Mahathma

Nehmerzylinder habe ich Brembo genommen. Macht völlig unauffällig seinen Dienst. Der Schlauch müsste die Nummer 21521153513 haben. Soll aber über 60€ kosten. Habe den bei meinem E30 erst mal gelassen. Edit: Der https://www.daparto.de/Teilenummernsuche/ATE/24580203203?kbaTypeId=192 hier sollte passen. Kostet etwa die Hälfte...

Jetzt wurden allen Ernstes die Prüfungen auf den 28. und 29. gelegt! Ich könnte ! Denn selbst wenn wir alles schnell über die Bühne bringen wird es 16:00 und nach Meiningen ist es noch ein Stück. Vlt. dann doch am "Abendprogramm" teinlehmen... Bin "etwas" enttäuscht , weil ich mich schon gefreut habe und versuche jetzt halt irgendwie eine "Vertretrer" zu finden. Mal sehen...

Nää, lass dich nicht verrückt machen! Bei meinem Cabrio hat die HU nach der Restauration auch beim 2. Mal geklappt. Passt schon. Glaub mir!

Mir hat jemand gesagt, dass es gut wäre den UBS-Kram mit einem Schleiffließ vorsichtig anzuschleifen. Also ohne die Struktur zu sehr zu glätten. Dann ordentlich entfetten und lackieren. Bei meinem Cabrio ging es allerdings darum, die Schürzen in Wagenfarbe zu lackieren. Hier gab es ein Mißverständnis mit dem Lackierer und nun sind sie schwarz. Allerdings sind sie es noch immer, weil ich bisher nicht dazu gekommen bin... Daher leider kein Erfahrungsbericht

Aber was macht der dort oben? Ist der nicht bei den Schaltern für die Fensterheber dabei? Vlt. hat den ja jemand als Schalter für die automatische Antenne "missbraucht". Zumindest kam mir schon der Gedanke den dafür zu nehmen. (Wenn man Musik nicht übers Radio hört, nervt die Antenne mit Windgeräuschen bei offener Mütze) Aaaber: Der Schalter in meinem Cabrio hat abgerundete Kanten, was in der Tafel blöd aussieht. Nur der im Bild nicht Komisch...

Wenn ich keine Kreuzspeichen hätte, würde ich da auch ernsthaft über Ronal LS-Kreuzspeichen nachdenken. Statt der Maxilite. Die Ronal gibt es, obwohl auch ein "Klassiker" noch neu zu kaufen. Mit ein wenig Suche zu annehmbaren Preis. Und wenn man übers "H" nachdenkt, darf das mit denen auch kein Problem sein...

Also ich würde wahrscheinlich auf die Suche nach einem Schlachter/Unfaller gehen. Ab und an findet sich was. Z.B. war vor einiger Zeit mal ein "Brandopfer" inseriert. Als Blechspender sicherlich tauglich. Auch "e30-lager.de" könnte eine Anlaufstelle sein... An meinem Cabrio wurde zwar auch viel vermurkst, die Schottwand war glücklicherweise intakt. Und wenn ich mir da die ganzen Sicken anschaue, so hätte selbst ich als Metaller da keine sonderliche Lust darauf..

Was mir an "neuralgischen" Stellen so einfällt, so würde ich sagen der Übergang vom Schweller zur B-Säule. Lässt sich erreichen, wenn man die hinteren Verkleidungen abnimmt und mit einer Sonde gaanz unten in Fahrtrichtung geht. Dann noch die Befestigungen der Rücksitzbank und der Gurte. Am besten von unten die Konsolen und auch den Querträger "fluten". Rund um die Abschleppöse gammelt es auch gerne. Stopfen am Federteller ab und auch da ordentlich "hinein". Hab' bestimmt was vergessen Und was ICH empfehlen würde? Das ecklige Zeugs von Mike Sanders. Kann man selbst verarbeiten wenn man sich die passende Spritze kauft und einen Kompressor besitzt. Schmieriges Zeugs, bringt aber wirklich was...

Stimmt schon. Nur würde ich mir die Arbeit mit ausbohren nicht mehr machen. Aus Faulheit würde ich da nach einem Gebrauchteil schauen... Achso: Dichtung muss blöderweise auch neu.

Habe gerade mal unters Auto geschaut. Und ja, der Kat hängt da ziemlich "breit" im Weg. Muss auch nochmal da 'ran weil ich damals den Überwurf nicht korrekt angezogen habe. Vlt. geht das, wenn man die AGA löst und vorsichtig ein klein wenig ablässt. Die Verbindung am Hosenrohr soll nicht die stabilste sein, also Vorsicht . Aber wenn du die Hitzebleche schon heraus bekommen hast, dann... Ansonsten sind die Schrauben am Krümmer mit zwei Verlängerungen gut von unten erreichbar. Aber festgegammelt waren die bei meiner Karre auch Ausbohren, Gewinde nachschneiden, Bolzen neu setzen war da auch nötig...

