Steve90

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=244694872&categories=Limousine&categories=SportsCar&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=13&maxFirstRegistrationDate=1990-12-31&minFirstRegistrationDate=1985-01-01&pageNumber=6&scopeId=C

Hast du ein ILV Relais verbaut? Wenn ja, wie ist das angeschlossen? Ich hab meins mit dem Komfortrelais so angeschlossen, dass die efh und essd noch mit leuchten beim verzögern und auch so lange betriebsbereit sind. Wenn dann das ILV Relais spinnt und dauerhaft an bleibt könnte dieses Problem auftreten. Weis ja nicht in wie vielen Händen der Touring schon war. Aber möglich ist alles.

Denke nicht, da das ja quasi Standartware ist.

War ja nur ein Beispiel. Mir ging es darum dem TE nahezulegen , dass er nicht wegen jeder Schraube zum Freundlichen muss. Natürlich kann man die Relais auch billiger finden, wenn man sucht. Nur dazu hatte ich jetzt keine LUST

Die Dinger gibt´s doch wie Sand am Meer. Die kannst du getrost gebraucht nehmen. Jeder e30 hat die Dinger drin. http://www.ebay.de/itm/Originales-BMW-3er-E30-Relais-SWF-Orange-4-Pinne-1375474-/122656670911?hash=item1c8ee844bf:g:-dwAAOSwk1JWcUKu PS: Die Dinger gab´s auch von BOSCH in blau. Sind aber technisch identisch

Also ich hab meine für 80 euro vor nem halben Jahr verkauft. Oft fehlen die vorderen Stücke vom Kotflügel. Wobei bei den derzeitigen Preisen sicher auch mehr drin ist.

Das Auto hat durchaus zwei Sitzheizungsschalter. Der fehlende untere ist oberhalb des efh Schalters angebracht. Ob das nun ab Werk so war wegen der unterhalb verbauten Standheizung ist die Frage. Ich glaub es ehrlich gesgat nicht. Mich würde interessieren zu was dieser ominöse grüne Knopf zwischen Shz Schalter und Standheizung zuständig ist. Auch finde ich die Hutablage interessant. Das müsste die Kennwood Ausführung sein, die es damals gab. Hab ich biser zusammen mit den Seitenrollos auch noch nie in eingebautem Zustand gesehen. Uninteressant finde ich das Auto nicht. Die VIN wäre tatsächlich grade hier echt mal interessant.

Da brauchst du keine Anleitung dafür. Haube auf, das Frontgitter vom Grill entfernen (sind zwei Schrauen vorne und oben zwei Klammern. )Wenn du die entfernst hast siehst du schon die drei großen Schrauben , die den Scheinwerfer halten. Ggf. noch den LWR Motor abbauen.

Nach wie vor eine echt schöne Ausstattung! Wahrscheinlich hast du dem TE nun zur Lebensaufgabe gemacht , sich solche Dinger zu "suchen"

Ich finde die Blaupunkt mitte der 80er , also perfekt für den e30 , ziemlich schick. Soll heißen Heidelberg, Bremen, Hamburg usw. SQR Serie. Die können sogar zum Teil auf das BMW Amber farblich umgestellt werden. Ansonsten die original BMW Radios aus dem e30. Wobei hier die meisten jetzt technisch nicht soo der Hit waren. Zulieferer war ja hauptsächlich Blaupunkt. Die ganz teuren waren außer dem CD Radio von Becker.

Du gibst ja richtig gas . Coole Sache, dass Jemand wie du sich für sowas begeistern kann. Es gibt hier im Forum noch ein paar weibliche Nutzer. Aber die kannst glaub ich an einer Hand abzählen Viel Spaß mit dem e30 und dran bleiben. Auch wenn man manchmal am liebsten mit nem Vorschlaghammer kommen würde

http://e30-talk.com/topic/41631-der-originalradio-thread/page-3 Seite drei Post Nummer 60 ( letzter Beitrag) Versuchs doch mal . Zu verlieren hast du nichts

Frag mal bei Radio Kempe an. Der hat auch meins reparieren können. Fragen kostet nichts. Edit: Im Post 6 im zweiten angefügten Link ist die Auflistung verschiedenster Radios. Auf der letzten Seite ( Nr.3) ist unten der allerletzte Beitrag. Dieser User zeigt dein Grundig Radio, dass er offensichtlich ausgebaut hat. Der User war das letzte mal am 1 September online. Schreib ansonsten den mal an. Vielleicht hast du Glück, wenn dir das Radio so wichtig ist.

