Steve90

Am Samstag war ich auf einem kleinen BMW Treffen bei mir in der Gegend gewesen. Leider hab ich versäumt mehrere Bilder zu machen von den Fahrzeugen. Vertreten waren sehr viele e30 aber auch ein interessanter e36 b8 im Originalzustand mit dem schönen m60 Motor. Nebenan ein Kumpel mit seinem 840er. Im eta hat sich schön der schwarze Himmel wiedergespiegelt. nass geworden ist aber niemand Achja: Ein neues Kennzeichen gabs ebenfalls.

Ah... Hierher ist mein Radio also gegangen :-) Viel Spaß damit

Weis das denn wirklich niemand? :- /

Warst beim Alwin Hofacker?

Hallo, ich bin grade dabei meinen nachgerüsteten BC2 am eta zu justieren. Wie genau das geht ist im angehängten Link zu sehn Mein e30 ist ein VFL mit 55l Tankinhalt. Im Handbuch und auch hier im Forum wird geschrieben, dass nach angehen der Reservelampe noch ziemlich genau 6l im Tank sind. Sobald die Lampe der Reserve angeht soll man den Tankinhalt am BC laut Link auf 5 Liter justieren. Und das ist genau das, was ich nicht verstehe. Müsste ich nicht laut Anleitung den BC nun auf 6 Liter stellen? Woher kommen die im Link angegebenen 5l?? Hat das wirklich was mit dem Codierstecker zutun, dass der mit 5 l rechnet? Ich weis das der BC sowieso nicht exakte Werte liefert. Aber ich möchte ihn gerade deshalb wenigstens so gut wie möglich einstellen um halbwegs genaue Werte zu erhalten. Ich hoff mich kann Jemand von euch aufklären. Edit: Wenn Jemand von euch einen ab Werk verbauten BC2 hat und den Tankinhalt direkt nach angehen der Reservelampe im BC 2 mal abrufen könnte wäre auch das interessant. Am besten vom vfl, falls diese sich bei der Reserve mit nfl unterscheiden sollten. Auch das weis ich nicht. http://wp1016621.server-he.de/fotost/f00541/f00541.htm

Lustig. Sieht aus wie meiner Glückwunsch zum Auto !

Update: Es wurde das vom 320er übrige Soundsystem in den eta verbaut. Die Lautsprecher auf der Hutablage wurden von mir in passendem nutria umgefärbt. Originale zu bekommen ist sowieso ausgeschlossen. Vom Ergebnis her bin ich mehr als zufrieden. Die Struktur im Plastik blieb vollständig erhalten. Als Hilfe zur Farbtonfindung hab ich meine originale nutria Hutablage genommen und an einer Stelle verglichen, wo der Stoff durch die Sonne nicht ausbleichen konnte. Betrieben wird das ganze an einer Endstufe von Blaupunkt ( BQA 107) Diese harmoniert wunderbar mit den SS Lautsprechern. Den originalen Kabelbaum vom Soundsystem zu kaufen /suchen war mir zu doof. Außerdem hat der Blaupunkt etwas mehr Leistung. Gemacht hab ich das ganze, da ich ein BMW Bavaria Electronic verbaut hab und die Leistung eher mau ist. Außerdem wollte ich etwas zeitgenössisches. Klanglich bin ich mehr als zufrieden. Ein modernes kommt für mich der Optik wegen nicht in Frage. Ich mag das klassische Design. Verbaut wurde die Endstufe am original Einbauort der Endstufe vom Soundsystem. Kabelbaum hab ich mir selbst gewickelt. Natürlich hab ich auch die Hochtöner vorne verbaut. Letztes Wochenende gönnte ich dem eta mal ne ordentliche Motorwäsche. inkl. Ölwechsel. Durch ein Forenmitglied bekam ich nun endlich den Kabelbaum vom BC 2 der für die VFL Modelle gedacht ist. Der von meinem 320er NFL passte zwar, aber ich konnte leider die Wegfahrsperre nicht nutzen inkl. Signalhorn. Nun wurde alles restliche noch nachgerüstet. War ja alles vorhanden, bis auf den Kabelbaum.

Also die BBS Mahle mit dem in delphin lackiertem Stern sind perfekt für dein e30 ! Die wo du zu Anfang des Threads mal gezeigt hast.

