Mahathma

Leider keine guten Nachrichten über das Radio Das Display ist defekt! Oder Softwarefehler... ...aber egal. Fall für den Service. In den meisten Fällen kann man nicht erkennen was angezeigt wird. Musik spielt es noch. Es ist wohl nur das Display. Viel benutzt habe ich das Radio nun wirklich nicht. Binn ja noch nicht mal 400km in dieser Saison gefahren. Habe natürlich bei Blaupunkt angerufen und bin dort an einen netten Mitarbeiter (keine Hotline! ) geraten. Der (und sein Kollege im Hintergrund) kannten das Phänomen noch nicht. Ich soll es ihnen schicken und in 7-9 Tagen sollte das erledigt sein. Werde also mein altes JVC wieder einsetzen und das Blaupunkt am Montag wegschicken. Werde dann weiter berichten.

Soweit ich weiß, gibt es Unterschiede in der Bauart. Die letzten KI's (so wie wir die haben) haben Batterien statt Akkus und haben auch ein paar Details anders... Diese kann man mit Sicherheit mittels Codierstecker in unterschiedlichen E30 verwenden. Was möglicherweise nicht passt, ist der "rote Bereich" des Drehzahlmessers. M20/M40 haben da vielleicht andere Markierungen. Aber zur Not könnte man die Skalen tauschen.

Also da muss ich Cabriolet zustimmen. Der LLR sitz parallel (!) zur Drosselklappe. D.h. entweder geht die Luft durch die DK (du gibst Gas) oder eben durch den LLR (kein Gas, Motor im Leerlauf). In beiden Fällen muss die Luft durch den Luftmengenmesser. Sieht man ja auch daran, dass der Schlauch zum LLR von Faltenbalg Richtung DK abzweigt. Würde die Luft zum LLR nicht über den LLM gehen, so würde kein gescheites Gemisch gebildet werden können. Entweder hat man dann einen besc.....en Leerlauf oder der Motor stibt gar ganz ab und man muss ihn mit dem Gaspedal "am Leben" halten. Bleibt der LLR "oben" hängen, so hat man lediglich eine (stark) erhöte Lerrlaufdrehzahl. Gibt man Gas, wird die Luftmange ja schlicht dazugemessen. Dat mäht nix, wie der Rheinländer sagt... Bleibt er "unten" hängen hat man einen viel zu niedrigen Leerlauf. Kalt stirbt er wahrscheinlich ab.... Gibt man Gas, ist eigentlich auch alles ok. Ich hatte es nur mal fertiggebracht die Gummimufe für den LLR schief einzusetzen. Dann zog er Falschluft und blieb kaum an bzw. lief halt nicht gut mit dem Mageren Gemisch... Trotzdem drücke isch dir janz fest de Daume, das et jetz klapp mit dem Modörsche!

Hm, bei Leebmann steht es immer noch als lieferbar drin... Aber sollte das nicht mehr zu bekommen sein, so gäbe es da doch einen anderen Ansatz: So'n Deggel ist doch bei tausenden anderen Autos auch eingebaut. Da in der ETK anscheinend kein Durchmesser angegeben ist, müsste einer hier mal die Bohrung in der Nabe messen und hier posten (Bin selbst zu faul das abzumontieren und habe zZ keine lose Nabe liegen ). Dann müssten halt alle die an irgendwelchen Kfz von Fiat über PSA bis VW schrauben sich mal 'ne Nabe oder Deckel nehmen und nachmessen. Und dann halt mal posten von welcher Karre das (passende) stammt... Betrifft mich zwar aktuell nicht, wäre aber eine Idee für so eine Gemeinschaft...

Irgendwie muss doch nicht alles mit Fakten belegen. Zumindest nicht als halbwegs intelligent denkender Mensch... Man sieht sich z.B. die "Corona-Briefings" eines Mr. Trump an. Braucht man da noch wirklich die Fakten die Mr. Fauci danach bringt? Zur eigenen Bestätigung natürlich. Aber hier schließt sich der Kreis, denn notwendig war es als halbwegs intelligenter Mensch nicht wirklich. Und auch wenn unsere Regierung "auf Sicht" regiert. In dieser Pandemie bin ich froh nicht Trump, Erdogan, Bolsonaro, Höcke oder Salvini an der Spitze unserer Regierung zu haben. Über Lockerungen, Unterstützungen oder allgemeine Notwendigkeiten zu debbatieren erfordert das was diesen Herren leider abgeht... An dieser Stelle bin ich bei den "kleinen Leuten" in der Türkei, Brasilien, den USA und sonst überall wo die Regierungen in diesen Zeiten Mist bauen. Hoffe, dass die so glimpflich wie möglich davon kommen. Eine Abrechnung mit den Verantwortlichen kann warten... Aus meiner (und eurer) Position mit einer recht gut funktionierenden Regierung zumindest.