Oha! Nur noch "duck und weg!" Aber mal ohne den halt hier so üblichen Blödsinn: Du hast natürlich Recht wenn es um Bedenken der H-Abname geht. So mancher Prüfer stört sich z.B. an Nachbaufelgen wie den Lensos oder was Maxilite anbietet. Andere sagen das wäre so o.k. weil es der zeitgenössigen Optik entspricht und die Originale eben nicht mehr lieferbar sind... Nervt halt, weil keiner einheitlich entscheidet. Aber ein Antenneloch? Was ist wenn die Karre ohne Radiovorbereitung bestellt wurde? Wie ist das beim E30, W201, Golf2, Lancia Delta, Saab 900 etc.? Kann DAS irgendein TÜV-Prüfer wissen? Glaube nicht. Also einfach machen... Ansonsten: Lutz angreifen? Viel Spaß!

Bringt mich auf eine Idee: Ist zwar weit her geholt aber vlt. dennoch möglich: Beim Bulli (T4) meiner Frau hat das ABS gesponnen und bei sehr niedrigen Raddrehzahlen sporadisch angefangen zu "regeln" obwohl es keinerlei Anlass dafür gab. Daran hab' ich eine ganze Weile "gedoktert" weil es irgendwie keine Fehler zu entdecken gab. Durch Zufall habe ich entdeckt, dass eben einer dieser Zahnkränze an einem Vorderrad gebrochen war. Dadurch war wohl das Magnetfeld gestört und der Sensor lieferte blödsinnige Werte bei bstimmten Drehzalen. Letztendlich funzt die Drehzahlsensorik ja genauso. Aber nicht nur wenn der Kranz lose ist, wie Bernd es beschreibt, sondern auch wenn da ein Riss drin ist, scheint es nicht richtig zu funktionieren. Drück' Dir mal die Daumen, dass Du es findest!

Oh, Shit! Ich hab' jetzt schon mehrmals das Öl gewechselt Kann man das durch die Verwendung "gut abgelagertem" NOS-Öl wieder wettmachen?

Du meinst, damit das später nicht so aussieht: Ohne Radhausschale zu fahren halte ich persönlich für weniger gut. Bei meinem alten /8 hatte ich das auch gemacht und der ständig darin liegende Dreck hat das gefühlt (!) eher beschleunigt. Hinter der Schale ordentlich saubermachen, Kriechenden Rostschutz wie Mike Sander, Fluid Film oder sowas auftragen. Dann aber regelmäßig die Verkleidungen abnehmen, saubermachen und Schutz prüfen/erneuern halte ich für das beste Vorgehen.

Theoretisch könntest du auch eine (außer du hast ein Sperrdiff) Gelenkwelle am Flansch des Differentials lösen. Also die sechs Schrauben 'raus und die Welle mit Draht oÄ abstützen. Dann lässt sich die Welle drehen und alle Schrauben sind erreichbar...

Stell' Dich doch nicht so an! Hier https://www.ebay.de/itm/4-Hyundai-Aufkleber-62mm-Schwarz-Embleme-Logo-Nabendeckel-132-Hyu/263261742002?hash=item3d4b9f63b2:g:g3sAAOSwbNdZ4SlV gibt es doch 62mm Aufkleber

Lahmer, verdreckter Leerlaufregler? P.S. Meiner hat trotz wirklich gutem Motorzustand auch ein klein wenig "zittrigen" Leerlauf. Bei diesem bleibt da eigentlich nur noch die Servopumpe. Die könnte "einen weg haben". Will aber jetzt nicht den Teufel an die Wand malen Ich werde demnächst mal "Servolos", also ohne Riemen für die Pumpe fahren. Einfach um mal Geräusche auszuschließen bzw. einzugrenzen. Leerlauf? Man wird sehen... Edit: Das Auto meines Kollegen aus dem mein Motor stammte hatte auch immer etwas Probleme mit der Kupplung. Die Beläge waren aber noch top! Das Problem war ein festgefressener Nehmerzylinder. Mit einem Neuen (Brembo) für ein paar Euronen funzt das "Premium"

Genau aus dem Gleichen Grund hatte ich auch eine ordentliche Pfütze unterm Auto. Hatte das Lenkgetriebe getauscht und durch die Bewegung an den Schläuchen wurden diese am Behälter undicht. Wenn das was ripeete vorschlägt nicht ausreicht, kann man die durch Meterware (natürlich nur Vor- und Rücklauf) ersetzen...

