Steve90

Meine Schwester wird auch dieses Jahr am 25.Mai heiraten. Hochzeitsauto wird auch mein eta Mit Felgen kann ich leider nicht dienen

Hast Pn.

Das müsste zur elektronischen Temperaturregelung gehören.

Das der Tempomat erst ab etwa 40 km/h regelt ist normal. Ist das Cabrio ebenfalls ein Automatik oder ein Handschalter? Theoretisch muss ich bpfi aber recht geben. Der Tempomat zieht ja nur am Gaszug, genauso wie du es mit dem Fuß machen würdest. Das die Automatik dann immer mal wieder mal schaltet scheint mir somit eigentlich logisch. Aber der Tempomat ist ja eig auch nicht zum " Gas geben" gedacht. Vielleicht ist das beim Automatik einfach so. Schau mal über den ETK , ob die STG´s unterschiedliche Teilenummern haben. Aber meines Wissens nach gibt es nur am Kabelbaum den Kupplungsschalter nicht. Der Rest sollte identisch sein

Müsste ein 86er nicht schon eine zweiflutige Anlage haben?

Dann wird das höchstwahrscheinlich nutria sein. Würde zumindest passen, wenn man auf die Außenfarbe schließt.

Schönes Auto . In Kombination mit Brauncolorglas einfach super. Mehr Bilder wären super

Wenn du das durchziehst würde ich auf das Angebot von "finaledition" zurückkommen und den Repro Stoff in Überkaro nehmen. Wenn dir der so gut gefällt und du so an einen neuen kommst würde ich das machen. Das mit dem GTI Stoff ist doch ansonsten nur ein Kompromiss , den du gar nicht eingehen musst, wenn es wirklich diesen Stoff als Nachfertgung gibt. In den Cabriositzen sitzt man definitiv tiefer als in den Limositzen

Stimmt Genau das hab ich mir gestern auch raus codiert.

Ich dachte mir schon ,das da was kommt... Nene. Der hat mir wohl nicht verziehen, dass ich ihn im letzten Urlaub nicht hab gießen lassen.

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Über die Wintertage bin ich derzeit damit beschäftigt meine swra auf Vordermann zu bringen. Bei einem Motor war die Welle absolut fest gerostet. Hat eine gefühlte Ewigkeit gedauert, bis ich diesen wieder gangbar bekommen hab.Geholfen hat mir ein Kumpel aus der Werkstatt mit eine Art Heizspirale, die sich sehr hoch erhitzt. Natürlich hab ich alles so gut es ging gereinigt und instandgesetzt. Die Ringe hab ich geschliffen , teils entrostet und neu lackiert. Die Anlage funktioniert soweit auch. Nur das Steuergerät macht etwas Probleme .. Dieses muss ich entweder noch richten lassen oder austauschen. Wenn Jemand was übrig hat kann er sich gern bei mir melden. Die Wischerblätter hab ich so gut es ging mit Silikonspray behandelt , um sie wieder halbwegs geschmeidig zu bekommen. Rissig sind sie ja nicht. Nur steinhart Die Preise , die der Freundliche dafür aufruft zahl ich nicht. Ich glaube die Anlage wird ihm gut stehen.

Ich habe mal ein paar Fragen an die Experten. Hab ebenfalls meine Motoren überholt bzw. eig nur den auf der Fahrerseite, also der linke, da der auf der Beifahrerseite ohne Probleme funktioniert. Nun hab ich die Anlage mal ans Auto gehängt, um sie zu testen. Es funktioniert soweit alles wie es soll. Beim Hebel ziehen geht die normale Pumpe für die Windschutzscheibe an. Kurz darauf die Pumpe für die Scheinwerfer und geht dann dann auch nach kurzem Sprühvorgang wieder aus so wie es sein soll. Beide Motoren laufen ihren Zyklus ab und hören auch zeitgleich wieder auf. Das einzige Problem ist, dass die Motoren bei JEDEM MAL am Hebel ziehen angesteuert werden. Und das darf ja eigentlich nicht sein. Deswegen tippe ich auf das Steuergerät und denke das dies ne Macke hat. Oder kann es was anderes sein? Jetzt das seltsame: Als ich die Anlage das aller erste mal testete , wo ich noch nichts überholt hatte war wie oben bereits erwähnt ein Motor fest, wie ich dann feststellte. Als ich aber damals am Hebel zog musste ich die Zündung wieder aus und einschalten, damit die Motoren bzw. der , der halt noch ging ein zweites mal angelaufen ist. Ist mir das Steuergerät jetzt zufällig verreckt? Oder hab ich es aus irgend einem Grund geschrottet...

