Sebastian_H
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Auch beim E30 ist eigentlich alles was mit dem Benzin in Kontakt kommt beständig gegen Ethanol zumindest solang nicht irgendwelche Benzinschläuche und Dichtungen gegen "falsche" ersetzt wurde. Gruß Sebb
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Der Audi am ende des 2. Teils ist ein Saugrohreinspritzer wie unsere alten Karren und wenn selbst da die Verschmutzungen gelöst werden dann werden wohl auch die eventuell in den ESV vorhandene entfernt. Gruß Sebb
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https://www.youtube.com/watch?v=_2vlqBCFrJs#t=02m07s https://www.youtube.com/watch?v=BnOCG3Fn6MQ#t=00m25s Du hast noch "OMV MaxxMotion Super 100plus" vergessen
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Also mein Cabrio hab ich auch noch nie unter 10l gebracht. Leichte Abweichungen von Benzindruck und LMM Signal werden durch die Lambdaregelung ausgeglichen, sind die Abweichung zu groß wird ein entsprechender Fehler im STG abgelegt z.B: "Lambdasonde: Gemisch zu fett, Regelgrenze erreicht" also einfach mal auslesen, denke aber das du nichts finden wirst und der Verbrauch bei deinem Fahrprofil normal ist. Gruß Sebb
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War der Frank, die Schraube gibts aber wohl erst ab dem e46 FL. Gruß Sebb
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Das ist eine Junior Power Timer oder kurz JPT Buchse, also hast du die Option ca. 3€ pro stück bei BMW zu zahlen 61131357705 oder du suchst bei Google nach JPT Kontakten und zahlst max. 1/10 Gruß Sebb
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Der ist aber sparsam
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In diesem Fall kommt ja auch noch der Teil " sowie Änderungen innerhalb der Fahrzeugbaureihe" zu tragen, der 318is gehört ja bekanntlich zur gleichen Fahrzeugbaureihe. Gruß Sebb
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Also wenn die Zahlen Stimmen wäre es (für BMW nicht untypisch) recht teuer, ein Akku für den Nissan Leaf der 30 kWh hat kostet im Austausch soweit ich gelesen hab was um die 8000€ das wäre auf die kWh gerechnet deutlich weniger als die Hälfte. Gruß Sebb
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Vorgehensweise beim Ventilkauf (ALLIGATOR) für BBS RS/BBS RC Felgen
Sebastian_H antwortete auf Dantler's Thema in Fahrwerk
Und beim Felgen putzen ist kein Ventil im Weg -
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M50 Umbau-Thread - für alle mit Fragen und Erfahrungen + Tip's
Sebastian_H antwortete auf scooter82's Thema in Antrieb
braun rot / braun -> DME Temp Sensor und sollte am DME Stecker Pin 78 sein rot weiss / blau grün -> Vanos Magnetventil sollte aber eigentlich grün/blau sein und sollte am DME Stecker Pin 7 sein Mit dem Rest kann ich nicht wirklich was anfangen, aber den fürs Fernthermometer findet man relativ leicht heraus, ist der einzige bei dem die Kabel zum Motorstecker gehen. Für den Rest am besten mal schauen zu welchem Pin am DME Stecker se gehen. Ansaugluft Temp Sensor Pin 77 Tankentlüftungsventil Pin 36 Gruß Sebb -
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Auch nach 10/92 gibts noch E30s ohne Airbag und zwar wenn man das M-technik Lenkrad bestellt hat, z.B: die VIN JC69790 also ist der Airbag nicht für die Typgenemigung nötig also auch legal entfernbar. Gruß Sebb
