MartinE30

... und die vorhandenen Garagen werden vielfach auch nicht mehr zum Abstellen von Fahrzeugen benutzt, sondern für alles mögliche, andere (oft sind es mittlerweile reine Sperrmüllkammern).

Punkte bekommt man ja auch für andere Sachen, als Tempolimits. Bspw. nur mal selber nen Blechschaden verursachen und dann kommt, sobald die Polizei dazu gerufen wird, mittlerweile fast zwangsläufig zum eigenen Schaden (einschließlich Hochstufung bei der Versicherung) noch ein OWI Verfahren, bei dem es bis hin zu Punkten gehen kann. Wer den Schaden hat, hat also nicht nur den Spott, sondern auch noch ein Bußgeld (kein Wunder, dass die Staatsmacht in der Beliebtheit sinkt - denn Auge zudrücken, sprich Ermessen ausüben, war gestern).

Das ist nichts für den vfl, wenn ich das richtig erkenne, oder?

Hast Du so ein günstiges Gerät schon mal im Einsatz gehabt?

Kaum zu glauben, wie günstig die Dinger mittlerweile sind - muss man nur noch das Kabel halbwegs abgedichtet ins Auto bekommen.

Das laufen meine beiden e30 jeweils so ca. in 12 Jahren. Und dann gibts immer wieder genug Leute, bei denen stehen Autos immer wieder mal gleich mehrere Jahre, werden dann mit viel Mühe und Aufwand reaktiviert, um dann wieder das Dornröschen machen zu dürfen. Gibt nichts, was es nicht gibt im Automobil Bereich. In der sog. "Sportwagen"-Szene ist es ganz extrem mit dem wenig fahren. Da haben manche Leute ganze Hallen voll mit Autos, ohne sie groß zu bewegen (durfte jetzt schon ein paar mal mir so etwas ansehen - man wundert sich dann schon).

... und andere denken sich, boah ey, unverbastelt, original und unberührt aus der Scheune. Es soll schon Spaydosen mit Dreck zum Auftragen auf SUVs gegeben haben ... Finde den 190er des Anbieters interessanter, als seinen eta https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/mercedes-benz-190e-3-0-m103-umbau-w124/2021118187-216-20734

Das ist also ein Editionsmodell. Wenn der km Stand nachvollziehbar ist und kein kompletter Wartungs- und Investitionstau da ist, sprich, man am Ende nicht gleich bei 20tsd landet, und die Vor-Ort Besichtigung einen überzeugt, warum nicht? Da muss aber der Kontakt vor Ort gut sein und man selber sich mit so einem Auto wohlfühlen ...

Da sind noch Pirelli p6000 drauf - könnte ja fast die Erstbereifung sein. Hoffentlich hat das Auto nicht auch noch den ersten Zahnriemen. Habe aber Zweifel, dass gerade diese Felgen ab Werk bei dem Auto drauf waren, zudem sind das offenbar auch nur 14 Zöller. Wie auch immer, Auto schaut gut aus - 17tsd für einen 320er sind aber eine Ansage. Der Markt ist aber bekanntermaßen nicht einfach. PS: Warum man bei einer mobile Anzeige "Airbags" ankreuzt oder auto-vervollständigen lässt, obwohl keine da sind, erschließt sich mir nicht.

Echt? Ganz unabhängig von der Zoll-Durchmesser Größe der Felgen (also 14, 15, 16, 17er) bringt gerade beim e30 - bspw. beim Umstieg von 14 Zoll 195er auf 15 Zoll mit 205er Bereifung - der etwas breitere Reifen meiner Meinung nach spürbar bessere Straßenlage, Ich denke, die meisten werden 205er haben. Überleg Dir das lieber mit den 195ern - das hat was Golf-Mäßiges ...

