MartinE30

Fürs Entrümpeln Geld verlangen. BMW E30 Teile 1000- 2000 Stück in Brandenburg - Neuruppin | Ersatz- & Reparaturteile | eBay Kleinanzeigen (ebay-kleinanzeigen.de) Aber evtl. will einer ins Teilekrämer-Business einsteigen?

Klar können die Nebler auch matt und trübe werden. Die reinen Einsätze bekommt man noch problemlos bei vielen Händlern - bezahlbar. Aber wenn die Halter und Gehäuse neu sollten, dann führt fast kein Weg über komplette Einheiten, die ich übrigens im letzten Jahr noch problemlos über BMW beziehen konnte (vfl). Nur die Halter einzeln neu gibts schon länger nicht mehr via BMW (aber ganz aktuell nachgesehen, habe ich nicht, evtl. wurde ja auch wieder was neu aufgelegt). Die Preise für Nebler in den ebay kleinanzeigen sind meistens komplett jenseits von wieso das denn.

Was soll ich da finden? Das Automobil? Der andere, um den es geht, heißt Barz und damit hast Du dieses Mal den Fehler gemacht, was Dich natürlich komplett unglaubwürdig macht und den Rest brauche ich dann nicht mehr anzuhören etc. ... bla, bla, bla,

Das sind schon mal insgesamt 4 gute Heckklappen und 2 Sätze Felgen. Als Ersatzteilspender also brauchbar.

Das, was Du hier betreibst ist der klassische Whataboutism- Sch... , Nebelkerzen-Werfen und Kulissen-Schieberei um abzulenken, bzw. die Diskussion auf andere Geleise zu führen (Derailing). An den Kern dessen, was der Herr Berz den Leuten mitteilt, gehst Du schon mal gleich gar nicht ran, obwohl es für das eine oder andere, was der Herr "Erbsenzähler" sagt, durchaus auch plausible Erklärungen gibt. Aber alleine das Einlassen auf so eine Diskussion ist für selbsternannte Torwächter ja schon zu viel. Und bei Youtube wird das Video von Herrn Berz ständig gelöscht und im Hase-Igel Spiel dann wieder hochgeladen. Der komplette Kindergarten.

Bis auf das notorische "Coupé" Geseiere, welches ich aber vermutlich bei einem Verkauf meiner Limo zur Information all derjenigen, die mit 2TL nichts anfangen können, auch bringen würde, sind das recht aussagekräftige Bilder. Panzertape am Radlauf, Innenkoti-Offen wg. Rost mit Pfusch-Bleche dran gebraten etc. Ziemlich verkeimter Innenraum und anderes. Ich würde sowas, bei aller Liebe, als Note 4 (vor allem, weil noch TÜV drauf ist) mit Tendenz zur Note 5 einstufen. In der aktuellen Preisliste der OM ist Note 4 mit 3.700.- Euro gelistet mit der Bemerkung, dass vfl mit Chrom 10% mehr brächten. Diese 10% würde ich aber gleich wieder abziehen wegen der nach wie vor bei BMW- Interessenten unbeliebten Automatik (in diesem Fall sogar mit "offener Schaltkulisse" like Ferrari ).

Ist doch mittlerweile Usus: Interessanter Aufreißer in der allgemein zugänglichen Überschrift, der Rest steht hinter paywall und kann dann alles mögliche beinhalten. Aber manchmal langt ja auch die Überschrift, und den Rest braucht man gar nicht mehr zu lesen, wie bspw. heute in der Blöd-Zeitung: Sprit wird bis zu 40 Cent teurer ... Na dann liebe Leute auf dem Lande, such Euch besser mal nen "Home Office" Job.

Wenn man was drauf schmiert, kratzten manche Prüfer besonders gern daran herum. Beim e46, wo das auch mal bemängelt wurde, habe ich daher neue verbauen lassen. Beim e32 habe ich den kompletten U-Boden einschließlich der Leitungen mit Fluidfilm und anschließend Permafilm gemacht - war aber ne ziemlich lange Standzeit, bis man ohne wahnsinniges Geschmier Permafilm drüber pinseln konnten. Habe evtl. etwas zu viel Fluidfilm davor drauf gemacht. Jetzt würde ich bei so ner eher punktuellen Sache wohl zu dem sich nicht leeren wollenden Eimer mit Fliudfilm-Gel greifen. Oder das Owatrol Spray ausprobieren. Das härtet auch nach ner gewissen Zeit aus. Vorteil am Fluidfilm-Zeug: Geht alles ohne erwärmen mit dem Pinsel.

