Steve90

Naja... Der hier kann aber dafür als EINZIGER Touring ne gescheite und funktionale Heckklappe vorweisen, bei der wenigstens Platz zum einladen ist. Ich verstehe bis heute nicht, warum man das nicht so umgesetzt hat. Auch wenn der Touring nie als Extremlastesel gedacht war.

Ich verstehe garnicht, warum einige ein Problem mit den originalen Teleskopantennen haben. Die gehören nun mal an ein Auto aus den 80er Jahren und passen dazu optisch gut. Ich finde es grausam, wenn Leute solche Stummel an ihre Autos machen.

Eigentlich reichts die zwei Schrauben zu lösen. Die Dinger klemmen gern mal ein bisschen beim rausnehmen, da sie verkanten. Wenn du da ned aufpasst bricht das alte Plastik schnell Aber kostet neu nicht die Welt .

is lippe

Dein e30 ist diamantschwarz. Das zählt nicht !

Dann hast du vllt ne ahk . Dann kommt diese Birne ins Kombiinstrument

Der ist für die Analoguhr so wie du ihn beschreibst. Vermutlich ist die ATA mal nachgerüstet worden, wenn in dem Fall beides vorhanden ist. Der Stecker ist sicher für die ATA: Der vom BC sieht zwar ähnlich aus ist aber größer /länger. Für die ATA und Uhr brauchst keine zusätzlichen Teile. Diese wird nur eingeklipst.

ATA (Aussentemperaturanziege) "kleiner Bordcomputer"

http://ww3.e30-talk.com/topic/200864-ich-kann´s-nicht-lassen/ Wäre der hier eventuell was für dich ? Eigentlich wollte ich ihn erstmal behalten .. Dieser e30 ist ehrlich und rostARM! Tipp: Manchmal dauerts einfach länger, bis man was passendes findet. Mit Gewalt wird das nix. Im Sommer gibt's wie bereits gesagt deutlich mehr Angebote als im Winter. Ich kann nur sagen, dass die e30 , die MICH gefunden haben bisher die besten waren. Das betrifft den Preis und auch den Zustand. Das war bei meinem eta so und nun auch bei dem cosmosblauen. Der schwarze hingegen fault mir langsam aber sicher unterm Arsch weg. Den hab ich damals schnell und überstürtzt gekauft, weil ich ganz schnell wieder nen e30 für jeden Tag wollte. Ist mir aber wurscht, da er eh nur als Alltagsauto dient. Lass dir mal bis zum Sommer Zeit . Wenn du bis dahin immer noch nichts gefunden hast kann man ja mal miteinander reden. Vorrausgesetzt das Auto sagt dir überhaupt zu.

Interessant wär auch zu wissen, ob die Scheinwerfer vom Freundlichen Neuteile aus altem Lagerbestand sind oder ob diese neu produziert wurden. Man hat ja schon öfter gehört, dass die neu produzierten Teile oft nicht mehr dieselbe Qualität haben, wie die Teile von damals. Und trotzdem meist verhältnismäßig teuer sind.

Der Getriebetünnel beim ix ist anders.Ich meine, dass der Teppich hier größer ist bzw. länger.

Lindau ?

Luxorbeige?

Ist ja gut ! Ich habs verstanden

Also ein eta ist es mit Sicherheit nicht. Wenn es nur ein 320 ist, dann sind die 1000 vllt doch etwas hoch angesetzt. Die Perspektive vom Motor ist total doof fotografiert. Jetzt bin ich mir selbstnicht mehr ganz sicher , was ich sehe. Naja, könnte auch ein 323i sein

Hmm also für mich sieht das nach nem 325i Motor aus von der Ansauge her. Gehen wir mal davon aus, dass er noch läuft. Dazu gibts noch ne hintere Chromstoßstange, vfl Rückleuchten und wohl ne gut erhaltene VVFL 6zyl. Ausstattung in blau. Das Radio könnte nen originales Bavaria S sein. Auch die bringen schon 50 bis 100 euro. Also ich würde behaupten, dass man, falls man auf nen 1000er runtergehen kann , nicht zu viel Geld in den Sand setzt.

Falls du dich noch nicht damit befasst hast.... Mach dich mit den Problematiken des m40 vertraut, wenn du den schon so neu aufbaust. Schau nach dem Ölregelventil, Ölrohr usw. Gibt genug Threads dazu. Nur so als Tipp, bevor du wieder alles zusammenbaust

http://e30-talk.com/topic/99610-meine-neuste-errungenschaft/ Bahambeige ist deutlich dunkler, als luxor. Bilder davon hab ich keine.

Ich erinnere mich ebenfalls an das Auto. Ich meine es gab sogar einen Thread hier dazu.

Ab Werk wurde das Bavaria C immer mit Überblendregler ausgeliefert, da es keine Balanceregelung hat. Aber ohne diesen Regler muss es genauso funktionieren.

Ich werde die nächsten Tage mal ans Messen gehn. Danke erstmal für eure Bemühungen

Weil ich seit Jahren mein Profil nie mehr aktualisiert habe. Ich such morgen mal weiter. Hab jetzt wieder alles zusammengebaut, weil ich auf das Auto angewiesen bin.

Sorry, es handelt sich um einen 88er 320i

Der BC zeigt garnichts mehr an. Der Displayhintergrund wird noch beleuchtet ebenso wie die Tasten. Aber es erscheinen KEINERLEI Symbole. Kein Strich , keine Zahl, kein Buchstabe, nichts. Und zu Anfang fiel er und der DZM. nur kurz aus und er verlor lediglich ALLE Werte. Der Rest vom Kombi funktioniert seltsamer komplett. Was mir heute noch aufgefalllen ist, nachdem ich die Serviceanzeige zurückgesetzt hatte, dass bei Zündungsstufe zwei ja eigentlich der Service sofort angezeigt werden müsste bzw. die led´s leuchten müssen. Das dauert aber mindestens 3 Sekunden, bis sich da was tut. Ob das von Anfang an zu Beginn des Fehlers schon so war oder erst im Nachhinein gekommen ist, weis ich nicht. Ich versteh echt nicht, was das sein kann.. Aber es geht mir auf die Nerven!

Hab jetzt mal alle Sicherungen getauscht , die damit zutun haben. Fehler bleibt der gleiche. Den Service hab ich auch ohne Probleme zurücktellen können. Alle Led´s sind nun grün und der Rest ist alles aus. Wiegesagt bekommt der BC ja auch Strom , nur zeigt er mir nichts an. Ich hab jetzt zwei andere Ki´s ausprobiert und der Fehler ist jedes mal derselbe. Ich denke nicht, dass es am KI oder den Sicherungen liegt... Mit dem Steuergerät vom Motor hat das nichts zutun oder ? Kommt das Drehzahlsignal und der Strom vom KI und BC nicht vom Steuergerät?