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Mahathma

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Alle erstellten Inhalte von Mahathma

  1. Mahathma
    Braucht man dann nicht mehr. Die werden genauso umständlich über "tatsch" auf'm Google-Display gesteuert, wie das heute eben üblich ist. Bildschirme sind halt billiger als echte "Knöppe" ( )
  2. Mahathma
    Wenn du den Motor gestaret hast, läuft er dann normal? Was passiert beim "Vollgas", also wenn die Vollastanreicherung aktiv ist? Funktioniert das alles unauffällig, so würde es auf einen Druckverlust (Rückschlagventil in der Pumpe? Weiß nicht so recht beim vfl...) des Kraftstoffsystems schließen lassen. Aber Leerlauf sollte dann in Ordnung sein wenn er denn läuft An deiner Stelle würde ich mal den Benzindruck messen (lassen). Dreht der Motor zum Anlassen, so sollte er sofort auf den Nenndruck steigen. Läuft der Motor, so dürfen beim Gasgeben auch nur geringere Schwankungen auftreten und stellt man den Motor ab, so sollte es eine ganze Weile dauern, bis der Druck abfällt. Ansonsten: Filter, Pumpe, Drehzahlgeber, Pumpenrelais, Benzindruckregler, Einspritzventile checken.
  3. Mahathma

    Kugelköpfe LWR

    Mahathma antwortete auf Nachfolger's Thema in Elektrik

    Bei den Nachbauscheinwerfern von Depo sind grundsätzlich die manuellen LWR beigepackt. Diese beeinhalten die Gewindestangen mit den Kugelköpfen. Vielleicht hat ja jemand solche Scheinwerfer gekauft und die Kugelköpfe nicht gebraucht, weil er ohnehin die Vorhandene LWR verwendet hat. (Ich habe sie leider selbst gebraucht, da einer meiner Vorbesitzer das Gleiche wie bei deinem E30 getan hat) Alternativ: Nach (günstigen) Depo's suchen, Stangen entnehen und billiger weiterverkaufen...
  4. Mahathma
    So 'n lackierter Innenraum ist natürlich dekadentes Porno! Schade, dass das alles später nicht mehr sichtbar ist...
  5. Mahathma
    Nur zu bekannt Böse Baustelle, die vierte oder so... Aber auch diese wird abgearbeitet und wir nähern uns immer weiter der Perfektion
  6. Mahathma
    Sehe das genauso pragmatisch wie Old-Speedy. Rein finanziell bringt ein "H" bei M40B18 oder M20B20 rein gar nichts. Es sei denn, die Versicherung goutiert das. Aber auch das ist meiner (OCC) relativ egal, denn hier zählen eher Punkte die belegen, dass es sich um ein "Liebhaberfahrzeug" handelt. Im letzten Jahr musste ich öfter nach Hannover, was mit meinem Cabrio (M40B18 mit KLR) problemlos möglich war. Jetzt kommt es eigentlich kaum vor, dass ich als "Landei" mit meinem E30 Großstädte ansteuere. Sollte dort tatsächlich ein Einfuhrverbot für Euro 2 Fahrzeuge eingefürt werden, kann man sich bei Bedarf immer noch um eine H-Zulassung kümmern. Falls die noch was bringen sollte... Mein Ego ist eigentlich auch so zufrieden . Brauche weder ein "H" noch einen schwarzen VW mit vier Ringen und peinlichem Lauflichtblinker . Trotzdem muss ich hin und wieder über manche "Jungspunde" im 1,3er Golf II mit "H" schmunzeln...
  7. Mahathma
    Jop. Die Probleme bei meinem Saab mit dem SID- und dem Klimadisplay sind genau darauf zurück zu führen. Eigner von E39 oder W211 kennen das auch. Aber bei einem neuen Gerät fange ich da nicht an zu basteln (was ich ja sonst immer tue) sondern poche da ausnahmsweise auf die Garantie... (Welche bei meinem Saab ja seit 18 Jahren abgelaufen ist)
  8. Mahathma
    @schmidei: Ah bisserl Korrosoin hat er schon so wie ich das sehe. Als "Opferanode" macht das aber nix.... Ansonsten: Meine Jüngste und meine Frau haben zum Vatertag was gemacht. Das ist kein Bierhumpen! Habe hin und wieder die Angewohnheit einen halben Liter Tee zu trinken. Dummerweise ist mein altes Glas kaputt gegangen. Ist ja eht süß was die sich so einfallen lassen...
  9. Mahathma
    Jop. Das Bild was ich gepostet habe entstand ja wärend des Wechsels des Wärmetauschers. Heizungsventil ua. waren natürlich ausgebaut. Gebläsewiderstand waren dabei ja eher "Beifang"
  10. Mahathma
    Dann sollte es so wie auf meinem Bild aussehen.
  11. Mahathma
    Pleullager vor dem Eibau begutachten! Theoretisch dürfte ein solcher Umbau ein H bekommen können. Da urteilen die Prüfer aber leider unterschiedlich. Aber welcher Motor ist es denn eigentlich? M20 oder M50?
  12. Mahathma
    Habe beim Tausch des Wärmetauschers mal dieses Bild gemacht. Rot eingekreist ist der Steckkontakt des Widerstands. Glaube das Bild schonmal gepostet zu haben...
  13. Mahathma
    Der "User" ist kein Geheimagent: https://e30-talk.com/user/14055-laafer/
  14. Mahathma

    TÜV/AU ohne Lambda?

