Steve90

Über Sinn oder Unsinn lässt sich speziell beim eta streiten aber egal. Seht selbst: Ein originales eta Sperrdifferential, welches mir heute durch einen Kollegen zugelaufen ist.

Du kannst die ZV Schlösser mit den Plättchen deiner jetzigen Schlösser auf deine derzeitigen Schlüssel umcodieren. Somit brauchst du auch keine neuen Schlüssel.

Schloss an der Heckklappe musst auf jeden Fall tauschen. Das Schloss ist völlig anders. Wenn du bei den Türen auf die Sperrschaltung verzichten kannst , kannst du theoretisch auch die alten weiterverwenden, da dann quasie nur der Stellmotor hoch und runtergezogen wird und somit das Auto abschließt bzw. aufschließt. Hab das ganze Geraffel selbst letzten Winter nachgerüstet. Kompliziert ist es eigentlich nicht. Aber doch ein ganz schöner Aufwand. Im Prinzip zerlegst du das ganze Auto.

Ich hab den hier noch im Auto liegen. Sollte aber um September 85 sein. Hier sind einige coole SA´s bebildert und beschrieben. Um spezielle Motorvarianten geht es aber nicht. http://alteseite.e12e28.de/BMW_e12e28/E28_Typseite/Literatur/Zubehoer/Fhz-Ausstattungsprogramm_9_85.jpg

Du weist genau was du da tust . Ich hab sehr großen Respekt vor solchen Arbeiten.

Warum möchtest du verkaufen?

NEIN !!- DOCH!! - OOOH!! Louis de Funes

Sehr geiles Projekt! Solche Themen sind hier leider sehr rar geworden. Ich lese gerne mit

Heckschürze ist m Technik 1 und der Spoiler von Pfeba. Es gab aber auch eine passende Pfeba Heckschürze

Hallo zusammen, hat wer von euch noch eine Nabenbdeckung für die Gullideckel rumliegen? Mir fehlt leider eine und im Netz ist derzeit nichts passendes drin.

Die Schürze kommt nicht .

Der Einbau ist ein Witz. Ich würde behaupten das ganze in einer Stunde einzubauen. Vorausgesetzt man weis wo man hinlangen muss. Lenkrad kannst auch drinne lassen. Ich hab das eigentlich nie für solche Umbauten ausgebaut.

Nein für die ATA liegt nichts. Den Kabelbaum inkl. Fühler musst du erst verlegen.

Ich hatte sogar drei Den ersten hab ich beim anbringen ( Scheißarbeit ) zerstört und den zweiten meinem e30 Kollege geschenkt. Datei oder sowas hab ich keine. Hab mich damals an Originalfotos und den Heizdrähten orientiert und das dann mit den Maßen und Schriftart in Auftrag gegeben. Ich kann höchstens mal bei dem Copyshop nachfragen, ob die die Datei noch haben. Hab das damals in Ulm machen lassen

Hab ich nach Vorbild vom Original nachfertigen lassen.

Ich fahr die nächsten Tage die Kiste mal aus der Garage raus und werde mir das ganze nochmal ansehen. Da kann man dann auch mal ein paar Meter weg gehen und sich ein besseres Bild von sämtlichen Seiten machen.

DAS ist genau der Punkt, weshalb ich am überlegen war. Der Gedanke kam mir nämlich auch.. Und Seitenschweller möchte ich auf keinen Fall an dem Auto. Naja.. Im Moment wurde ja nur zu Veranschaulichung mit der Sprühdose kurz drüberlackiert. Jetzt stellt sich die Frage, wie das ganze mit lackierten Schwellern aussehen würde. Der von dir erwähnte Linienbruch würde dann wohl weniger auffallen. Ob das dann aber reicht ist die andere Frage

Die halten nur die Schürze in Position. Öl verbraucht der gute gefühlt garnichts Danke für´s Feedback von euch. Das kann gut sein. Bin öfters dort im eta unterwegs . Man kann sich ansonsten ja auch gern mal absprechen.

Das war das einzige, was noch frei war mit e30 und mir gefällts

Das dachte ich zuerst auch. Aber ich finde das die Schürze die einzige zu sein scheint, die speziell bei meinem nicht nach "too much " ausschaut

Manchmal zahlt es sich aus zu warten und faul zu sein. Bisher hab ich es immer noch nicht geschafft die Sportsitze auf klappbar umzubauen. Mittlerweile hab ich nen klappbaren gefunden. Fragt mich nicht wie das sein kann. Vorher fand sich nie etwas und dann wird man quasie "überschwemmt" :-) Der Sitz ist ebenfalls in top Zustand ! Die Zender Heckschürze gefällt mir echt gut. Sie harmoniert designtechnisch sehr gut mit dem vfl Frontspoiler vom Sportpaket. Meinungen?

Ich frage mich, wie es die Moderatoren von den Mainstream Sendern aushalten. Tag für Tag sieselbe Kacke und ohne Abwechslung. Gesendet von meinem VTR-L09 mit Tapatalk Ganz einfach. Da wird einfach der Fader am Mischpult runtergeschoben, damit nur noch DU das hören musst. Die sehen ja am PC wann´s am Lied dem Ende zu geht. Edit: Irgendwie lief da was falsch beim zitiern. War auf deine Antwort bezogen Robert.

Ihr sprecht mir aus der Seele. Da raucht einem echt der Kopf mittlerweile. Gefühlt wird das ganze auch jeden Tag schlimmer. Da wird ne Stunde über den Tag des Toastbrots gelabert, bis dann wieder James Blunt oder Namika oder was weis ich für ne schei**e kommt. Dann wechselst du den Sender und freust dich ausnahmsweise über nen halbwegs anständiges Lied aus den 80ern , 90ern usw. , dass dich dann aber erneut wütend werden lässt, da man ja nach ner Minute wieder abbrechen muss, um irgend nen Mist zu labern oder Herz über Kopf laufen zu lassen. Im Juni war ich in Amiland für drei Wochen Wochen rund 6000km unterwegs und war schwer beeindruckt über die dortigen Radiosender. Da gibts so gut wie kein sinnloses Gelber, Classicsender, Hip-Hop, Country, weis der Geier was. Du stellst ein was dir gefällt und hast Ruhe ! Kein Namika, kein James Blunt .. Natürlich gibt es auch dort Sender, die die Charts rauf und runter spielen. Aber die muss man ja nicht dauerhaft hören. Jetzt stellt euch mal vor, wie das wieder zurück in der Heimat war als es vom Flughafen nachHause ging. ..

Der SS Kabelbaum verläuft eigentlich genau gleich wie der Hauptkabelbaum. Von der A-Säule vorne gehts auf der Fahrerseite runter am Schweller entlang. ZV , efh und ss gehen dann weiter nach hinten Richtung Kofferraum und zum LS. Davor ab der Mitte teilen sich die Kabelstränge und gehen unter den Sitzen zum Schweller auf der Beifahrerseite. Hier weiter zur A-Säule und nach hinten. Wenn du die jeweiligen Kabelbäume vor dir auslegst ist die Sache aber eigentlich selbsterklärend. Edith: Da war wohl Jemand schneller als ich

Der war letzte Woche schonmal drin. Offensichtlich nicht verkauft worden. Warum nur.