Mahathma

Hier fällt mir nur eine Firma in Göttingen ein. Ist aber eine Ecke weg von dir...

Doch, das haut schon hin! Kopfkino mit blauem Auto... Und zumindest auf den Fotos kommt das auch schon wie Gelbverzinkt 'rüber. Alles passig.

Diese hier: https://www.reichelt.de/lithium-batterie-1-2-aa-850-mah-2-1-print-1er-pack-cr14250se-ft1-p142170.html?&trstct=pol_6&nbc=1 Sind aber keine Akkus... Und ja, mein E30 ist von '91.

Zitat: "Außen fragwürdig. Aber gut gemacht." Made my day

Das andere "Fahrgerät" werde ich nie und nimmer verstecken Von dem wurden in Deutschland gerade mal 479 davon zugelassen. Wenn das Wetter (oder die Jahreszeit) gegen den Einsatz des E30 sprechen, dann kann ich mich immer noch stilvoll und spaßig vorwärts bewegen. Denn es ist ähnlich wie mit dem E30: Wenn noch einer auf dem Parkplatz steht kommt das eher selten vor und man hat gleich einen Gesprächsanlass. Und ja, er ist für meine Verhältnisse "modern". Aber er nervt beim Fahren überhaupt nicht mit irgendwelchem Blödsinn oder bevormundet einen. Einer der letzten einer tollen, aber leider verflossenen Marke. DEN konnte ich nicht stehen lassen.

Happy Birthday mein Kleiner! Aber Verstecken brauchst du dich nicht Ja, heute vor 30 Jahren bist du in Regensburg vom Band gerollt. Die meisten Spuren der Jahre und die deiner zahlreichen Besitzer sind verschwunden. Lass‘ dich sehen: H-Kennzeichen bekommst du aber trotz allem nicht . Wer dich kennt, weiß eh wie alt du bist und Angeben haben wir nicht mehr nötig . Ansonsten hast du ja alles bekommen! Hast mich um den Finger gewickelt und mich dazu auserkoren dich wieder fit zu machen . Als du zu mir gekommen bist, warst du ja nicht gerade in allerbester Verfassung. Gedacht für ein wenig Spaß für einen oder zwei Sommer… Aber auf den schönen Straßen durch den Harz hast du mir gezeigt, dass „Freude am Fahren“ nicht nur was mit PS und elektronischen Assistenzen zu tun hat. Und das ist bei wirklich jedem Kilometer so geblieben. Kompliment! Natürlich gibt es genügend Autos die schneller, sparsamer und sicherer sind. Aber keines schafft es die Mundwinkel so nach oben zu bringen… So ganz nebenbei hast du auch gezeigt, dass ein „Youngtimer“ einen absolut zuverlässig im Alltag begleiten kann. Sogar im Winter! Ok. DAS mute ich dir nie wieder zu! Hast du zwar mit Bravour und ohne Schäden gemeistert, aber dein Kennzeichen mit Saison kommt im Herbst wieder zurück! Den neuen Kumpel aus dem hohen Norden hast du bereits „Beschnuppert“ und der entlastet dich bei „blödem“ Wetter. Aber auch in Zukunft werde ich alles unternehmen, dass du so fit bleibst wie du jetzt bist! Was du auf dem Gebrauchtwagenmarkt „bringst“ ist mir eh egal, denn du bleibst einfach hier. Spaß werden wir sicher noch viel haben! Ein Schluck Sekt für mich und einen Schluck Öl für dich Auf die nächsten 30 Jahre

Wenn nichts dazwischenkommt bin ich auch da.

Was'n damit? https://www.daparto.de/Steuergehaeuse-Dichtung/BMW-3er-Cabrio-E30/2-174-184?kbaTypeId=192

Hab' jetzt nur oberflächlich gesucht, aber ich meine es gibt auch Sätze von Elring und Reinz. Aber Ajusa ist normalerweise auch völlig problemlos. Edit: Benedikt war schneller

Gibt es in einem Dichtungssatz noch zu kaufen. Habe ich zumindest vor kurzen gesehen... ...hier war es: https://www.daparto.de/Teilenummernsuche/Ajusa/50122700?kbaTypeId=192

Müsste man am Samstag machen, denn da hat meinE30 seinen 30. Geburtstag Aber hej, wäre schon 'ne Sache. Richtung Harz was zu unternehmen hätte ich Lust. Ist aber sicherlich wieder brechend voll am WE...

Zierleisten und Dichtung auch Nix is mehr sicher

Vielleicht brauchst du dann diese Infos:

Wenn die Anzeige nicht gerade ihre "fünf Minuten" hat, tut der Zeiger das. Kann mir vorstellen, dass bei deiner Anzeige auch irgendwelche Kontakte nicht mehr das tun was sie sollen. Die Spannung reicht dann halt nicht mehr um den Zeiger gegen die Federkraft ganz nach rechts zu bringen...

