Mahathma

Hier noch eine Anregung: Das ist in meiner "50er-Jahre-Chaos-Kellergarage". Also dort, wo mein E30 "zuhause" ist. Wer auch irgendwelches altes, aber klanglich nicht schlechtes Zeugs 'rumstehen hat... Das kann man in die "Neuzeit" verfrachten indem man kleine Streamer wie z.B. den Kram von Arylic (Up2Stream gibts bei Boomaudio) daranhängt. Somit hat man Spotify, Tidal, Internetradio oder Blauzahn. Der alte Sansui-Receicer macht damit einen guten Job. Die Lautsprecher sind halt mal wieder was spezielles. Hatte in den 90er mich mal mit jemand angelegt und gesagt, dass das Bose-Akustimas-System aus simplen Quäkern aus Taiwan besteht. Könnte man simpel nachbauen. Und sogar klanglich besser. Gewonnen. Beschallt jetzt halt die Kellergarage. Und wer weiter fragt: In der besagten Garage ist ein großer Teil der HO-Sammlung meines Vaters gelandet. Da steht einiges rum, womit ich nicht so genau weiß was damit...

Der ist von Walter

Wenn ich den Dachboden in meinem Schuppen dazunehme habt ihr keine Chance mehr

Vielleicht noch 'nen Fred aufmachen für einen Wettbewerb wer der größe Messi von uns in seiner Werkstatt/Garage ist

@touringDani Warst du in meiner Werkstatt?

Der erledigt das bei mir:

Ok. Ich leider auch nicht. An meinem E30 hat Kevin Bühlent ganze Arbei geleistet und den Radiokabelbaum so vermurkst, dass ich den fast komplett neu gemacht habe. Eben auch den Massepunkt.

Nachdem dein Radio ja mal ohne Pfeifen funktioniert hat, tippe ich da auf irgend einen Massekontakt, der sich verschlechtert hat. Ist ja sehr oft mit 'nem Ringschuh an einer Schraube gemacht. Und wenn die sich gelöst hat, was oxidiert ist, dann... Massepunkte dürftest du am Radio, der Endstufe und möglicherweise an der Antenne haben. Idealerweise sind die vom Radio und dem Verstärker am gleichen Punkt. Möglich sind auch die Kontakte von irgendwelchen Chinch-Steckern. Vor allem die Masse außen. Oder die liegt irgenwo auf was leitfähigem und erzeugt eine (unerwünschte) Schleife.

Ist halt so 'ne Sache... Kaputt geht so ein Wärmetauscher schon mal. Sonst hätte ich ja die Anleitung nicht geschrieben... Und wie lange der in deinem Auto noch durchhält? Weiß keiner. Und wie du gesagt hast: "wenn man schon mal..." Ich hatte mir damals einen billigen von NRF besorgt. Schlicht und ergreifend weil der auf die Schnelle verfügbar war. Tut seit vielen Jahren was er soll. Kühler ist von Nissens. Auch völlig problemlos. Ich glaube nicht, das Mahle/Behr da soviel besser ist. Schau dir an, was die jeweils kosten und entscheide dann ob du einen neuen einbaust oder den alten drin lässt. Bzw. welchen du dafür nimmst.

Nur Feinstes vom besten Lebensmitteldiskounter

Habe die Dinger vor 8 Jahren einfach Schwattmatt aus der Dose übergejaucht. Ist immer noch gut.

Die an meinem Cabrio mit M hat auch diese Löcher. Sehen nicht aus, als ob die jemand nachträglich reingemacht hätte.

Der M3 steht ja auf Korsika! Ideal für eine Probefahrt. Ich liebe korsische Straßen mit dem E30... Aber ob es Betrug ist? Hilft nur runter zu fahren und anschauen.

Interessieren würde es mich natürlich auch einen M40 mit Reichsnocke auf dem Prüfstand zu sehen. Aber bitte nicht enttäuscht sein: Die Reichsnocke in Verbindung mit den kleinen Radien an den Rollenhebeln bringt nicht so ganz die ideale Ventilhebungskurve. Ein gesunder, originaler M40 läuft uU besser.

Jo, das ist 'ne Reichsnocke. Sieht man daran, dass sie nicht konkav, wie die M43er, geschliffen ist.

Sicher? Gibt noch die Variante mit der M43er Nockenwelle. Besser wäre das...

Das brauchst du nicht. Schau' dir mal an, was ich in der Wiki zum Thema Wärmetauscher/Heizungskühler geschrieben habe. Etwas fummelig, sollte aber gehen.

War etwas verrwirrt, weil auf den Bildern die du zitiert hast ein Cabrio zu sehen war... Noch eine Frage dazu: Wie hast du das auto gewaschen? Per Hand unnd Gartenschlauch oder in der Anlage? Könnte sein, wenn du in einer Anlage warst (oder einen Hochdruckreiniger genommen hast) es einfach das Wasser duch den Lüftter in den Heizungskasten geblasen hat. Von dort ist es in den Fußraum gelaufen. Ansonsten Den Deckel zum Wasserkasten abnehmen und nachschauen. Dichtung zum Heizungskasten oder Rost an Falz zur Spritzwand hin..

