Janosch

Hallo, auch ich würde gerne die Anleitung erneuern. Ich habe auch den Link in das WIKI http://e30-talk.com/topic/48489-cabrio-verdeckanleitungen-f-sonnenblende/ aufgerufen, kann da aber leider nichts finden. Hat jemand den Scan von der Aleitung für mich? Gruß Jan

Hallo, ich wollte über meine ersten Erfolge berichten. Wie auf den vorherigen Bildern zu sehen war die Halteplatte mit dem Motor gebrochen. Ich habe das Getriebe mal geöffnet und der Blick ins Innere zeigte das dort alles in einem sehr guten und erhaltenswerten Zustand ist. Da es die Platte nicht einzeln gibt blieb nur der Neukauf eines kompletten Motors oder eine Instandsetzung. Ich entschied mich für zweites. Da das Material dieser Platte, wie auch der Rest vom Getriebegehäuse, aus Zinkdruckguss besteht sind die Möglichkeiten einer dauerhaften Reparatur sehr eingeschränkt. Mir persönlich ist kein Kleber bekannt mit dem sich Zinkdruckguss kleben lässt. Löten und schweißen fällt auch flach. Ich habe mich darum entschlossen oberhalb und unterhalb die Bruchstelle mit einem aufgenieteten Edelstahlblech zu verstärken. Die Blechstreifen habe ich aus einem 1 mm Blech Reststück passend geschnitten und anschließend so gebogen das sie Form-schlüssig, von beiden Seiten, das Scharnier umgeben. Nach einigen Anpassungsarbeiten habe ich dann jeweils zwei 4 mm Pop-niete durch die Laschen und die Halteplatte gezogen. Die offene Ecke direkt über dem Drehpunkt habe ich dann noch zusätzlich mit dem Dremel so hinterfräst, dass ein aus Epoxydharz gegossener Pfropfen nicht herausfallen kann. Ich denke die Platte ist an den Bruchstellen jetzt stabiler ist als vorher jemals war. Gruß Jan

Hallo, habe ein BMW Business RDS bekommen, leider ohne Code. Nummer ist: PH7850S1058475 Wenn noch jemand einen Link zur Bedienungsanleitung hat würde ich diesen auch gerne nehmen. Vielen Dank Gruß Jan

Hallo, das hört sich im Prinzip einfach an, aber außer den Plättchen sind da noch jede Menge andere Teile dabei deren genaue Position sich mir, nach der beigelegten, kopierten, Zeichnung, nicht wirklich erschließt. Deswegen wäre es nett wenn mir jemand mit der Anleitung aushelfen könnte. Gruß Jan

Hallo, ich muss demächst auch mein Fahrertürschloß mithilfe des Reparatursatzes erneuern. Den Reparatursatz habe ich schon hier nur an der Anleitung hapert es noch. Die weiter oben verlinkte Anleitung existiert leider nicht mehr. Kann mir da vielleicht jemand weiterhelfen? Gruß Jan

Hallo, das nenn ich ja mal einen flotten Service hier. Vielen Dank für die Info. Da soll mal einer drauf kommen, dass man die Dichtungen unter Äussere Blenden / Ziergitter \ Könnt Ihr mir jetzt noch einen zuverlässige und preislich akzeptable Lieferanten nennen? Gruß Jan

Hallo, im ETK habe ich nichts gefunden. Gibt es verlässliche Quellen für bzw. eine Nr. für das Teil beim Teilehändler. Gruß Jan

Hallo, an meinem Cabrio ist die senkrechte Dichtung zwischen der Türscheibe und der hinteren Scheibe defekt. Die leidet wohl sehr stark beim ein.- und aussteigen. Gibt es die einzeln oder weiß jemand einen vergleichbaren Ersatz? Gruß Jan

Hallo, vielen Dank für die Aufschlussreichen Antworten. Wenn ihr mir jetzt noch sagen könntet wo der Schlauch normalerweise hingehört? Im Moment liegt er nur so dazwischen. Gruß Jan

Hallo, in meinem Motoraum, 325i Cabrio (M20) liegt zwischen dem Federbeindom und dem Ausgleichsbehälter auf der Fahrerseite ein Schlauch mit einem Ventil am Ende. (Auf dem Bild habe ich den gelb eingekreist) Kurz hinter dem Ventil ist ein Metall-klipp der wohl eigentlich zu befestigen des Schlauchs dient. Wo wird der Schlauch normalerweise befestigt und welche Funktion hat er? Gruß Jan

