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Verplatzer

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Alle erstellten Inhalte von Verplatzer

  1. Verplatzer
    Ein kurzer Kommentar zu den Bildern die am Ende nicht ins Voting gekommen sind wäre halt ganz gut gewesen. Kann ja auch ein öffentlicher Einzeiler sein wie z. B. Bild von User xxx war zu klein, zu Dunkel, Fahrzeug nicht ausreichend auf dem Bild, hatte Fliegen auf der Scheibe oder Vogelkacke auf der Haube... 🤷‍♂️ Meiner Meinung nach kann ich davon halt lernen und es beim nächsten Mal besser machen, um wenigstens im Voting dabei sein zu dürfen. Aber wenn keiner von den Betroffenen weiß was nicht korrekt war ist es halt ärgerlich. Edit: Das bei Doppelposts der Bilder nicht mehr nachgefragt wird, sondern eine persönliche Entscheidung oder nach Anzahl der Daumen hoch/Likes entschieden wird empfinde ich durchaus in Ordnung. Dies wurde ja klar kommuniziert mit nur 1 Bild pro User.
  2. Verplatzer
    Kann mich meinem Vorredner nur anschließen. Meines fehlt ebenfalls... Auch wenns nicht das schönste war, aber das von @Mahathmaim Feld fand ich Cool, weil es anders wie die üblichen Bilder war und stand in meiner Engeren Auswahl.
  3. Verplatzer
    Ja, darauf ist zu achten genauso auch auf das Ringnutenspiel, Toleranzen finden sich hier im Forum
  4. Verplatzer
    Hast du schon mal überlegt die erhabenen stellen und die Bmw Logos am Deckel und der Sauge Schwarz zu machen als Kontrast?
  5. Verplatzer
    Etwa ab Ende 87 Anfang 88 mit Einführung der Motronic 1.3, so weit mir bekannt.
  6. Verplatzer
    Hier dürfte alles abgedeckt sein: M50: http://de.bmwfans.info/parts-catalog/E36-Coupe/Europe/320i-M50/L-M/feb1995/browse/clutch/ M52:http://de.bmwfans.info/parts-catalog/E36-Coupe/Europe/320i-M52/jan1998/browse/clutch/ Auch auf das +Info bei den Teilen achten, da sind ggf. Hinweise für Ems oder Zms usw. Deine Hausaufgaben kannst du somit selbst erledigen. Ggf. Musst du dich halt selbst noch etwas durch den ETK wühlen und vergleichen. Und wenn du dann noch Fragen hast oder nicht weiter kommst wird dir sicherlich auch wieder weiter geholfen.
  7. Verplatzer
    Meinst du die hier damit? https://jungefreiheit.de/politik/ausland/2022/eu-italien-verhindern/
  8. Verplatzer
    Eventuell kommt auch das separate Leerlaufsteuergerät des ETAs in Frage. Siehe hier: https://www.e30.de/fotostory/f01913/f01913.htm
  9. Verplatzer
    Ist da das M8 Gewinde vom schwingungstilger bzw. Den Riemenscheiben gerissen?
  10. Verplatzer
    Hast du mal ein Bild von den Bügelmessschrauben?
  11. Verplatzer
    Also hast du das Messwerkzeug als Lehre verwendet... Was heißt denn das du kein gleich mäßiges Ergebnis bekommen hast. War nur die dritte nach Kommastelle abweichend oder sogar die zweite? An deiner Stelle würde ich jemanden messen lassen der nicht voreingenommen ist und die Messwerte ohne dein Beisein aufschreibt. Hier noch ein eventuell hilfreicher Link, mit Toleranzen. Betrifft im Thread zwar die M20 Motoren, aber da sind meines Wissens nach keine großartige Unterschiede in dem Bereich.
  12. Verplatzer
    Zufällig hatte vor ein paar Wochen/Monaten genau in der gegend die Balltops 2022 statt gefunden. https://www.google.com/amp/s/de.euronews.com/amp/2022/09/27/wer-braucht-schon-nord-stream-neue-pipeline-in-der-ostsee-eingeweiht
  13. Verplatzer
    Hier noch ein Link zum Thema Ventilspiel: https://e30.de/fotostory/f00018/f00018.htm Wenn du dort etwas runter scrollst, stehten da "die Werte" und findest auch den M20 Motor. Wichtig ist dabei auch mal einen etwas genaueren Blick auf die Ventilschaftenden zu werfen, das die noch gerade sind und noch nicht eingedellt. Klar kann mann das Steuergerät mal gegen ein sicher funktionierendes Tauschen, wichtig wäre halt dann auch damit mal ein paar Kilometer zu fahren damit sich der Leerlauf vernünftig einregeln kann. Aber Bitte systematisch bleiben und wirklich nur eins nach dem Anderen machen um den Fehler weiter eingrenzen zu können.
  14. Verplatzer
    Ich meine dieses hier gezeigte Exemplar vor ein paar Wochen in den Kleinanzeigen noch für 7900€ oder 8900€ von Privat gesehen zu haben. Andere Bilder aber fast der gleiche Anfangstext. In dieser Richtung wäre es aus meiner Sicht durchaus akzeptabel. Inseriere deinen doch einfach mal für einen Betrag im Mittelfeld der aktuell angebotenen und schaue wie die Resonanz ist, ggf. Mit einem vermerk im inserat das mann bis zum xx.xx.2022 im Urlaub ist und sich dann bei den Interessenten meldet. Verkaufen muss mann ja heutzutage nicht mehr, weil mann genau weiß was er Wert ist... 😉 Ist halt immer schwer sich von was zu trennen wo ggf. Auch en persönlicher Wert dahinter steckt. Ich glaube auch das, dass verkaufen für MEHR, in naher Zukunft schwerer wird.