Betrifft die Replika nur die Äußerlichkeiten oder aber auch Innenraum, sowie Motor? Motor könnte ich mir als 2.7 sehr gut in dem Auto vorstellen. Aber den Innenraum wirst du aber nicht mehr anfassen. Hoffentlich.. Das Dekor in weiss würde dem Auto bestimmt stehen Ich muss mich anschließen. Ich hätte ihn ebenfalls rot schwarz gelassen. Aber wie immer Geschmackssache. Ich finde das der Kontrast nun etwas fehlt. Das man sich da aber schwer tut mit so einer Entscheidung kann ich dennoch nachvollziehen.

Ich hab die Dinger damals aus meinem M Technic 1 sofort nach Kauf ausgebaut und verkauft. Fand die Dinger schon immer hässlich Netter Nebeneffekt war, dass sogar noch einiges an Kohle übrig war, als ich mir damit origianle Rückleuchten gekauft hab

Die reingeklatschten Vierzylinder Edition NFL Sitze inkl Türpappen, sowie der seltsame 325e Schriftzug haben in dem Fahrzeug auch nichts verloren.

Das hab ich ebenfalls gesehen. Die Nähte sehen genau so aus wie ab Werk von BMW. Entweder hat sich da einer sehr viel Mühe gegeben beim neu aufpolstern oder der Kunde wollte tatsächlich ab Werk den Stoff, den er irgendwo gefunden/gesehen hat

Also original gab´s diesen Stoff beim e30 nicht. Ich würde sogar so weit gehen, dass das garkein BMW Stoff ist. Somit liegt es allein bei dir , was dir die Ausstattung wert ist.

Viele sind nicht mehr übrig von den ganz großen von damals. Ich bin sowieso der Meinung das die heutigen "Stars" nicht an die Schauspieler/Musiker/Kabarretisten von damals herankommen. Heute ist alles nur noch ein Einheitsbrei und alles dreht sich um die Vermarktung. Jeder muss alles können. Anfangen tun sie mit singen, dann muss es unbedingt noch ein Film sein und keine Ahnung was. Aber keines davon kann man 100%. Diese Art von Mensch von damals stirbt langsam aber sicher aus. Ruhe in Frieden

Winter 2014. Airbag war auch hier nicht vorhanden. Aber genützt hätte er mir wohl auch hier nichts... Ich kann mich den Aussagen nur anschließen, dass der Airbag im e30 selbst nicht wirklich was bringt. Hier sieht man , wie es die Karosse verschoben hat. Man kann so ein Auto nicht mit neueren vergleichen. Airbag hin oder her. Der bringt in der e30 Karosse wenig bis garnichts. Wenn man Sicherheit will sollte man etwas anderes fahren. Edit: Passiert ist mir ebenfalls nichts. Gott sei dank.

http://e30-talk.com/topic/50068-e30-touring-restauration-und-umbau/ Falls wer noch paar Infos zum Fahrzeug sucht.. 21 Seiten sollten reichen

Selbstverständlich kommt das auf die Wohngegend an. Mir wurden die Deckel zum Beispiel schon zwei mal geklaut! Vielleicht wars auch beim zweiten mal der gleiche Dieb ?! Ich weis es nicht. Die ersten hab ich damals von Bastelbert als Ersatz bekommen. Die zweiten gestohlenen hab ich vielleicht sogar selbst wieder bei ebay zurückgekauft. Vielleicht sollte ich mir mal überlegen etwas weiter weg zu ziehen, um nicht mehr so nahe an Lindau zu wohnen ! :-) Oder mir BBS Mahle 215 besorgen, wie ich es schon länger überlege. Die Deckel werden eventuell weniger geklaut...

Ein wunderschönes Cabrio ! Eines der schönsten , dass ich jemals gesehen hab. Den Thread hab ich ebenfalls ganz aus den Augen verloren, da sich hier ja wirklich lange nichts mehr getan hat. Man stelle sich diesen e30 in diesem Achatgrün mal als Zweitürige Limousine vor als VFL vertsteht sich. In Kombination mit Perlbeiger Hahnentritt Ausstattung inkl Sportsitze. Und der hier ebenfalls vorhandenen SWRA. DAS WÄRS!

In diesem Zuge hättest du doch auch den vorderen linken Lautsprecher nachrüsten können. Wieso fehlt sowas einfach ?!