Ernsthaft blöd war es aber auch nicht. Damals war der Euro noch eher was wert als heute und Du hast Dir 10 Jahre Steuern und Versicherung, Stellplatzmieten, Unterhalt und Inspektionen sowie Instandhaltungskosten erspart. Da können locker 10tsd gespart worden sein und wenn Du die 10 tsd vor 10 Jahren in einen normalen Indexfond investiert hättest, wäre es besser gelaufen, als wenn Du jetzt 25tsd für den Bock bekommen würdest. Gut, hast halt keinen Fahrspaß mit dem Auto gehabt. Was hast Du aktuell für einen BMW?

Schnäppchen-Alarm: BMW E 30 325i Oldtimer in Niedersachsen - Cloppenburg | BMW 3er Gebrauchtwagen | eBay Kleinanzeigen (ebay-kleinanzeigen.de) Frontscheinwerfer passen nicht zum Baujahr - wurde aber gerne nachgerüstet. Seitenwange kam auch schon mal neu. Ansonsten? Fake? Hier noch ein High-Miler mit erkennbaren Spuren: E30 318i bmw in Bayern - Waldkraiburg | BMW 3er Gebrauchtwagen | eBay Kleinanzeigen (ebay-kleinanzeigen.de)

Das ist doch schon mal ne klare Ansage, alles vor 09/87 scheidet damit aus. Das verlinkte andere Auto ist eine Grotte. Finger weg. Da ist selbst der geringere Preis klar zu viel. Aktuell sind die Autopreise eher ziemlich hoch. Die Zeiten, wo es nette e30 für 2tsd gab, sind leider vorbei.

Es ging um den e34 und nicht um den e39. Habe mir als Nachfolger zum e34 auch einen e39 gekauft und der ist in vielen Belangen ausgereifter. Insbesondere der Fahrwerksverschleiß ist geringer und meine e39 vfl Limo hat glücklicherweise bislang auch kein Rostthema (Auto wird im Sommer 26). Alle Baureihen haben ihre Stärken und Schwächen aber vom e34 zum e39 gab es aus meiner Sicht klare Verbesserungen, bspw. die Rostquelle Nr. 1 bei e34 und e32, die Gummileisten an den Türkanten ist so nicht mehr da (dafür darf man beim e39 die Türinnenabdichtungen, das Teil unter den Türpappen, gerne mal erneuern bzw. neu abdichten). Trotzdem: Ich halte den den e30, wenn man ihn mal in Schuss gebracht hat, für ein Auto, welches man sehr rational und wirtschaftlich fahren kann (die Zahnriemenwechsel alle paar Jahre nerven natürlich - m10 könnte da ne Lösung sein).

Den verlinkten würde ich auch nicht kaufen. Es kommen in der Klasse unter 10tsd Euro immer wieder augenscheinlich ganz gute Autos auf den Markt. Gerade vfl mit m10 sieht man ab und an schon zwischen 5- und 8tsd Euro und die meisten von denen kommen nicht mehr direkt aus dem Alltagsbetrieb sondern sind schon einige Jahre im Schonbetrieb unterwegs, sprich, da wurde oft auch schon mal was investiert und der Markt spiegelt den Invest eben nicht. Mein Rat: Budget leicht erhöhen - weiter suchen, da findet sich schon noch etwas. PS: Das ein e34 mit 2.0 Liter Maschine einfacher einzukaufen sein kann, dürfte stimmen, denn den 2,0 wollen leider nur wenige (und das war die meistgebaute e34 Version). Ab 2.5 wirds auch beim e34 preislich sportlich und die 10tsder e34 sind wiederum oft schlechter, als 10tsd-er e30. Habe selber ne ordentliche zeitlang einen e34 520i-24V gehabt. Das Auto war unterm Strich das teuerste, welches ich je hatte, alle Nase lang war was zu tauschen und in punkto Rost durfte man auch sehr dahinter her sein, damit nicht zu viel aufblüht. Der e30 ist in punkto Unterhalts- Verschleißkosten klar im Vorteil.

Was passt gut rein beim e30? Bisschen lauter ist beim Oldie nie verkehrt - die e30 sind mittlerweile so kleine Autos, dass sie gerne übersehen werden.