Hallo zusammen, ich möchte gerne bei meinem Cabrio das elektrisch mechanische Verdeck wieder in Betrieb nehmen und habe einige Fragen. Dazu habe ich mal eine Bestandsaufnahme gemacht und mit Bildern aus dem Internet verglichen. Dabei ist mir aufgefallen das einige Teile der Mechanik fehlen, zwei Gasdruckdämpfer platt sind und die Klapphalterung vom Motor gebrochen ist. Der Vorbesitzer hat wohl den Motor ausgekuppelt und nur noch den Verdeckkastendeckel elektrisch betätigt. Dadurch das er dauernd mit dem hängenden E-Motor unterwegs war hat es wohl die Halterung zerstört. Leider ist auch bei meinem Antrieb die Halterung für den fehlenden Hebel des Gestänges ausgebrochen. Hat jemand Erfahrungen mit den verschiedenen Reparatursätzen die im Netz angeboten werden? Welchen könnt ihr mir empfehlen? Hat jemand zufällig die fehlenden Teile und eine Grundplatte für den Antriebsmotor übrig? Die beiden schlaffen Gasdruckdämpfer steckten wohl mal in einer schwarzen Kunststoffhülse am Gestänge. leider ist auch davon eine defekt. Mit was schmiert ihr die Gelenke des Verdeckgestells ohne das es Flecken auf dem Stoff gibt. Klasse wäre es auch wenn jemand ein paar Bilder eines funktionierenden Antriebs hat auf der die fehlenden Teile zu sehen sind. Gruß Jan

Hallo, ich möchte mich hier auch vorstellen. Ich bin 47 Jahre, wohne im schönen Norden von Hessen (östlich von Kassel) und habe mir einen Jugendtraum erfüllt. Seit drei Tagen bin ich im Besitz eines 325i Cabrio Erstzulassung 01/1992 Laufleistung 198.000km Dabei handelt es sich um meinen dritten E30. Der erste war ein VFL 320i, 2 türig, Delphin metallic. Danach hatte ich einen 324td touring in Mauritiusblau metallic. Leider musste der Vorgänger, zwecks Finanzierungsgrundlage, immer dem nächsten Auto weichen. Zum Cabrio: Modellbezeichnung 325iAusführung EuropaTypschlüssel BB21E-Code E30 ©Karosserie CabrioletLenkung linksTüren 2Motor M20 - 2,50l (125kW, 170PS)Antrieb HeckantriebGetriebe automatisch (EH-Getriebe ZF 4HP22/24-EH mit Drehschalter S-E-3-2-1)Außenfarbe Sonderlackierung (490)Innenraum (0203)Produktionsdatum 26.11.1991Werk RegensburgCode Sonderausstattung 288 Räder Leichtmetall 7x15 mit 205/55 Kreuzspeichendesign314 Außenspiegel beheizt inkl. Türschloss / Waschdüsenbeheizung350 Wärmeschutzglas grün354 Frontscheibe mit Grünkeil370 Verdeck schwarz428 Warndreieck/Verbandskasten mit integrierter Unterbringung494 Sitzheizung Fahrer/Beifahrer510 Leuchtweitenregulierung529 Mikrofilter (nicht in Verbindung mit Klimaanlage)652 Radio Bavaria C II675 BMW Soundsystem682 Radioantenne Automatisch704 Sportfahrwerk M-Technic708 Lenkrad M-Technik II 380mm940 Sonderwunsch Ausstattung (BMW Individual)801 Länderausf. Deutschland/Österreich Individualausstattung 0490 Lackierung- Lackierung in brokatrot - metallic, wie Schl. Nr. 259,- incl. Außenspiegel, gem. B 9066.C- Stoßstangen in anthrazit wie Serie E30 0940 Sonderwunsch- Shadow-Line, wie Schl. Nr. 339 Leider hat er auch ein paar kleinere Roststellen. Der Motor ölt etwas zwischen Motor und Getriebe. Das Differenzial schwitzt auch ein wenig. Elektrisches Verdeck ist teilweise defekt, Heckscheibe gerissen. Seitenwange Fahresitz hat ein Loch und das Lederlenkrad ist durch. Aber der Wagen ist nach meinem Verständniss 99% Original. Ich habe die Original Betriebsanleitung, das Scheckheft (nicht lückenlos aber glaubhaft). Mein Plan ist das Auto zu entrosten, neu lackieren und original zu Erhalten. Gefahren wird er dann nur noch im Sommer. Entrosten, neue Radläufe und lackieren überlasse ich den Profis, bin aber für Tipps sehr dankbar. Gruß Jan