Verplatzer

Schraub doch mal den Verteilerrunter und versuch mal den Wiederstand bzw. Überhaupt auf durchgang ohne Anwendung von Gewalt zu messen! Ist doch relativ zügig zu Prüfen. Wenn kein durchgang vorhanden ist, versuche den Lack von den Kontakten zu entfernen (kein Scherz), mit Schmiergelpapier z. B. Ansonsten steht von meiner Seite das Angebot mit dem "alten" original Verteiler noch.

Wieviel Ventilhub hast du denn aktuell im OT? Dann würde ich mir entsprechend mal bei 5 bzw. Bei 10 Grad den Hub ausmessen und ggf. Danach versuchen was Sache ist.

Hatten wir schon genau eine Seite vorher... Oder von hier aus 2 Seiten vorher

@Kruki schau mal hier bei den Kleinanzeigen nach dem Dichtsatz für die Esv von dem User Erich nach. Dürfte Günstiger sein wie bei Leebmann die einzelnen O-Ringe. https://e30-talk.com/classifieds/item/59-einspritzventil-reparatursatz/

Ganz Unrecht hat @Mr.X mit seiner Aussage zum Zensus ja nicht. Wird ja im Bericht des Faketnfuchs im Fazit Unter "Aber" klargestellt. Für die, die den Artikel nicht lesen wollen hier das heraus kopierte Fazit: Die Quelle findet man im Beitrag von @VD Fazit: Das Online-Formular der Webseite Zensus2022, bei dem sensible personenbezogene Daten abgefragt werden, ist mit einem Sicherheitszertifikat des ITZBund Ende-zu-Ende-verschlüsselt. Es fließen also keine sensiblen personenbezogenen Erhebungsdaten an die USA ab. Aber: Der IT-Dienstleister ITZBund, der die technische Infrastruktur für den Zensus bereitstellt, hat anfänglich sowohl für den öffentlichen als auch den privaten Teil der Webseite auf ein sogenanntes Content Delivery Network des US-Dienstleisters Cloudflare zurückgegriffen. Das bedeutet: Sowohl technische Daten, die bei der Nutzung der Webseite erhoben werden (sogenannte "Metadaten") sowie personenbezogene Daten, die etwa bei der Nutzung des Kontaktformulars auf der Webseite anfallen, können von dem US-Unternehmen eingesehen werden. Da insbesondere die US-Geheimdienste weitreichende Rechte haben, besteht zudem die Gefahr, dass Cloudflare die Daten an US-Behörden weitergibt. Diese Möglichkeit wurde zunächst nicht transparent gemacht. Inzwischen findet sich der Hinweis in der Datenschutzerklärung auf der Webseite des Zensus. Der Bundesdatenschutzbeauftragte prüft derzeit, ob zwischenzeitlich gegen geltendes Recht verstoßen wurde. Wollte mich hier aus dem Thread eigentlich raushalten obwohl ich ihn hin und wieder Amüsant finde, aber diese ganzen Faktenchecker finde ich mittlerweile zum Teil sehr fragwürdig. Häufig wird anfangs alles abgewiesen und am Ende steht dann das es doch teilweise wahr oder richtig ist. Nix für ungut 🍻

Ich würde in dem Fall wohl auf eine spätere 2 flutige Kat Anlage umbauen. Sprich die beiden Krümmer, den billigsten Kat mit Hosenrohren (ggf. Findet sich schon ein leer geräumter in Ebay Kleinanzeigen oder anderen Portalen) besorgen, Kat rausschmeissen und mich dann über eine große Auswahl an Endschalldämpfern freuen. Für die Originale einflutige Aga gibt es wohl nur noch Ersatzteile die ggf. Etwas lauter sind.

Wiedersprechen wollte ich auch nicht, meine Erklärung bezog sich eher darauf das es nicht sinnvoll ist am 63l Tank den Rücklauf zu verschließen und dafür die Intank Pumpe mit 2 Anschlüssen zu nutzen. Zumindest habe ich die Frage in dem Beitrag über meinem Vorherigen so verstanden.

Will jetzt nichts falsches schreiben, aber bin mir ziemlich sicher das der 63l Tank auf den Rücklauf angewiesen ist. Damit wird über die Venturidüse im Tank gewährleistet das der Sprit von der Linken Tankälfte in die Rechte Hälfte(wo die Benzinpumpe sitzt) gedrückt wird. Ansonsten wird es bei geringem Tankstand zu Probleme im Betrieb kommen. Beim 55l Tank ist deswegen unten das Verbindungrohr.

Für Kaufgesuche gibt es hier einen Marktplatz/Kleinanzeigen bereich

Schau mal bei Youtube nach Tinos Technik Talk, Donk Performance, oder Levalla(?). Dort gibt es eigentlich ganz guten Input zu den Nachbau Teilen bzgl. Passgenauigkeit usw. Dort werden die Teile aus deinem ersten Link verbaut.

Vom Lesen her würde ich sagen das die Spidan Wellen wohl die wenigsten Probleme haben, gegenüber SKF. Von anderen Anbietern wie z.B Triscan oder Ridex liest mann wenig bis garnichts, scheint sich niemand dran zu trauen oder sie passen halt und es gibt nichts negatives zu berichten. Meist liest mann ja nur negative Berichte von Dingen die nicht passen oder funktionieren. Schaue doch mal im Link von Nullzwotii

Die Frage habe ich nirgends gelesen... 🍻 Denke das dazu auch genügend Beiträge im Forum zu finden sind, wo meist die Mutter verkehrt ist und/oder der der Deckel Richtung Diff nicht ganz passt.