Mit Sicherheit nicht, nur dauert es erfahrungsgemäß oft etwas länger, bis man eine Antwort bekommt. Kontakt zum lokalen Händler aufbauen ist aber nie verkehrt.

Die Originale hat unten ein gelbverzinktes, dreieckiges Blechhalte Stück, auf die dann die Antenne drauf geschoben ist. Das hält natürlich am besten. Ich verlinke mal auf eine Anzeige, weil man hier das Blech sieht: BMW E30 Hirschmann elektrische Antenne AUTA 6000 F 300 Automatik in Rheinland-Pfalz - Plaidt | Ersatz- & Reparaturteile | eBay Kleinanzeigen (ebay-kleinanzeigen.de) Wenn man das aber mit dem Lochband gescheit macht, ist das aus meiner Sicht schon dicht.

Die 17er gibts ja noch nicht so lange wie die 16er - insofern könnte das gut der Fall sein.

Nein, von einer Ersatzantenne, Ich habe so eine oben verlinkte Hirschmann Auto 2050 Universalantenne erst im letzten Jahr verbaut (nachdem sie einige Jahre im Fundus lagerte und ich zu faul zum verbauen war - früher hat die um 90 Euro gekostet, insofern ist sie deutlich billiger geworden). Die Antenne wird unten, in der der Karosse mit dem in der Verpackung beiliegenden Stück Metall-Montageband, welches man sich passend biegen muss, befestigt und oben ohne die Werkstülle entsprechend mit einem Maulschlüssel verschraubt. Dank Gummiunterlage wird oben am Lack auch nichts zerkratzt. Die Auta-2050 hat mit dem Werkskabelbaum quasi plug & play gepasst. Was nicht plug & play war, war das ausrichten des Montagebands innen, aber auch das war am Ende kein Problem, da es am e30 genug Befestigungsstellen gibt (selbst ich habe das ohne fremde Hilfe alleine geschafft). Ich kann leider keine Fotos machen, da das Auto im Winterquartier ist. Die Auto 2050 läuft ein bisschen lauter als die originale (6000er?). Ich habe den Vergleich, da ich die originale im Cabrio habe und die 2050er in die Limo gebaut habe (dort war bei der manuellen Antenne mittlerweile der Stab verbogen. Zum Glück lag aber schon der orig. Kabelbaum für die E-Antenne, dass hatte mein Vorbesitzer schon vor über 15 Jahren - ja, so lange habe ich die Karre mittlerweile - mal vorbereitet). Wie lange so eine Auto 2050 hält, kann ich nicht sagen, aber ich bin fast geneigt, mir 1 davon beim aktuellen Preis ins Lager zu legen. Im Ernstfall ist das dann schnell getauscht.

Das ist einfach - es wird die große Gummitülle beim Karosserieloch von der alten, ab-Werk-Antenne einfach nicht verwendet (die kann auch rückstandsfrei einfach rausgepult werden). Es passt die neue Antenne und die hat an der Halbkugel unten eine eigene Kunststoffunterlage (mit Chromkappe drüber). Nur mal zum Preisvergleich: Was kostet so eine von Calearo?

Was kostet der Spaß Gibt noch Hirschmänner für um 90.-Euro, die in den e30 passen - ist dann halt nicht mit der Original -Tülle.

Damm muss man mit dem Maßband mal nachmessen, erleichtert dann auch die Suche.

Pit hat eigentlich alles wesentliche gesagt. Vorher gut ausbürsten und absaugen schadet sicher nicht. Wenn der erste Durchgang Farbe trocken ist, durchaus noch mal sanft mit der Bürste drüber.

Was für einen Durchmesser hat es? Meinst Du jetzt das "M" oder das BMW Propeller Logo? https://www.fmw-tuning.de/bmw/3er-e30/e30-embleme/m-emblem-2cm-selbstklebend.html Passt sowas?