Beim Cabrio ja, denn es hat das technische Facelift Ende 87 mitgemacht und wurde nur optisch erst später ab Ende 90 auch "geliftet".

Ist mir komplett neu - alle meine Autos haben, da ich aus Schweinfurt komme, das Kennzeichen SW. Das ist auch der Grund, warum mich das neugierig gemacht hat. SL wäre hingegen Schleswig.

Ich frage nur, weil es sich fast wie SW liest und das wäre Schweinfurt und nicht der hohe Norden.

Was steht denn auf dem alten Kennzeichen für eine Stadtkennung drauf? Wie habt ihr die Gläser vom Scheinwerfer herunter bekommen und wie wieder - vor allem dicht! - drauf bekommen?

Was für ne Farbe hat denn die Innenausstattung?

vfl beginnt ab ca. 09/85 --- alles davor ist Bj. 85, aber noch vvfl. Nfl. beginnt dann ab ca. 09/87 (bei der Limo - beim Cabrio wurde das technische Facelift gemacht, optisch auf nfl gings beim Cab erst im Jahr 1990).

EH-Automatik Besitzer schalten auf Programm "S" und fertig ...

Wenn ein e30 ein Garagenwagen ist, dann ist meiner Meinung nach oft nicht das Verdeck das Problem, sondern die Spannbänder. Die halten meistens nicht so lange, wie das Verdeck und beim Wechseln derselben muss das Verdeck runter, wobei man dann auch gleich ne neue Kappe drauf machen kann. Insofern denke ich, dass man mit den ca. 1200- 1400.- die man bei nem neuen Verdeck mit Montage ca. anlegen darf, vermutlich wieder locker 10 Jahre Ruhe hat. Da gibt es Cabrios, wo die Rechnung schlechter ausfällt. Ich würde zu nem Sattler gehen, der schon etliche e30 gemacht hat und mich von ihm beraten lassen und etwas in der "Sonnenland" Qualität nehmen, dass scheint bewährt zu sein und kommt dem Original Nahe. Und 100 Euro gehen heutzutage auch schnell den Tank durch.

Original BMW Verdeck ab Werk, wird im November 35 Jahre alt - ist immer noch ok. Nur nach PVC schaut so ein original Verdeck nicht aus (Heckscheibe mal außen vor). Man ließt immer wieder was von "Sonnenland", auch beim VW Käfer Cabrio. Keine Ahnung was das ist, scheint aber bei Cabrios weit verbreitet zu sein und auch bei den e30 Ersatzverdecken liest man es immer wieder.

Herzlich willkommen im Forum. Schöner Ur-e30 - bitte nicht verschlimmbessern.

Dann doch auch mal das DME Relais prüfen - als sich das bei einem meiner Autos verabschiedet hat, hatte ich auch Faxen im KI, dass Auto hat geruckelt etc.

Dann evtl. doch mal das Benzinpumpenrelais tauschen - auch wenn es mal "Klackt", kann es ja trotzdem spinnen. DME Relais verabschiedet sich auch gerne mal.

Evtl. ist sowas dann passend, auch wenn es sicher nicht die Windabweiser-Funktion hat, wie das orig. Windschott Windschott Kamei Art Nr. 31001 & 31005 Astra F Cabrio in Nürnberg - Aussenstadt-Sued | Tuning & Styling Anzeigen | eBay Kleinanzeigen (ebay-kleinanzeigen.de) Ich bin nicht der Verkäufer, verlinke die Anzeige nur, wegen der vielen Bilder. Meiner Kenntnis nach sind diese Dinger neu nicht mehr erhältlich, aber auf dem Gebrauchtmarkt tauchen sie immer wieder mal auf.

Was meinst Du damit? War da nicht eine Schraube?

Wie lang sind dann Deine Arme? Komplett ausgestreckte Arme halte ich beim Fahren für gewagt ... Wie auch immer, wenn die Lehne nicht zu flach steht, geht technisch Sitz ganz hinten mit dem Serien-Sportgestühl und Windschott.

Auf die Bodenfreiheit muss man in diesem, unseren weltbesten Land leider mittlerweile immer mehr achten. Ich würde allenfalls vorne via Tieferlegungsfederteller (ja, ich weiß, gibts nicht mehr neu) 1-2 cm die Optik angleichen, ansonsten passt das Auto. Bin aber bekennender Fan von Cross-Country Serienfahrwerken. Wenn man mal Ausflüge - bspw. in die thüringische Provinz macht (fahre dort gerne hin) - sind ein paar cm mehr vom Boden weg nie verkehrt. Oder man simuliert das Werks-M-Fahrwerk, welches es beim vVFl noch nicht gab. Das waren ca. 2cm tiefer zur Serie.