Also der silberne 320i ist schon ewig im Netz und wird nicht verkauft, genauso wie der blaue. Ob das jetzt unbedingt schlecht ist kann ich nicht sagen, da ich die Autos nicht in natura gesehen habe.

Ich hatte ein paar Recaros in mittelmäßigem Zustand. Verkauft hab ich diese für 700 Euro, da sämtliche Kleinteile vorhanden waren. Auch der Schaumstoff war in Ordnung. Im Gegenzug kam ich an die Nutria Hahnentritt Sportsitze in Top Zustand. Für diese hab ich den gleichen Preis bezahlt , wie die Recaros im Verkauf einbrachten, nämlich 700 euro. Und diese waren mir auch jeden cent wert. Einfach aus dem Grund , da man diesen Stoff nirgends mehr herbekommt. Und wenn man nun sowas unbedingt haben will und sich nach Ewigkeiten mal etwas anbietet muss man zuschlagen. Wenn ich diesen Preis nicht hätte zahlen wollen kommt Jemand anders, der die Sachen genauso lieb hat. Es gab damals auch Leute, die um die 1000 Euro für die Sitze geboten haben. Das ist dann wirklich nur noch Liebhaberei... Gewisse Dinge gibt es nicht mehr an jeder Ecke. Und somit kosten diese eben dementsprechend. Natürlich gibt es trotzdem die Traumtänzer, die meinen , dass ihr absoluter Mist Gold wert ist. Die Leute probieren´s wohl einfach. Ich kann also aus eigener Erfahrung sagen, dass die Preise für Sportsitze tatsächlich in die Höhe gingen. Einfach weil es immer schwieriger wird an Sitze mit intaktem Stoff zu kommen. Schaut euch doch mal andere Oldtimerbesitzer an. Da gibt es genug, die an überhaupt keinen Stoff mehr kommen, da sich sämtlicher Stoff bereits aufgelöst hat. Was da wohl für Originalteile bezahlt wird...

Ich hatte mal die Recaros probeweise in meinem eta und nun die normalen Sportsitze. Bei den Recaros hat man einen noch etwas besseren Seitenhalt . Man hat das Gefühl noch etwas mehr umschlossen zu sein. Die normalen Sportsitze finde ich deshalb aber keineswegs schlechter.

Bis vor 8 Monaten hatte ich den e30 8 Jahre lang als Alltagsauto. Damals kannte ich aber auch noch nicht den "Komfort" von neueren Autos auf längere Zeit betrachtet. Das muss ich ganz klar sagen. Umso mehr Spaß macht es mir dafür jetzt mit dem e30. Mittlerweile weis ich beides zu schätzen.

Das kommt eben immer ganz darauf an, was man für Ansprüche an den e30 stellt. Mir persönlich wäre da zum Beispiel die Optik wichtiger als das Klangerlebnis. Zum Musik dudeln im Hintergrund reicht das Soundsystem vollkommen aus. Der Rest vom e30 ist im Vergleich zu neuen Autos ja in jeder Hinsicht genauso veraltet. Und nicht nur das Radio. In meinem Alltagsauto hingegen möchte ich das HIFI System im e90 nicht mehr missen.

Die Sache klingt interessant. Speziell für mich beim Sicherungsautomat der efh beim vfl Schalter im Querformat. Bin schon länger am überlegen, wie ich das Symbol wieder aufgedruckt bekomme..

Ist doch ne coole Sache ! Ich hatte ja ebenfalls das Glück im September an die zwei Nutria Hahnentritt Sportsitze zu kommen. Ebenfalls aus den Kleinanzeigen. Aber das hast du ja sicher in meinem Thread gesehen.

Das kann ich bestätigen. Die Anzeige war schon vor mindestens einer Woche in FB und dort mit etlichen Kommentaren. Da wird bereits das meiste gute Zeug weg sein. Ich selbst hätte die Halle gerne besichtigT aber mir ist das zu weit weg und eigentlich hab ich alles an Teilen und SA hier liegen , was ich will .

Weil ich mal genau so ein Auto verkauft habe in cosmosblau und ohne Schiebedach. Und so viele gibt es ja nun auch nicht mehr davon. Woher hast du das Auto, wenn ich fragen darf?

Ich geh mal stark davon aus, dass das der einzelne Sitz aus den Kleinanzeigen war Ich hab damals sofort an dich gedacht und hab mir überlegt, ob ich mich nicht bei dir melden soll. Hab es dann aber gelassen , da ich ja von deiner e28 Rückbank wusste und erstmal davon ausging, dass du ihn vllt sowieso nicht mehr benötigst. ... und dann ehrlich gesagt auch vergessen....

Darf ich fragen woher du kommst? Ist das ein katloser 320i?

Ob er hier im Forum aktiv ist weis ich nicht. Im FB ist er es.