Nee, nee. Dienst ist Dienst. Da hab' ich auch keine Wahl...

Nix für ungut, aber ich habe bei dir nicht das erste mal den Eindruck, dass du in irgendwelchen "Traumwelten" gefangen bist... Welcome to the real live. ( )

Mal was Anderes: Die deutsche Autolobby fordert mal wieder eine Abwrackpremie. Diesmal führen sie die Einbußen durch Corona ins Feld... Argument ist auch mal wieder die Umwelt. Blöd ist nur, das neue Karren tendenziell nicht weinger Sprit brauchen und zudem den "Rucksack" der Produktion mit sich führen. Also die ganzen Umweltschäden und Ausstoß von Schadstoffen die halt bei der Produktion entstehen. WENN da mal eine Prämie eingeführt werden soll, dann plädiere ich für eine "Saufprämie" für Wirte, eine "Fressprämie" für Restaurants etc. ICH wär' dafür Ach ja: Und Bu..prämien wegen entgangener Datings oder Seitensprünge. Könnten ja einen Beitrag zum Fachkräftemangel liefern... Echt kein Plan wessen Geist unsere Automanager sind. Aber nicht erst seit Corona...

Erstmal Wilkommen hier! Zu den Blechen für die Radläufe: Wirklich exakt passende Blechteile gibt es nur bei BMW. Da gibt es aber leider nur eine ganze Seitenwand für entsprechendes Geld. Ich hatte mit mal Bleche von "Van Wezel" besorgt. Passt so lala. Muss man halt noch nacharbeiten... Oder mal bei Valcas Garage https://www.valcasgarage.com/category/bmw-e30/ schauen. Tank gibt es auch als Nachbau der angeblich recht gut passt. Weiß nur nicht wie das beim Vfl ist. Der Nachbautank hat das Verbindungsröhrchen nicht mehr...

Hm, kann man so pauschal nicht sagen. Hab' den Prüfer der die letzte HU an meinem Cabrio gemacht hat darauf angesprochen. Er hätte keine Probleme damit... Aber ich hatte auf eventuelle Diskussionen keinen Bock. Also hab' ich die Leitungen aus ordinärem Stahlrohr (Ate) gebördelt. Auch auf die Gefahr hin, das die 2040 schon wieder durchgerostet sind . Spaß beiseite: Gerade beim E30 sind die ja echt easy zu wechseln. Kein Vergleich zu manch anderen Autos. Trotzdem hätte ich auch gerne Kunifer genommen, wenn sich manche nicht so sperrig anstellen würden...

Aaarghh! Mülltrennung!!!!!!!! Plaste

Irgendwie kann ich das ganze Theater seitens der Prüfer nicht nachvollziehen. Ein H bekommen doch Fahrzeuge die original oder zeitgenössig aussehen. Weil sie ja eben als "Denkmal" an die damalige Zeit erinnern sollen, technische und optische (Fehl-) Entwicklung dokumentieren, Zeitgeschmack darstellen oder einfach Erinnerungen bei manchen Betrachtern wachrufen .. Und wenn ich nun mit nachgebauten oder kopierten Felgen zur H-Abnahme fahre, dann habe ich doch bewiesen, dass ich eben an der originalen oder zeitgenössigen Optik interesse habe. Der Krampf den manche Prüfer da veranstalten ist doch so gesehen absoluter Käse. Alpinas, Fuchsfelgen oder so manche Cromodoras sind schwer oder gar nicht zu bekommen. Dazu noch fragliche Behandlung durch Vorbesitzer, Zustand und Preis jenseits von... Und wenn dann so mancher lieber zu "Neuware" mit Garantie greift um eben genau die geforderte Optik zu erreichen, so könnte man da auch noch dem vom TÜV gerne geforderten Sicherheitsaspekt mit einbringen. Klar, wenn man mit einem 5-Loch Umbau, modernen Felgen und extremen Niederquerschnittreifen ein H möchte und dies verweigert wird, so kann ich das nachvollziehen. Aber das Theater um Maxilite, Lenso und co. ....

