Janosch

Wie Martin schon geschrieben hat Eprom tauschen oder von Conny ein neues anfertigen lassen. Das Eprom mit der der für den Motor passenden Codierung befindet sich unter der aufgesteckten Kunststoffhalterung (unten rechts auf den Bildern) und ist nur gesteckt. Es gibt an einer kurzen Seite des Eprom eine Kerbe zur Markierung und diese muss sich beim tauschen wieder an der gleichen Stelle befinden. Hier mal ein Steuergerät aus einem 316i und einem 325i EH Automatik Wie man sieht, bis auf ein paar kleine Bauteile, ein identischer Aufbau.

Gibt es schöne OPEL???

Du kannst den Threadtitel auch noch nachträglich ändern in z.B "E30 Verdeck mit Himmel?"

Wie hast Du die gelagert?

Die Taiwanesen mit Blechteilen, Stoßleisten, Fensterschachtleisten und vielen anderen Teilen: https://www.mvpvintageparts.com Einige Teile von VIK CLASSIC PARTS bei etsy: https://www.etsy.com/de/shop/VIKCLASSICPARTS

Als Gast kann er doch auf jeden Fall kommen. Im Zweifel parkt er halt vor dem Marstall.

Ich habe einen Schlüsselrohling zu viel. Hab ich für 15,- € gekauft und würde ihn dafür auch abgeben.

Im Prinzip möglich, aber Meiningen ist für viele nicht nur der Samstag. Es reist ein Teil der Leute schon ein paar Tage früher an und fährt auch erst am Sonntag oder Montag wieder nah Hause.

Keine Ahnung, aber da steht meiner

Vielleicht kontaktierst Du den Tino mal und erläuterst im die Umstände. Ich wäre gerne bei beiden Treffen dabei. Wenn ich aber wählen müsste wäre Meiningen mein absoluter Favorit.

Das nächste E30 MINT Treffen ist geplant für den 18 - 21.06.2026

Als bei meinem 530i das ABS Steuergerät aufgegeben hat war der Tacho auf Null und das Automatikgetriebe kannte nur noch einen Gang. Ich hatte den ganzen Block ausgebaut und zu https://ecu.de geschickt. Funktioniert seit dem wieder einwandfrei.

Auftragsbestätigung für einen 2-türigen 325i von 1989 Ich habe 1989 als Tischler Lehrling, im 3. Lehrjahr 500,- DM im Monat bekommen und hätte rund 90 Monate, oder 7,5 Jahre, sparen müssen um mir damals so ein Auto kaufen zu können.

Technik Talk mit Tino und Vorführung vom M60B40 V8 Standalone

Eine Gasse mit Händlern für Ersatzteile und Zubehör. Erstaunlich was es mittlerweile an nachgefertigten Teilen im 3D Druck oder aus Kunstharz gibt. Sogar neue Türdichtungen für´s Cabrio mit Beflockung und Motorhaubendichtung für M3 sind verfgübar. Auch diverse Blechteile waren zu haben.

Auf dem oberen Bild hast Du schon mal einen kleinen Einblick in das Cabrio Seitenteil. Wen Du den gt600 nett fragst macht er Dir vielleicht auch ein Bild vom Innenraum. https://e30-talk.com/topic/209660-das-cabrio-welches-ich-damals-nicht-wollte/?do=findComment&comment=1846676

Wie ripeete schon geschrieben hat. Das Thermostat macht nicht nur auf und zu sondern schließt auch bei hoher Temperatur den kleinen Kreislauf und zwingt das gesamte Kühlwasser durch den Kühler. Also erst mal Thermostat einbauen und dann testen. Wenn das immer noch nicht ausreicht: Die Visko Kupplung prüfen: Manchmal fehlt auch die Lüfterzarge (Teil Nr. 12) hinter dem Kühler, dann kommt es zu einem "Luftkurzschluss" und das Lüfterrad fördert nicht genug Luft durch den Kühler. Wenn die Kühlleistung dann immer noch bescheiden ist bleibt noch die Wasserpumpe. Ach so, auch wenn das Auto nur im Sommer gefahren wird sollte trotzdem ausreichend Frostschutz im Kühlwasser sein. Das Zeug schütz nicht nur vor dem einfrieren der Flüssigkeit sondern auch vor Korrosion i Kühlkreislauf.

Am Rechner gehst Du mit dem Mauszeiger auf den Benutzernamen, wie es am Mobiltelefon geht weiß ich nicht.

Da anscheinend doch der ein oder andere aus dem Talk vor Ort ist. Wollen wir uns am Samstag um 13:00 Uhr an der Kreuzung mit dem blauen Kreuz treffen?