Sorry, dass ich es schon wieder sage: Klimaleugnen ist halt einfach und bequem. Mit der Aussage man könnte eh nix Ändern, wenn nur Deutschland was macht bringt das nix usw. bekundet man einfach, dass zu faul und bequem ist irgend etwas zu verbessern oder zu ändern. In solchen Fällen müsste man das eigene Handeln überdenken und sogar(!) bei sich selbst ewas ändern. Macht halt "Stress"... Ansonsten ist es bei allen Dingen, egal ob Klimaschutz, Auto Restaurieren oder Haus bauen: Drei Buchstaben führen zum Erfolg: TUN Macht was 'draus ihr faulen Säcke!

Eine fiese Stelle, die dazu führt, dass die vorderen Scheiben nicht funktionieren sind die Stecker für die Türkabelbäume. Die Stecker befinden sich am Ende des Faltenbalgs für die Kabel ind die Tür. Die Buchse dazu steckt in der A-Säule. Durch Feuchtigkeit gammeln gerne mal die Pins weg. Hier im Talk findest Du sicherlich was zu dieser Thematik. Manchmal sind auch "nur" die Schalter abgenutzt, weshalb die Motoren keinen Strom bekommen. Einfach mal die Stecker vorn/hinten vertauschen. Dann sieht man weiter...

Moin Moin! Wilkommen hier im Forum! Hast Du vielleicht Bilder? Die Farbkombination würde mich schon interesieren...

Jetzt komm' ich wieder daher und sage: "Moog würde ich nicht kaufen. Traggelenke von denen waren nach 35tkm fritte. Aber sowas von..." Halt noch 'ne Meinung.

War nochmal "Bier entsorgen" also Pinkeln... Rechner war noch an... Ich war ja noch der Erklährung schuldig warum es Klimaleugner so schwer haben. Nun, ich war beakanntermaßen heute in Hannover und bin per Bahn gereist, weshalb ich gegen 16:20 den Hbf angestrebt habe um rechtzeitig meinen zug zu erreichen. Und wie immer stenden die Zeugen Jehovas am Glasgeländer bei Gleis 3-4 und preisten ihre Erkenntnisse an. Aus Blödsinn habe ich ein Blättchen mitgenommen. Dort wird dann ein Bibelzitat mit einenm Bibelzitat bewiesen Ist dann doch analog mit den Klimaleugnern, die vermeintlich wissenschafltiche Zitate mit vermeintlich wissenschaftlichen Zitaten zu belegen versuchen. Deshalb sind diese Leute den Sekten näher als sie es glauben. Aber nu endgültig: Gute Nacht! Macht morgen keinen pubertären Schei?!

So, Bier ist alle, hatte heute einen anstrengenden Arbeitstag und bin Müde! Morgen sind Wahlen und denkt deshalb bitte daran ob ihr Euer Kreuz bei irgendwelchen machtlüsternen, alkoholschwangeren und korrupten Populisten macht. Die wollen natürlich nur unser "Bestes" und sind auf jeden Fall "Besser" als das "Establishment". Ja, ich weiß. Die "Etablierten" bereiten mir auch diverse graue Haare. Aber auch da kann man "Duftmarken" setzen ohne unser Wohlstand aufs Spiel zu setzen.. Noch ein Nachtrag: In diesen Kreisen haben es die Klimaleugner sicherlich einfacher. In Anderen möglicherweise weniger. Dennoch halte ich sie für Weicheier die es nicht gerafft haben etwas zurück zu stecken und ihren ganze Egoismus zu überdenken. Spaß ist geil. Habe ich auch. Aber auf Kosten anderer ist einfach asozial. Punkt. Macht weiter! Bin jetzt Müde und gehe schlafen...

Ebend. Da liegt die Gratwanderung zwischen Wissenschaft, bzw. gesundem Menschenverstand und Glauben. Ich denke, ich hinterfrage da viel mehr als Du und sehe in vielen Bereichen des Alltags irgendwelche Verschwörungen und Kartelle, die sich leider nicht als "Glaubensgemeinschaften" brandmarken lassen. Natürlich möchte z.B. die Industrie nur unser "Bestes", nämlich das Geld indem sie Waren verkauft, die gerade mal die Garantie überleben. Danach soll man bitteschön was neues kaufen. Nachhaltig ist das sicherlich nicht. Hat auch weder was mit den Grünen oder der AfD zu tun... Skepsis ist per Definition gut, aber bei Leuten, die einfache physikalische Grundsätze in Frage Stellen mehr als angebracht. Bleibe dabei: Klimaleugnen ist bequem und mit "Glauben" begründbar. Realisten sind dem rosaroten Ponyhof bereits entwachsen.