Endlich mal wieder ein Zobelbrauner. Hammerschönes Auto ! Vielleicht war es wohl wirklich Schicksaal. Da hatte der Cosmosblaue ja ne Bombenaustattung dagegen :-)

Mit normalem Lack auf WASSERBASIS. Kein Kunstharzlack. Die Oberfläche wird vorher gründlich abgesaugt und in eine Richtung gestriegelt. Danach wird der Lack ganz simpel aufgesprüht. Die Oberflächenstruktur wird dadurch minimal härter. Aber ist auf jeden Fall vertretbar. Wenn mans nicht weis, dass es sich original etwas weicher anfühlt merkt das niemand. Die Idee kommt hier aus dem Forum. Müsste es auch noch Threads dazu geben. Aber man braucht schon einige Dosen, bis es ausreichend deckt. Glaube zwei oder drei Stück hab ich verballert , bis es wirklich gleichmäßig aussah.

Update: Nachdem ich nun doch meinen Alltags 320er wegen massiven Rostschäden geschlachtet habe sind einige Sonderausstattungsteile für den eta übrig. Nur die efh verbaue ich nicht, da diese sowieso nicht passen , da NFL. Zu vollstopfen will ich den eta sowieso nicht. Dazugekommen ist nun ein vollständiger bordcomputer 2 inkl. passendem Codierstecker für den eta, Leider konnte ich die Wegfahrsperre mit Signalhorn und zugehörigem Steuergerät nicht verbauen , da die Teile aus meinem NFL. stammen und die Kabelbäume hierfür unterschiedlich sind. Alles andere funktioniert natürlich trotzdem. Somit hab ich mir den aussenliegenden Kabelbaum inkl. Anbaukram gespart und einfach das Kabel von der ATA inkl. Temp. Fühler übernommen. Die übrigen Teile hebe ich natürlich trotzdem auf Letztlich ist es ja nur die Codeingabe, die nicht funktioniert. Ist sowieso nur Spielerei Außerdem gab es den Leseleuchtenspiegel, sowie meinen Tempomaten inkl. Verzögerungsfunktion. Die Kenner werden´s wissen: Den Tempomaten mit Verzögerung gab es eig. erst bei den NFL´s . Aber wen juckt´s. Zusätzlich habe ich noch das Soundsystem übrig, welches ich wahrscheinlich ebenfalls noch nachrüsten werde. Hierfür werde ich aber wieder die passende Farbe anmischen lassen, wie damals beim Heckrollo auch und die Hecklautsprecher auseinanderbauen und in nutria umfärben, wie im original auch. Passende zu finden ist eh unmöglich. Ich denke das Endergebnis wird aber passabel werden. Nun mal ein paar Bilder.

Kommen von weiter hinten noch andere Kabel zum Vorschein? Müsste fast so sein, denn die von dir gezeigten sind alle NICHT original und ich gehe jetzt mal davon aus, das ab Werk ein Radio verbaut war und somit noch die originalen Kabel hinten irgendwo liegen. Da müsste ein braunes (Masse) , rot/grünes (zündplus ) , violett/graues ( Dauerplus) , und rot/grau (lichtplus oder was das ist ) liegen. Auf deinem Radio ist der äußere Breite Flachstecker die Masse. Hier kommt der braune ran. an dem Flachstecker daneben kommt das grau violette ran, Dauerplus. Daneben kommt der kleinere PIN, das Zündungsplus sein müsste. Edit: Falls keine originalen Kabel zum Vorschein kommen gehe ich stark davon aus, dass das braune die Masse ist und die zweiten roten Dauer und Zündplus. Welches davon was ist musst du ausprobieren. Die anderen durchsichtigen sind wahrscheinlich die LS Kabel. und den ISO Stecker kannst gleich wegreißen ( den schwarzen). Den brauchst du bei dem Bavaria sowieso nichjt

Ich habe dir meinen Cosmosblauen angeboten, der wirklich in passablem Zustand war. Nun aber ist er für einen vernünftigen Preis verkauft worden, nachdem du dich nicht gemeldet hast.

Schreib ihn mal an bzw. ruf ihn besser an und schildere ihm dein Angebot. Ne Nachricht wird langweilig, denn ich gehe davon aus, dass er sich darauf hin garnicht erst melden wird.