Am KI meines E30 fällt auch hin und wieder mal die Verbrauchsanzeige aus. Trotz frischer Batterien. Ein "dezenter" Schlag oben auf das Armaturenbrett erweckt ihn wieder zum Leben. Also eindeutig ein Wackelkontakt. Werde das mal (endlich) bei Gelegenheit ansehen. Aber letztendlich ist das nur eine "nerdige, 80er Jahre Kacke" , die mit der Fahrtüchtigkeit gar nix zu tun hat. Aber witzig ist sie schon. Genau so wie die Serviceintervallanzeige mit ihren LED-Balken. Erinnert mich an die Cassetten-Decks von damals . Deshalb mache ich mich auch irgenwann mal daran die zu reparieren.

Hab' jetzt doch nochmal nachgesehen was die Dinger kosten. Ok. sind derzeit nicht lieferbar, aber sooo teuer finde ich die mit 2,10€ nicht. Und es spart eben Bastelei, wenn man die passenden verwendet. Da kann ich 2€ bis 3€ verschmerzen. https://www.reichelt.de/lithium-batterie-1-2-aa-850-mah-1er-pack-cr14250se-p121537.html?search=cr+142 Edit: Falschen Link eingefügt Hier ist der Richtige: https://www.reichelt.de/lithium-batterie-1-2-aa-850-mah-2-1-print-1er-pack-cr14250se-ft1-p142170.html?&trstct=pol_6&nbc=1 Aaaaber die ist inflationäre 1,10€ teuer . Das übersteigt das Budget maßlos...

Sehe das genauso wie Markus. Habe in meinem M40 auch die 346 'drin. Der Spritverbrauch ist tendenziell niedriger als mit den (damals noch funktionierenden) originalen Bosch. Sollte es eine Neigung zum Kondensieren geben, hätte man sicherlich eher mit (ein wenig) Mehrverbrauch zu kämpfen. Zudem würde das Gemisch Richtung fett tendieren. Kerzenbild usw. geben aber keinerlei Hinweis darauf. Meine Probleme kamen vom Dreck/Rost im Tank. Und solches killt alle ESV wenn es dort hin gelangt. Egal welcher Hersteller und Bauform...

Nee, das ist definitv zu viel Spiel! Bin zwar auch nicht "vom Fach", schraube an diversen Autos schon eine Weile. Aber so etwas ist nicht in Ordnung, denn die Gleichlaufgelenke unseres T4 hatten weniger Spiel als sich sie ersetzt habe. Auch die Wellen meines (einen) Saab haben nach 400tkm nicht annähernd so viel Spiel. Ganz zu schweigen von den Wellen meines E30. Hilft nur Reklamieren (und sich durchsetzten).

Die Geräusche in einem Video zu beurteilen ist natürlich so eine Sache... Aber ich habe meine Wellen vor ein paar Jahren überholt. Also neue Manschetten usw. Zu diesem Zeitpunkt hatten die etwa 260tkm hinter sich und ein derartiges Spiel war da niemals festzustellen. Sonst hätte ich die nicht wieder eingebaut. Auch etwa 20tkm später ist da immer noch kein merkliches Spiel. Nochmals mit Nachdruck aber höflich reklamieren. Ist zwar lästig bis nervig, aber in diesem Fall...

Habe das Gleiche mit den Sätteln meines 9-5 gemacht. Allerdings habe ich dazu ultrabillige Phosphorsäure genommen. Mit dem gleichen Ergebnis (und Erkenntnis) wie du. Farblich sind die aber ganz dezent in Schwarz. Seit die ganzen werkseitig aufgebrezelten VAG's mit irgenwie bunten Sätteln 'rumfahren, bin ich Anhänger von unauffälligen Sätteln...

Lass' lieber die originale Nocke drin und tausche nur die Schlepphebel. Die Nachbauten die man zu kaufen bekommt taugen leider nicht all zu viel und die originale von BMW ist indiskutabel teuer. Hatte auch die ganze Zeit eine solche mit Pitting in meinem M40. Der Tausch gegen eine andere neuwertige aus dem Zubehör brachte gar nichts an Veränderungen. Getauscht habe ich sie nur, weil die ohnehin bei mir 'rumlag und ich es eben mal testen wollte.

Habe auch die Bosch 0 280 156 346 in meinem M40(B18). Gegenüber den dicken, originalen gibt es da keinerlei negative Erfahrungen. Funzt. Die letzten hab' ich für 27€ gekauft. Normalerweise liegen die aber auch nur bei 30-35€ pro Stück. Überholen der alten macht da kaum noch Sinn...

Also meine alter Saab 9-5 "sammelt" auch Fehlzündungen ("Misfire") im Fehlerspeicher. Das werden dann durchaus erschreckend viele, aber deren Aussagekraft geht gegen Null... Erst wenn der besch... läuft oder gar die "Check Engine" leuchtet sollte man sich darum kümmern. Verschlissenen Kerzen, abgenutzte ESV oder die DI. Die hat aber BMW gar nicht. Nur einfache Einzelzündspulen. Aber die könnten auch mal etwas nachlassen. Aber hei, solange der gut läuft würde ich mir darum keinen Kopp machen.

Für DAS Geld... Kannste nix sagen! Mein Saab 9-5 Kombi ist da preislich auch recht ähnlich. Den mache ich gerade auch wieder fit. Treuer Gefährte mit Komfort, Nutzwert und dem gewissen Etwas. Und letztendlich wafren die E39 damals "Mitberber"...