  15. Verplatzer
    Hier im Bild (kopiert von E30.de)sieht mann die von mir genannte Steckerleiste auf den ESV ganz gut neben den Temperaturfühlern. Bei dir sitzen da einzelne Stecker. Anbei noch der Link: https://e30.de/fotostory/f02284/f02284.htm mit Hilfe zur Fehlersuche. Würde bei der Inspektion auch das Ventilspiel geprüft/eingestellt?
  16. Verplatzer
    Auf deinen Bildern sieht mann einzelne Stecker, statt der Steckerleiste auf den Esv. Dies ist meines Wissens nach in dem Baujahr so eigentlich nicht mehr verbaut. Vermutlich wurde der Motor samt Kabelbaum getauscht. Zur Drehzahl wäre es auch möglich das, dass Kombiinstrument bzw. Der Codierstecker vom 4 Zyl. Drinne ist. Wie lautet denn die Steuergerätenummer? Ansonsten gilt es erstmal alle Stecker und Kontakte zu prüfen, sprich auf Korossion sowohl an den Pins als auch an der Rückseite unter den Gummitüllen.
  17. Verplatzer
    An deiner Stelle würde ich aufjeden Fall alle Lagerzapfen messen, sowohl auf Maßhaltigkeit und Rundheit. Nicht das die schon mal ordentlich auf den Deckel bekommen haben und schon eiern.
  18. Verplatzer
    Wie es ohne Papiere ist weiß ich nicht, aber eine fehlende HU/AU ist nur bedingt ein Problem. Habe ich schon zwei mal so gemachte um direkt zum TÜV zu fahren. https://versicherung-kurzzeitkennzeichen.com/kurzzeitkennzeichen-ohne-tuev#:~:text=Generell ist seit den Änderungen,die Überführungsschilder sehr wohl nutzen. Wenn deine Mangel so weit beseitigt sind würde ich mal bei der Zulassungsstelle mit deiner Mangelkarte vorstellig werden und sagen das du ein KZK zur Nachuntersuchung brauchst. Dann könntest du ja auf dem Weg zum TÜV dich etwas "verfahren" um den Kat mal auf Temperatur zu bringen.
  19. Verplatzer
    Hier wurde es im Dritten Post von @vokuhila eigentlich sehr gut erklärt.
  20. Verplatzer
    Sind die oberen auf der gleichen oder auf der Gegenseite mehr verschlissen? Nicht das die Deckel verdreht sind/wahren.
  21. Verplatzer
    Täuscht das auf dem Bild oder sind die wirklich halbseitig mehr "verschlissen"? Bei der unteren im Bild sieht es zumindest für mich aus als wäre da auch eine kleine Riefe drin,als wäre da was durch gerauscht oder etwas am Lagerzapfen. Die Anschraubfläche am, im Bild unteren Deckel sieht auch ziemlich verkokt und nicht gereinigt aus.
  22. Verplatzer
    War da nicht was mit Sandstrahlen vom Block?
  23. Verplatzer
    Eventuell kommt es bei den Nankang auch auf das Preissegment an. Bei den AR1 und den NS2R waren sie jedenfalls drauf. Da der AR1 doch recht häufig am Ring auf den Tracktools anzutreffen ist gehe ich mal davon aus das da schon eine gewisse Kontrolle und richtigkeit dran ist. Habe bisher diesbezüglich wenig negatives gehört oder gelesen. Dazu kommt auch das der Reifenmonteur das auch wissen muss. Das durfte ich bei der letzten Montage von den Yokohama Reifen erleben, wo ich zugeschaut habe. Wahllos den Reifen drauf geworfen und wollte dann einen Haufen an Gewichten innen und Außen kleben, waren soweit ich mich noch erinnere fast 200g insgesamt. Kaum den Reifen halbwegs richtig hingedreht sind es innen noch 2 und außen 5 Gewichte a 5 Gramm. Bei anderen Herstellern wie Linglong und wie die ganzen fragwürdigen billig Reifen alle heißen würde ich dir 100% zustimmen. Werkzeuge aus China und Co. sind sicherlich wieder eine andere Sache. Merkt und sieht mann ja auch bei den ganzen billig Messschiebern von Aldi, Lidl und Co. Kommt wie immer halt auf die persönlichen Ansprüche, Verwendungszweck und den Geldbeutel an.
  24. Verplatzer
    Das wird halt nicht hinhauen am Seriengusskrümmer, spätestens an den Einbuchtungen für die Schraubenköpfe wird der Krümmer "undicht" wenn es durch den gesamten Krümmer ans gleiche Maß ohne Beule soll. Dafür wäre dann ein Fächerkrümmer wohl einfacher...
  25. Verplatzer
    Zum Thema Höhenschlag der Felge würde ich mir mal eine Messuhr mit Magnetstativ und eine Stahl Platte besorgen und die Felgen mal im aufgebockten Zustand prüfen. Einmal inne und außen am Felgenbett. Dafür reicht auch locker das biligste komplett Set aus Ebay mit Uhr, Stativ und 3d-Schwenkarm. Was mich etwas verwundert ist das an deinen Nankangs keine Rote und/bzw. Gelbe Markierung der Wuchtung ist. Kenne die Reifen eigentlich nur mit! Ich meine der Rote Punkt gehört ans Ventil.. Oder doch der Gelbe?
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