Steve90

Also der Wärmetauscher sollte von den Kabeln her , sowie deren Anschlüsse derselbe sein zwischen 89 und 91. Unterschiede gibts definitiv zwischen vfl und nfl , was Stecker angeht. Ich mein die Klimaleitungen sind beim ix wegen den anderen Domen etwas anders geformt. Ganz sicher bin ich mir aber nicht.

Das Problem hatte ich auch schon öfters. Nach dem raus ziehen und wieder einstecken den besagten Relais vom Georg war bei mir auch wieder Ruhe. Probier das mal. Ansonsten kanns eig nur der Lenkstockschalter sein.

VERÜCKTER MONGO JUNGE !!!!!!!

http://de.bmwfans.info/parts-catalog/E30-2-doors/Europe/325e-M20/L-M/sep1986/browse/audio_navigation_electronic_systems/adapter_lead/ Das ist der Adapter , den du brauchst. (Nr. 1) @Dino: Wenn es original sein soll wird da nichts überbrückt. ich bin mir nicht ganz sicher aber ich meine , das die 4 LS Stecker ins Radio kommen . ( Die mit den Beschriftungen Leftt -Front, Right -Front, Left -Rear, Right -Rear) und an die zwei Kupplungen am Adapter kommen die Kabel der Endstufe. Das müssten dann in dem Fall zwei Stück sein. Mach doch mal ein Bild von deinem noch vorhandenem Kabelbaum. Die Kabel hierfür sollten blau und gelb sein.

Das Soundsystem konnte mit jedem anderen Radio, welches noch für den e30 im Programm war bestellt werden. Du brauchst beim c electronic und exclusiv den passenden Adapter für das große Soundsystem. Schau mal oberhalb des Radios im Armaturenbrett auf den Warnblinkschalter etc. Eine der Blindkappen daneben ist als Adapter speziell für dieses Radio "getarnt " und dahinter verbaut . Nur damit funktioniert dieses Radio mit Soundsystem richtig. Ansonsten gibt's Probleme mit der Masse und dem alten Verstärker. Vielleicht ist der Adapter ja noch verbaut. Ich such dir den richtigen Adapter am Abend im etk mal raus , falls dir bis dahin nicht geholfen wurde. Kontrollier auch noch , ob der Verstärker überhaupt noch vorhanden und verkabelt ist.

Ich frag mich auch seit geraumer Zeit, wie die Leute auf diesen Namen kommen. Im etk und jeder Zeitschrift , die ich kenne heißt das Ding nur Frontspoiler.

Hier mal mein Alltagsbenz W201 2.0 mit guter Ausstattung. Etwas tiefer mit 40er Eibach Federn , ansonsten original.

im Netz findest du den passenden Adapter. Da kannst dir dann was passendes basteln

Alternativ gab es ganz wenige original Radios aus der Zeit, die bereits einen Aux Klinkeneingang hatten. Das wären zum Beispiel das Blaupunkt Nashville SQR 88 oder das Woodstock sqr 88. In meinem Alltags w201 hab ich ein solches Nashville verbaut. Optisch passt es auch gut zum e30 und hat gute Klangeigenschaften. Ich hab es dennoch an einer Endstufe angeschlossen. Natürlich kann man aber auch ein umgebautes beispielsweise beim Laafer kaufen. Die Funktion , das die Antenne aber nur bei Radiobetrieb ausfährt hat es aber nicht. Aber zu den Schaltereinbauten gibts ja genug Info hier im Forum

Ich hab mir mein eta ausstattungstechnisch auch so hergerichtet, wie ich ihn haben wollte. Ob das nun ab Auslieferung verbaut war oder von mir wie ab Werk verbaut wurde wäre mir völlig egal. Wenn das Jemand natürlich stört wird's deutlich schwieriger, was passendes zu finden.

Edit: Sorry falscher Thread

Kannst ja auf Chrom umbauen.

Das zwischen Zwei und Viertürern beim KBA nicht unterschieden wird und es somit nicht ersichtlich ist finde ich auch etwas schade. Aber das man wirklich von nur etwa 10% ausgehen kann kann ich mir kaum vorstellen. Andererseits passt das Motorkonzept auch nicht wirklich zum Zweitürer.

Nene. Nur mal spaßeshalber die Marktlage gecheckt .

Hab ich mir auch schon überlegt, dann aber immer wieder verworfen, da ich eh nicht vekaufen will Neugierig bin ich aber selbst auch ;) Vielleicht mach ich das auch mal.

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-e30-325eta-mit-2-7-und-sechsgang/1008793287-223-7698 Änder mal noch die Kategorie in "Autos". Warum verkaufen nach der ganzen Arbeit? Das Moonroof hat mir damals schon gefallen beim Einsteigen. Sowas hätte ich gern bei meinem 190er.

"Fährst du noch oder baust du schon um "?! :-)

Wie kommt man auf sowas ?!

Ansonsten hätte ich auch den Originalschlüssel hier liegen.. Aber probier mal

Du musst einfach nur von aussen die obere Mutter abschrauben. Da siehst du ja auch die zwei Einbuchtungen. Die wo du auf dem ersten Bild fotografiert hast. Da gibts normalerweise nen passenden Schlüssel dafür. Ne Rohrzange mit nem Tuch dazwischen sollte aber auch gehen.

Ich machs immer ganz banal: Rechtsklick, bearbeiten in paint, dann gehst mit den Pixel ( Größe) auf unter 1000 und fertig. Dann sollte es kein Problem sein und die Größe reicht vollkommen.

Das man auch immer alles so ernst nehmen muss..

Rene wird sicher auf die originalen Seriensitze in Anthrazit zurückrüsten, der Originalität wegen . Die bekommst bestimmt;) :) :)

Mein Kollege konnte auch am Freitag kommen. Er sagte aber wohl Anfang der Woche schon zu ihm er solle besser am Sonntag kommen und das er am Samstag nicht kann. Ich sags jetzt nochmal: Belassen wir´s doch bitte dabei. Ich hab damit nichts am Hut und war auch kein Interessent! Ne Diskussion starten war nicht wirklich meine Absicht. Da hab ich mir was eingebrockt.