    Mahathma antwortete auf ::LTC76::'s Thema in Antrieb

    Krass . Ist mir mit allen Autos noch nie passiert...
  15. Mahathma
    Viel Glück bei der Suche nach dem "Chip". Gehe mal davon aus, dass das Endstufen-IC einen weg hat. Vlt. hat das Bavaria ja einen für Rechts und Links getrennten. Wäre eine weitere Erklährung... Frag mal Laafer. Der "bastelt" doch mit den alten Radios. Vielleicht hat er noch was oder Erfahrung mit welchem modernen (und erhältlichen) IC man das Radio wieder flott bekommt. Hatte sowas noch nie auf.
  16. Mahathma

    TÜV/AU ohne Lambda?

    Mahathma antwortete auf ::LTC76::'s Thema in Antrieb

    Äh, warst du noch nie mit deinem E30 bei der HU Fahre ja aus Prinzip nur olles Geraffel und die werden bei der HU immer schön "old school" gemssen. Und bei der Wiederinbetriebnahme meines E30 hat sich der Prüfer der Regelung der Lambasonde angenommen. Auf dem Monitor der Anlage konnte man einwandfrei mitverfolgen was die Regelung da so anstellt... AU für Fahrzeuge ab Euro 1 bei denen die Lambda nicht geht, kann eigentlich nicht funktionieren. Aber ich dachte, der E30 vom TE hat ein H. Dann wird doch keine AU mehr gemacht oder hab' ich da was übersehen?
  17. Mahathma
    Habe das Radio wieder! Am Montag den 11. losgeschickt und gestern wieder zurück bekommen. Allerdings ein komplett neues Radio. Einbaurahmen, Mikrophon, Antenne etc. hab' ich jetzt doppelt... Über den Service kann man zumindest nicht meckern
  18. Mahathma
    Jop. Klappt ab einem gewissen Tempo sogar "automatisch" hoch.
  19. Mahathma
    Denke auch. Egal wie tief deine Karre ist, die Drehpunkte des Fahrwerks ändern sich nicht. Außer du setzt einen Winkelschleifer an ( ). Die Distanzen passen zur Geometrie der E30 VA. Das muss so bleiben... Aber letztendlich gefällt mir mein E36 LG auch nicht so perfekt wie ich es mir vorgestellt habe. Es ist halt etwas "nervöser" was bei den miserablen Straßen in unserem Landkreis nicht immer ein Gewinn ist. Ich selbst habe aber die Spur nach Vorgaben für das "Emm-Täsch-Fuhwerk" eingestellt. Hat mein E30 ja auch. Tiefer ist er nicht. Wenn du Zugang zu einem Vermessungsstand hast, würde ich mal diese bzw. verschiedene Einstellungen testen. Das macht doch sehr viel aus. Unter "neutral" verstehe ich eine Einstellung ohne Vorspur. Die "führt" halt überhaupt nicht...
  20. Mahathma
    Moin aus dem Norden! Dein Cabrio könnte von außen fast als Doppelgänger zu meinem durchgehen...
  21. Mahathma
    Mein M40 nervt mich seit Anfang an mit Ölverlust über die Ventildeckeldichtung. Mehrfach getauscht (Elring, Reinz, Topran) und es sifft immer noch. Schaue es dir beim ZR-Wechsel genau an. Kann durchaus sein, dass diese Dichtung vorne sifft. Wasserverlust hatte ich dazu auch. Aber eben nicht über die ZKD sondern über das Heizungsventil, den Wärmetauscher, KW-Schlauch, defekter Kühler usw. Steuergehäuse öffnen und du wirst sehen...
  22. Mahathma
    Na, dann alle gaaanz fest Daumen drücken!
  23. Mahathma
    ...und er kam natürlich vor: Wollte damals endlich mein Cabrio wieder auf "seine Beine" stellen. Dummerweise hat das "Emm-Täsch-Fuhrwerk". Die Puffer die ich gekauft hatte passten natülich nicht. Viieel zu lang! Aber den Kram (Federbeine) wollte ich unbedingt zusammenbauen. Also Cuttermesser Aber was solls: Staubschutzmanschetten haben ihren Halt. Der "Inschenjör" war zufrieden und funktionieren tuts auch... Drauf gesc.....en!
  24. Mahathma
    Das sieht ja mal richtig gut aus mit dem Drehgestell! Bei mir zuhause wartet ja noch mein "Jugendauto" (200D/8 Wanderdüne) auf Restauration. So ungefär habe ich mir das dazu auch mit einem Drehgestell vorgestellt. Fehtl dazu halt noch die Scherenbühne...
  25. Mahathma
    Also nach den Leutchen beim Support nach zu urteilen kannten die diesen Defekt noch nicht. Scheint auch ein "Wackler" zu sein, denn heute habe ich die Wocheneinküfe für meine immerhin fünfköpfige Familie erledigt. Natürlich mit dem E30-Cabrio! Dazu habe ich eine etwa 6km entfernte Kleinstadt "angesteuert" und in vielen verschiedenen Geschäften eingekauft. Also das Auto und eben das Radio mehrmals gestartet. Manchmal war die Anzeige in Ordnung, manchmal nicht. Als ich nach Hause kam und den Motor vor dem Garagentor ausgemacht habe war alles in Ordnung. Tor aufgemacht, Zündung wieder an: Kryptische Zeichen...
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