Respekt wie schnell du den "gestrippt" hast! Sieht echt gut aus was du machst

Jop. Burn Motherf... burn.. https://www.youtube.com/watch?v=Adgx9wt63NY Brennt alle in Höle ihr Verkehrssünder Aaarghh wahrscheinlich binn ich der erste Blöde den sie mit 27km/h zu viel erwischen. Und das auf der "offenen" Landstraße.... Passt auf euch auf!

In der Wiki gibt es diese Anleitung: https://e30-talk.com/page/index.html/_/antriebseinheit/differenzial-instandsetzen-r284 Meinst du hier https://www.leebmann24.de/bmw-ersatzteile/view/btdetail/?series=e30&typ=1421&og=02&hg=33&bt=33_0116 die Nr. 3? Die habe ich vorsichtig mit einem passenden (Kunststoff-) Rohr ausgetrieben.

Also an ein Design "gewöhnen" kann ich mich beim besten Willen nicht. Entweder es ist gut oder eben sch... Kann man nix machen. Als ich damals den ersten E36 angesehen habe, fand ich die "verbeulten" Schweller und die "eingesperrten" Doppelscheinwerfer nicht besonders gelungen. Hat sich nie geändert... Den W124 empfand ich damals als würdigen Nachfolger von /8 und 123er. Sehe ich immer noch so... Der erste SLK war eigentlich ganz ok. Aber von Vorne häßlich. Geht mir immer noch so... Als ich den ersten Saab 9-5 gesehen habe, dahcte ich "sieht elegant aus und definitiv nach Saab". Denke ich immer noch, wenn ich meinen 9-5 betrachte... Ansonsten haben sich da E9, W111/112, 3500GT und Flaminia in mein Empfinden "eingebrannt" und ich kann mir bis heute nicht erklären warum man solch schönen Autos bis anno 2020 keinen würdigen Nachfolger designen kann. Was schön ist bleibt und was hässlich ist leider auch.

Da bin ich voll und ganz bei dir! Auch wenn wir uns das allemal leisten könnten fahren wir nur "alte Karren". Wertverlust? Keiner! Werkstattkosten? Bei den alten Kisten kann ich vieles selbst erledigen. Versicherung? Teils Oldtimer (Spottbillig), teils "Altware" also auch nicht teuer... Beim geleasten VAG mit vier Ringen oder dem BMW F-irgendwas ist das genau so. Deshalb ist es irgendwo sche..egal was der TE für den iS bezahlt hat. Und ob es nun ein solcher statt M3 geworden ist. Wenn ich nicht anderweitige "Baustellen" hätte, würde hier auf dem Hof ein brillantroter iS mit Überkaro zum Restaurieren stehen. Ist allemal billiger wie der Leasinfu.. . Von daher finde ich den iS . Ob der 14" Felschen hat ist doch wohl . Sind effektiv 16 Schrauben....

Hm, mit "Aufpassen" hab ich mich vielleeicht nicht richtig ausgedrückt. Mir geht es gedaklich darum, das viele die Aufhebung von Einschränkungen fordern. Oder wie einer sagte "die Verantwortung an die Bürger zu geben". Um die Leute nicht zu gefährden, die ich meinte werden die Einschränkungen wohl eher in Monaten statt Wochen gemessen. Von daher sind wir mit Sicherheit erst am Anfang der Pandemie. Bin ja bekanntermaßen Optimist, aber wenn wir im Frühjahr 2021 wieder normal reisen dürfen und große Veranstaltungen stattfinden, haben wir es überstanden... Klingt vielleicht nicht in allen Ohren gut, aber davon gehe ich (optimistisch) aus. Trotzdem würde ich es mich interessieren was der "große Vorsitzende" dazu sagen würde...

