mann doch recht Umfangreich mit diversen Bauteilen, Bezeichnungen, Anzugdrehmomente und Schaltpläne konfrontiert wird.
  7. Verplatzer
    Catcams listet leider nur den B20, aber die Wellen passen in fast alle M20 Motoren, mit Ausnahme des ETAs mit nur 4 geschmierten lagerstellen. Die Spreizung ist mehr oder weniger für die Überschneidung der Ventile im OT zuständig, desto kleiner die Spreizung desto mehr Ventilhub im OT, ergo schlechter Leerlauf. Unter 110° Kann bei der AU kritisch werden, je nach dem wieviel Hub die Welle dann im OT hat.
  8. Verplatzer
    Wie wäre es dann mit in Ordnung bringen des KLR, damit es wieder funktioniert? Schau doch mal in deinen Papieren nach was dort eingetragen ist oder hast du bei deinen Unterlagen noch die Anleitung dazu. Hin und wieder findet sich ein gebrauchter KLR, was in deinem Fall dann weniger ein Problem ist, wenn du das gleiche Modell nimmst wie eingetragen. Mit Bildern kann man dir hier bestimmt Weiter helfen.
  9. Verplatzer
    Soll durchaus möglich sein das wieder auszutragen, da scheiden sich die Geister. Wenn fahre zu einem AAS und kläre das mit dem selbst ab! Nützt nix wenn es bei einem austragen ging und bei deinem Prüfer nicht. Verstehe aber den Sinn dahinter nicht... Wieso frewilig das doppelte an Kfz-Steuer bezahlen. Wenn du zuviel Geld hast nehme ich dir gerne was ab. 😉
  10. Verplatzer
    Mal ein kleiner Tipp zur leerlaufdrehzahl: die Findest du in deinem Letzten AU Bericht oder in der Bedienungsanleitung. Meine es sind 800+/- 50 beim B20.
  11. Verplatzer
    Kann mann schon machen mit der Welle, würde aber an deiner Stelle bzw. Auf Grund deiner Anforderung vielleicht eher die Catcams 261° in Betracht ziehen. Relativ Serien nah, mit etwas mehr Ventilhub als Orginal, bzw. Den gleichen Ventilhub wie die 272° Schrick Hier ein Link zum Datenblatt: http://www.catcams.com/products/camshafts/datasheet.aspx?ENGINE_id=111&CAMSETUP_id=263 Dann kannst du die Wellen vergleichen.
  12. Verplatzer
    BMW, Valcas Garage und Tims classic parts.nl
  13. Verplatzer
    Da hatte ich nicht drauf geachtet, nur kurz durch gescrollt und geschaut ob was mit e-Prüfzeichen dabei steht. Kannte bis dato auch nur das Modell mit den 60er endrohren.
  14. Verplatzer
    Servus, Der gewünschte ESD ist doch bei Ebay noch verfügbar, einfach nach E30 Edelstahlauspuff suchen. https://www.ebay.de/itm/192910481426?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=707-127634-2357-0&ssspo=2p8sFNyGQry&sssrc=2349624&ssuid=tkxTWL5ySaC&var=&widget_ver=artemis&media=COPY
  15. Verplatzer
    Die IS-Spoilerlippe, ggf. In Wagenfarbe, vermutlich.
  16. Verplatzer
    Für die Front gibt es noch die Rieger Frontspoiler Lippe mit Schwert. Ist beides noch separat erhältlich und mit Gutachten. Material ist ABS. https://www.rieger-tuning.biz/article/00038011
  17. Verplatzer
    Schau doch einfach mal hier rein:
  18. Verplatzer
    Seinen Webshop @ turboloch.De gibt es aber noch, eventuell mal dort direkt Kontakt aufnehmen.
  19. Verplatzer
    Wegen dem Ölpeilstab kannst du auch auf eine e34 Ölwanne zurückgreifen, da ist der Peilstab in der wanne befestigt.
  20. Verplatzer
    War da nicht auch noch was mit der Nebenwelle und Antriebszahnrad für den Ölpumpenantrieb wegen der Drehrichtung der Ölpumpe?
  21. Verplatzer
    Bei wieviel Drehmoment knackt denn dir Uhr? 😉 Hat der TE sich mittlerweile für einen Drehmomentschlüssel entschieden?
  22. Verplatzer

    S38 B36 Leerlauf

    Verplatzer antwortete auf Eddie01's Thema in Antrieb

    Kenn mich mit dem nicht aus, aber vermutlich an einer der Drosselklappen, untendrunter. Hier ein link zum Etk http://de.bmwfans.info/parts-catalog/E34-Sedan/Europe/M5_3.6-S38/L-M/jan1992/browse/fuel_preparation_system/fuel_tank_breath_valve_disturb_air_valve/
  23. Verplatzer
    Falls die 60/40 Kombi zu wenig Keilform hat gibt es auch noch 22mm Federunterlagen vom e36 Compact zur Höherlegung an der Hinterachse. By the Way: es gab und gibt keine 9x16 Alpinas. Das sind irgendwelche Felgen in Alpina Optik die du vermutlich nicht eingetragen bekommst und entsprechend auch hier in Deutschland nicht fahren solltest. Nur so als kleiner Hinweis!
  24. Verplatzer
    Hallo, Spurplatten sind völlig egal, es gibt auch noch genug andere Hersteller... Die benötigten Schrauben sollten eigentlich im Gutachten der Felge stehen. Sobald du weißt welche Schrauben du normalerweise Brauchst kannst du dir die Länge der Schraube + Spurplatte selbst ausrechnen und entsprechende Schrauben besorgen.
  25. Verplatzer
    Gude, du kannst mal nach Ks-Tools schauen. Die haben qualitativ gutes Werkzeug zu moderaten Preisen. Habe so einen Knarren Kasten seid Jahren im Einsatz und hält auch grobe Gewalt mit Hammerschlägen aus. Wenn du alle Bereiche abdecken möchtest wird es aber mit einem Drehmomentschlüssel nicht getan sein, daher wäre es schon gut zu wissen welche Größe du suchst, 1/4, 3/8, oder 1/2 Zoll. Bei dem genannten Aufgaben Bereich sollte es bis 150 nm abdecken. Wenn Radlager oder ähnliches noch dazu kommen wirds damit dann nichts mehr da sollte es dann bis 300 nm abdecken. Würde mir einen 1/4" bis 40 oder 50 nm und einen 1/2" bis 150 oder 200nm zulegen.
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