ripeete
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An die Profis: Größte Bremse 4x100 unter 15''
ripeete antwortete auf GaragenWerke's Thema in Antrieb
Betrachtet mal die Verteilung in 2 Abschitten: (1)vor und (2)nach dem "Schaltpunkt" des Bremsdruckreglers! Ich bin mal gespannt, was da rauskommt... -
https://www.google.com/search?q=e30+ix+querlenker&rlz=1C1RUCY_huDE730DE730&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwiF2b3546ziAhVQDewKHel2C9EQ_AUIDigB&biw=1920&bih=937 Den Bildern zu Folge sind sie anders. (Der Bereich des inneren Gelenks sticht mir sofort ins Auge)
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ähmm, nichts auszusetzen? Mich würde es schon stören, dass eine Probefahrt nur bergab möglich ist, und es auch nicht ausgebessert wird. Vom Tüv ganz zu schweigen...
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mittlerweile seit 8 Jahren die Qualität sank halt später...
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Auf der Zeichnung bei SKF soeht aber alles toll aus. Was ist nun schiefgelaufen??? https://www.vsm.skf.com/images/products/pdf/VKJC_1148_SCH.PDF
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Jetzt fällt mir gerade ein, dass es mal ein Thema gab mit den SKF Wellen, dann es aber nicht mehr finden. Hat jemand ein Link? (ich wollte mir nähmlich solche holen...)
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... ob man sowas einbauen kann??? https://www.ebay.de/itm/Universal-Benzinpumpe-Vorforderpumpe-12Volt-Benzin-Diesel-Kraftstoffpumpe/121001631950?hash=item1c2c4260ce:g:RlQAAOSwrmdTqofJ https://www.ebay.de/itm/METZGER-Original-Pumpe-Kraftstoffvorforderung-VW-Seat-2250043/131617236561?epid=16017017490&hash=item1ea4ffa651:g:LyYAAOSwDkpaXnnR beide haben weniger als 1bar druck
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Du kannst auch nur "den Motor" (Motor-Pumpe Einheit) kaufen und dann in den alten Gestell einbauen - Kein Stress mit unpassenden Anschlüssen z.B : https://www.ebay.de/itm/MAPCO-Kraftstoffpumpe-Benzinpumpe-22651/192312068893?fits=Platform%3AE30&epid=22017013870&hash=item2cc6b14b1d:g:U9kAAOSwXLpZwq9N
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Ich weiss, war bei den letzten beiden Male dabei. Sag vorher unbedingt Bescheid!
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Wann?
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Ja, das ist eine hochdruckleitung.
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Hab ich irgendwie vermutet. Weiss leider nicht, obs dann auch so einfach geht. Vielleicht weiss jemand bescheid
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Versetze doch das Lenkrad! (Bei ohne Airbag ist das kein Problem)
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Alle ZWEI Jahre? Gut dass nicht jeden Morgen vor dem ersten Start gewechselt werden muss...
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Grundsätzlich richtig, aber alles muss für den Fall der ausfallende Unterstützung ausgelegt sein. (Es kann nicht sein, dass das Kreuzgelenk im Stand bei stehendem Motor/fehlender Servounterstützung beschädigt wird) Ist aber nur Haaspalterei, Hut ab vor deiner Arbeit und Berichte!
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- motorumbau
- v12
- (und 2 weitere)
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Wenn die "Kante" der Felge innen gleich wie außen gestaltet ist (und warum wäre es nicht so?) dann ist es für die ET-Berechnung egal. Mittelebene bleibt Mittelebene. Wenn man die Felgenbreite messen möchte, dann darf man es nicht mehr frei wählen.
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Dichtung für Schaltwelle, Dichtung für Ausgangswellenflansch, vielleicht Einganswellendichtung, Schaltkopf (T-Stück, für knackiges Schaltverhalten) Kupplung, Ausrücklager
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Macht mal gerichtlichem streit aus sowas. Wo sogar noch kein geld verlorengeht. Und für echte rechtsprobleme werden die gerichte keine kapazitäten haben in den nächsten 685556 jahren
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Ich meinte das mit getretener kupplung aufhörende klappern
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Du wirst wohl kaum ein getriebe finden, das dieses geräusch nicht macht.
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Die Anschlagpuffis gehören nach oben, nicht nach unten wie bei dir aktuell verbaut. Die Zeichnung ist nicht das Beste, aber mann kann den Schulter erkennen, der den Staubschutz hält und der ist eindeutig unten.
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Dann Glückwunsch! Hast ja lange genug dafür gekämpft
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Rede mit deinem Fahrlerer, dass er dich mit anderen Schülern mitnimmt. Hat unserer Leherer damals auch getan. Einfach gucken, wie es die anderen machen. (oder mit anderen, erfahrenen Leuten mitfahren) - und auf solche Sachen achten: wo man stehenbleibt vor der Kreuzung, wie großen abstand man hält, usw usw.
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Doch! Und die Koppelstange könnte auch erneuert werden...
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Die Hülse wird nur rausgedrückt, wenn die grosse Uscheibe nicht verbaut ist. Ich habe Lemförder (ganz normal, für e30) und hält.