Kurz und knapp, ja kannst du. Die Antriebswellen unterscheiden sich hauptsächlich nur ob mit oder ohne ABS Ring. Ansonsten sind noch beim 325i der Wellenshaft 1mm stärker im Durchmesser. Aber grundsätzlich sind alle Untereinander austauschbar.

Hallo, Wäre es möglich den Kleinanzeigen Bereich auch mit einem Blauen Punkt zu versehen wenn jemand was neues Eingestellt hat?

Anders herum wird eher ein Schuh bzw. Ein Reifen draus. Sumitomo ist der Mutterkonzern und Falken die Tochter. Übrigens wer jetzt denkt dann kauf ich Dunlop kauft auch im gleichen Konzern. Das Dunlop Werk in Hanau ist glaube mittlerweile sogar Konzernzentrale in Europa. Dort standen jedenfalls vor nicht alzu langer Zeit die Renntrucks von Falken und Dunlop Motorsport.

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/playboy-jahrgang-1989-2021-komplett/2082689203-76-7730 Mal was anderes 😅

Ok, es wird nicht verglichen, aber mann sieht ja das das Teil gut passt und sich kaum unterscheidet vom original, zumindest in der Form. Meine aber bei Youtube mal ein Vergleichs Video gesehen zu haben... Schau mal bei Donk Performance

In dem von @helheb genannten Video geht es konkret um diesen Nachbau Heckspoiler aus ABS https://liontuning-carparts.de/Fahrwerk/Domstreben/Hecklippe-Spoiler-Heckspoiler-Kofferraum-Lippe-für-BMW-E30-Limousine-Cabrio----80054.html Vorteil an dem ist das kein Schaumstoff porös werden kann Der Nachteil: Es gibt keine ABE oder ähnliche Papiere. Das sollte mann dann im Zweifel mit einem Aas besprechen oder auf gut Glück fahren.

Hier sieht mann gleich im ersten beitrag sehr schön wie der Schwingungsdämpfer aufgebaut ist. Zwar am beispiel M20 dürfte sich am M30 aber kaum unterscheiden vom Aufbau. Denke das durch den folgenden beitrag dann auch klar wird wo und wie zu das Inkrementenrad auf Schlag zu prüfen ist. https://www.motor-talk.de/forum/schwingungsdaempfer-bmw-m20-zerlegt-sich-bei-hohen-drehzahlen-t5300659.html

Erstmal danke für die Antworten. @helheb die aus Lindau habe ich bei Ebay Ka gesehen ist mir aber zu weit und ich traue dem Braten da unten nicht so recht, um das Teil auf gut Glück zu kaufen. Die Meisten Beiträge hier handeln sich um die Originale bzw. Westfalia, die ja leider nicht so einfach aufzutreiben sind oder zu sehr stolzen Summen in fragwürdigem Zustand befinden. Der aktuellste Beitrag den mir die Sufu ausgespuckt hatte war von 2012 bzw. Ein Beitrag von 2021 der aber nur die Unterschiede der Originalen Vfl zu Nfl Ahk erklärt. @Mr.X Um genau so eine Handelt es sich bei meiner etwas spezifizierteren Frage, die sind in der Bucht ja auch für weniger als die Hälfte von deinem ausgesuchten Angebot dabei. Mir ist daraus nicht ganz ersichtlich ob da auch die Blinker Kontrollleuchte und das Relai im Lieferumfang enthalten sind. Habe den neuen Thread deswegen mal aufgemacht, in der Hoffnung das jemand so ein Teil in jüngster Zeit mal nachgerüstet und ggf. Ein Erfahrungsbericht dazu abgeben kann und ob alles benötigte dabei ist.

Hallo, Würde gerne an meinem 318i Touring eine Abnehmbare Anhängerkupplung Nachrüsten. Am liebsten wäre mir ja eine Originale bzw. Von Westfalia. Beide sind neu nicht mehr zu finden und das Angebot an gebrauchten ist auch schlecht. Hat hier jemand Erfahrungen mit den komplett Sätzen mit Elektrik 13 Polig von z.B. Ebay um die 150-200 Euro? Konkret gefragt ist da wirklich alles dabei was benötigt wird oder fehlen dabei ggf. BMW spezifische Teile? Für alternative Vorschläge oder Empfehlungen bin ich offen. Mfg Florian

Soweit mir bekannt, haben alle M20 Motoren mit Motronic diese Saugstrahlpumpe, wie es bei den älteren Jet tronic und Co. Ausschaut weiß ich nicht. Vermute mal das die bei Demontage zerbröselt ist und nicht ersetzt wurde.

Meine erste Wahl wäre definitiv der Yokohama Neova AD08RS, ist halt ein UHP mit auf Semislicks Karkasse, daher etwas weniger komfort, aber was fahr verhalten und Grip sowohl im Trockenen und auch bei Nässe angeht m.M. Nach zur Zeit kaum zu toppen. Eventuell würde für mich noch z.Z. der Nankang NS2R in Frage kommen.

Ich sehe schon die nächste Frage kommen: Hilfe mein Auto sieht aus als würde er dauerhaft Bremsen. Da es sich bei deinem Eta vermutlich um einen VFL Handelt empfehlen sich eher 60/60 Federn. Und zum "Kurvenballern" macht es auch Sinn, da muss das Heck am E30 nunmal runter auch wenns bei einem Nfl z.B. Seltsam ausschaut.

Ich finde ja die Befestigung des Zündkabelschachts wieder bewundernswert. Sorry, aber bei der Preisvorstellung sollte das meiner Meinung nach schon Ordentlich sein und nicht mit Kabelbinder und einem Lochband befestigt sein. Für rund ein Hunderter gibt es das in Neu.