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Das ein Kat verbaut ist steht ja auch im Schein in Form der Abgasnorm und die LWR ist ja ab 1990 Pflicht gewesen und selbst wenn die bei Auslieferung nicht verbaut war muss se nachgerüstet werden. Laut VIN müssten einige E30 auch DSC III haben und ein 325i 192PS, mit anderen Worten, wenn ein Prüfer aufgrund von Informationen aus einer so unzuverlässigen Datenbank die Plakette verweigert würde ich ihm die Bezahlung seiner Arbeit verweigern. Und selbst wenn ein Airbag verbaut war soll der mir mal den Gesetzestext zeigen in der steht das man eine Sonderausstattung die zum Zeitpunkt der Erstzulassung nicht Pflicht war, nicht ausbauen darf. Gruß Sebb
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M40 will nicht mehr hochdrehen wenn warm
Sebastian_H antwortete auf ErikWillsWissen's Thema in Antrieb
Kannst du dir mMn. sparen, wenn der so kaputt wäre das du es so messen kannst würde der Motor erst garnicht starten, da das Problem erst bei höherer Drehzahl auftaucht liegt es, wenn es am KW-Geber liegt, an einem zu schwachen/unterbrochenen Signal um das Festzustellen bräuchtest du aber ein Oszi. Geht er denn nie über die 2200n/min also in jedem Gang und auch im Stand? Falls ja könntest du ja mal bei ner Werkstatt fragen ob sie mal ihr AU Messgerät ran hängen können, an den Werten kann man dann sehen ob es ein Zündungsproblem (hoher HC Wert) oder Benzin/Einspritzproblem (hoher O2 Wert) Gruß Sebb -
Es liegt einfach daran ob irgendwann bei einer Neuzulassung/Ummeldung ein Zulassungsstellen Mitarbeiter/in sich gedacht hat das es ganz praktisch ist das zusätzlich drin stehen zu haben, oder, wie bei mir, ein TÜV Prüfer bei einer Eintragung. Gruß Sebb
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Zum Umbau des Lenkrades http://e30-talk.com/topic/200447-verschiedene-lenkradverzahnung/?p=1622105ansonsten einfach alles mit dem Lenkrad raus schmeißen, also Sensoren, Steuergerät und auch die Lampe, schon kann nichts leuchten. Gruß Sebb
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Stellen sich mir nur zwei Fragen, wo bekommt man die Internen Sensoren (bei den Amazon-Links sind immer Externe dabei) und wo bekommt man neue interne Sensoren wenn die Batterien der alten leer sind (auch hier finde ich bei Amazon nur die externen)? Gruß Sebb
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Der "Dafür will ich nich extra nen Thread eröffnen" Thread
Sebastian_H antwortete auf Lugges's Thema in Off-Topic
Solltest vlt noch bei der OCC anfragen, laut Tarifrechner komm ich da mit Teilkasko (nur Haftpflicht geht da nicht) auf deutlich unter ein Drittel der von dir angegebenen Summe und das mit allen Extras die es gibt (Abschlepphilfe, Fahrerschutz). Gruß Sebb -
Im Scheiin steht als Mindestgröße die 195/65 und zusätzlich für Winterreifen 175/70, bedeutet Sommerreifen müssen min. 195/65 sein und Winterreifen dürfen auch 175/70 haben ansonsten darfst du jede zulässige Reifengröße sowohl als Sommer- als auch als Winterreifen fahren. Gruß Sebb
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Ja, bei Tachos mit Welle gibt es die Umdrehungszahl der Welle pro km an und bei Elektronischen die Impulse pro km. Beim E30 z.B. 1,86m Abrollumfang geteilt durch 9 Impulse pro Umdrehung mal 4838 Impulse pro km ~1000m Gruß Sebb
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E36 / E46 Lenkgetriebe richtig verbauen und Bumpsteer vermeiden
Sebastian_H antwortete auf WolfManE30's Thema in Fahrwerk
Man muss eigentlich nur kurz die Suche bemühen http://e30-talk.com/page/index.html/_/karosserie-scheiben/lenkgetriebe-aus-e36-e46-richtig-verbauen-und-bumpsteer-vermeiden-r218 Gruß Sebb