Bleibt noch der "große Vorsitzende" der mit aller Macht eine genaue Klärung des Ursprungs verhindern möchte. Warum bloß? Aber abseits dieser irrlichternden Gestalten: Mein Vater erlitt vor kurzem einen Schlaganfall, ein guter Bekannter vor einiger Zeit auch. Beide strengen sich mit Kräften an die Folgen hinter sich zu lassen. Beide gehören damit zur "Risikogruppe". Mein Schwiegervater ist auch nicht mehr der Jüngste und damit auch zu dieser Gruppe zu rechnen. Auch wenn er es sich nicht nehmen lässt auf jeden Berg zu klettern und auf dem Gipfel eine Flasche Rotwein zu köpfen Weitere Personen im Familien- und Bekanntenkreis, die eine Infektion mit Corvid-19 nur schwer oder gar nicht überstehen würden gibt es leider viele. Geht vielen von euch sicherlich auch nicht anders. Von daher hoffe ich, dass alle vernünftig sind und versuchen das Virus so wenig wie irgendwie möglich weiterzutragen. Möge mein Schwiegervater noch viele Rotweinflaschen auf irgendwelchen Gipfeln köpfen, mein Vater noch oft mit dem Eisenbahnclub unterwegs sein... Die haben in ihrem Leben alle hart gearbeitet. Ein paar schöne Jahre haben die sich allemal noch verdient. Passt also bitte alle auf. Auch wenn es noch so nervt...

Im Endeffekt sieht das genau so aus wie auf den Bildern die ich gepostet habe. Das untere Teil entfernen indem man die Schweißpunkte aufbohrt und durch das Cabrioteil ersetzt. Nur muss man das Teil ja nicht (mehr) selbst bauen (s. Valcasgarage). Aber anpassen würde ich das, wie schon erwähnt, bei angebauten Kotis direkt am Auto...

Nicht nur die. Da gibt es auch die Fraktion "Ich bin wichtig", die in ihrem schwarzen Firmenwagen an Schulen vorbeibrausen ohne davon Notiz zu nehmen, weil sie ja mit "viel Wichtigerem" beschäftigt sind...

Bei den Kotis solltest du dir den rot eingekreisten Bereich genau ansehen. Vor allem oberhalb der Zierleiste am Schweller (grün markiert). Wenn man das durch Sandstrahlen etc. entrostet bekommt, ist es in Ordnung. Der gelb schraffierte Teil muss eh weg... Weiter lade ich dir mal ein paar Bilder hoch wie meine Kotis aussahen. Das Reparaturblech hatte ich mir damals selbst angefertigt und auch der Bereich darüber musste entrostet werden. Das Blech zwischen den Zierleisten müsste natürlich auch lackiert werden. In meinem Fall war das egal, da das Auto ohnehin komplett Lackiert wurde. Die Reparaturbleche sollte man auch unbedingt bei montierten Kotflügeln am Auto anpassen. Sonst bekommt man die "Flucht" nicht sauber hin und es sieht mies aus...

Ja, mit den 26km/h außerorts muss ich echt aufpassen. Da gibt es so manche Abschnitte, die waren früher nicht begrenzt und man fährt aus "Macht der Gewohnheit" weiterhin mit 100km/h. Nicht aus Vorsatz. Einfach weil man mal wieder nicht daran denkt... Dazu zählen leider auch ein paar Kurven, die man ganz lässig auch mit 120km/h umrunden kann. Solche Limits sehe ich sehr zweifelhaft, denn damit schwindet (mM) die Einsicht der Notwendigkeit dazu. Innerorts finde ich das eigentlich auch immer noch zu lasch. Denn wer hier fast 80km/h fährt, hat eigentlich bewiesen, dass er nichts gerafft hat... Da fehlt mir immer noch die Verhältnismäßigkeit. Hier gibt es Fußgänger, Kinder, Fahrradfahrer, ältere Leute... Fliege ich auf der Landstraße aus der Kurve in den Acker, so habe ich höchstwahrscheinlich ein paar Rübenpflanzen umgepflügt oder ein paar Wingertszeilen niedergerissen. Dazu meine(!) Karre demoliert und mir ein paar Beulen geholt. Passt mM einfach nicht so ganz zueinander.

Ist Frühling:

Nee. Einer der zahlreichen Vorbesitzer hatte ohnehin alle (originalen) Kabel gekappt. Nachdem ich seinen gepfuschten Kabelsalat entfernt hatte, habe diese wieder hervorgeholt und dann aber mit einem ISO-Stecker versehen. Wenn es so nicht gewesen wäre, hätte ich auch über einen Adapter nachgedacht.