Doch die gab es. Habe ich sogar schon mal live gesehen. Sind aber sehr sehr sehr sehr selten Die Mirabella hier im Forum hat glaube ich sogar welche. 318i Edition Sportsitze allerdings ins silber, nicht anthrazit.

Auf die Scheibe freu ich mich wirklich ! Der Braunkeil kommt sicher gut.

Mittlerweile hat sich wieder ein bisschen was getan. Der eta hat mittlerweile eine H Abnahme mit einer neuen Nummer bekommen und somit auch wieder zwei Jahre TÜV. Das Schiebedach habe ich auf elektrisch umgerüstet. Das schöne Bavaria electronic kann ich mit dem derzeit verbauten Blaupunkt Gedöns nicht betreiben. Deshalb wird das komplette originale Soundsystem inkl. GAL Singalkabel nachgerüstet. Lautsprecher sind aber schon bereits komplett verbaut. Auch, weil das Bavaria nur zwei LS Ausgänge hat kommt das SS mit Überblendregler rein. Das Radio habe ich komplett überholen lassen und die Birnchen wurden getauscht. Meiner Meinung nach ist es eines der schönsten originalen Radios im e30. Zumindest wenn es nach der Optik geht. Es fügt sich wunderbar ins Gesamtbild. Rumliegen hab ich ebenfalls noch efh , ZV, Fondraumheizung , sowie den Sitzheizungskabelbaum. Alles für den Zweitürer ausgelegt /passend. Mal sehn zu was ich Lust im Winter hab. Die Bilder in der schönen Abendsonne stammen von heute Abend.

Wenn sie nicht aus einem Cabrio stammen, dann ja .

Das ist vollkommen logisch. Ein Cabrio wurde in der Regel immer mehr geschont als eine Limousine. Die waren oft das zweit oder dritt Fahrzeug oder eben das Auto für die Sommermonate.

Nutria sieht tatsächlich je nach Lichteinfall grünlich aus. Das ist mir auch schon aufgefallen. Stoff hast du ja Zumindest zum Teil. Das ist mit dem Zusatztank ist ne coole Sache. Ist mal was anderes und wird nicht täglich nachgerüstet. Wo hast die spezielle Tankuhr her? Gibts die noch ? Edit: Die Abdeckung vom Kofferaum ist beim Zusatztank auch anders. Hast du die auch ?

Für mich sehen die nach Pfeba aus dem Zubehör von damals aus. Kann man leider nicht so gut erkenne. Edition sind es tatsächlich nicht.

Hast Pn.

Vielen Dank für deine Mühen ! Wie jedes Jahr immer wieder interessant.

Interessante Verspoilerung. Auch von meiner Seite aus bitte mehr Bilder !

Hallo und erstmal Willkommen im Forum. Schön mal wieder nen is in ner Vorstellung zu sehen. Trotzdem muss ich dir gleich mal meine persönliche Meinung um die Ohren klatschen. Ich persönlich würde den is original lassen bzw. den Motor wenn dann überholen aber nicht ersetzen. Die is findet man nicht mehr auf Bäumen. Natürlich ist es letztlich deine Entscheidung, da es dein Auto ist. Allerdings würde es für deinen besagten Umbau auch nen NFL 316er tun. Weis der Rentner was von dem Umbau?!

Und grade deshalb und auch wegen der Umschlüsselung würde ich auf dieses Kennzeichen pfeifen. Ist viel wertvoller, das alte DIN.