Der Kleine ist somit "Molex Micro-Fit". Habe ich dank deinem Tipp dazu schnell gefunden

Achso, da war noch was mit der kleinen Hifonics: Der Stecker auf einer Seite ist tatsächlich kompatibel mit dem ATX-Stecker eines stino Computernetzteils. Elektronikschrott habe ich (leider) noch zuhauf. Den kann ich opfern: Auspinnen ist mir auch gelungen. Da mache ich mir einen schönen Verbinder mit ISO-Lautsprecherbuchse auf der anderen Seite. Da muss ich dann an der Verdrahtung der Lautsprecher gar nix ändern. Sehr schön. Blöd ist der Stecker auf der anderen Seite mit den Lünchbuxxen. Wenn ich die Kontakte hätte... Auspinnen ist mir auch da gelungen. Ansonsten: Seitenschneider, Lötkolben Einen passenden Kabelbaum mit nur Steckern am Radio fände ich eleganter.

Uff. Da musste ich erstmal nachdenken... Ich gehe jetzt mal davon aus, dass die Hochpegeleingänge von neueren Endstufen für die "High-Power-Radios" wie sie üblich sind gemacht werden. Aufschlussreiches habe ich leider nicht in den Unterlagen meiner Hifonics gefunden. Ist leider die einzige neue Endstufe die hier rumliegt. Sonst alles "Vintage" . Also neue Radios haben ja Brückenendstufen und deshalb symetrische Ausgänge. Also Plus macht ja genau das Gegenteil von Minus. Aber Minus macht somit was und ist nicht Masse. Im Profibereich (manchmal auch bei High-End-Krempel) gibt es sowas auch im Signalbereich. Also Plus- und Minuspol. Hat den Vorteil, dass Stöhrungen die unterwegs im Kabel eingefangen werden, einfach eliminiert werden, wenn im Zielgerät beide Pole wieder überlagert werden. Minus wird 180° gedreht und dann wieder mit Plus addiert. Das Kabel besteht dabei aus zwei Adern und einer Schirmung, die auf Masse liegt. Stecker sind fast immer dreipolige XLR. Genauso wird das aller Wahrscheinlichkeit an der Endstufe sein. Die Masse ist Abschirmung. Vom Prinzip habe ich mir sowas in meinem Saab 9-5 gebastelt. Der hat ein Soundsystem, was allen Ernstes eine symetrische Verbindung zwischen Steuergerät und Endstufen hat. Mit den Lautsprecherausgängen eines (modernen) Radio war das problemlos nachzubilden. Funzt. Radio mit Blauzahn und DAB am orischinolen Soundsystem...

@ripeete Nee, das sieht nur so aus. Da hängen die Kabel vom zweiten Strang zufällih davor. @esgey Ja da bist du halt der Profi. Und hast vor allem den Krempel um das sauber umzusetzten . Ups. Da war wer schneller.

Was ich tatsächlich zuerst machen würde, wäre erstmal den Nehmerzylinder (sieht man schön auf dem Bild deines vorigen Posts) herausschrauben. Da bin ich ganz bei @ripeete. Der muss ja ohnehin weg und die zwei Schrauben sind schnell heraus. Dank Anschlussschlauch ist der dann auch beweglich. Von der Rückseite siehst du dann, ob er dafür verantwortlich sein kann.

Ja, die Verstärker in "Class D" Bauweise (Auch PWM-, Digital- oder Taktverstärker genannt) haben in den letzten 10 Jahren Fortschritte gemacht. Die sind, je nach Schaltungskonzept, mittlerweile den bekannten "AB"-Konzepten ebenbürtig. Module wie z.B. die Hypex Nilai sind auch in erlauchten High-End-Kreisen anerkannt. Mit Wirkungsgraden um die 90% braucht man natürlich kaum noch Kühlfläche. Und die Netzteile haben ebenfalls an Wirkungsgrad zugelegt. Und die Packungsdichte auf den Platinen hat auch noch zugenommen... Somit sind die fetten "Alugrabsteine" aus den 90er vergangenheit, ohne das die Klangqualität nenneswert gelitten hat. Geht schon. Ja, ich brauche für die "Mittelhochtonsysteme" Vorn und Hinten keine brachiale Leistung. Aber halt ein wenig mehr, als die Verstärker im Radio, die bei vertretbaren Verzerrungen irgendwas um 10 - 12 W ausspucken (Ja ja, auf den Radios stehen immer viel größere Zahlen. Ist aber vergleichbar zu Trumps Rede zur Lage der Nation). Die angeblichen 95 W der Hifonics gelten ja auch nur bei 2 Ohm Last. Augenwischerei. Bei der 4-Kanal-Variante sehen die Stecker so aus: Die haben einfach alles in große Stecker gestokelt. Und nicht wie bei deiner in getrennte Steckergehäuse. Von den dicken Chinc-Kupplungen brauche ich nur vier. Und von dem Kabelsalat auf der anderen Seite nur 8 Stück statt 14. Doof gemacht.

Kam heute an: Ja, der ist wirklich klein. Mal sehen, wo man den am besten unterbringt. Passt vielleicht übers Handschuhfach neben das Motorsteuergerät. Oder hinters Radio, oder vor den Heizungskasten... Etwas nervig sind die Stecker: Davon brauche ich nicht mal die Hälfte der Kabel und Stecker. Das hätte man mit modularen Steckern, so wie das bei PC-Stromanschlüssen fürs Mainboard oder die GraKa gemacht wird elegant lösen können. Jetzt hat man den ganzen Rotz herumhängen, der fast mehr Platz frisst wie der eigentliche Verstärker. Einfach Kabel abknipsen ist bei einem neuen Gerät mit Garantie vielleicht nicht optimal. Auspinnen? Hab ich kein Werkzeug und keine Erfahrung. Stecker sehen so aus: Vielleicht hat jemand da eine Idee.